Doktor
Nuz teda pan Vladimir to na Juznej triede sice bola vykolaj ale nebol to az take dramaticke pretoze elektricka sa aspon nevykolajila o 20m dalej ako v BA jedna T6A5.
Vazeny pan Koňar nehrajte sa na uplneho blbca ved kazdy sa moze pomylit a v uvedenom texte sa predsa zima vdaka preklepu spomina 2x ale kazdy si predsa vie domysliet ze namiesto jednej zimi tam samozrejme ma byt jar.Alebo sa hadam nazdavate ze mame pocas roka zimu I a zimu II?
Majkl:
Udrzba je skuticne hrozna ale nie len v BA.To je ale pohlad nas-cestujucich ale pozrite sa nato z pohladu DPB a.s.
1.Udrzba je vseobecne velmi nakladna a tvory vyraznu polozku v rozpocte.
2.Kedze udrzba je nakladna a DP nemaju financne prostriedky v potrebnej vyske tak:Kaslat na udrzbu!
3.Autobus ktory jazdi ma funkcne brzdy nijaku dalsiu(aspon podla DP)udrzbu nepotrebuje
Ergo:Udrzba je draha DP nemaju tolko penazi a nato aby mali dost penazi musia cestujuci viac vyuzivat sluzby DP a nato aby cesujuci viac vyuzivali sluzby DP tak DP musia zabezpecovat udrzbu vozov. a to je zacarovany kruh.
Vazeny pan Koňar nehrajte sa na uplneho blbca ved kazdy sa moze pomylit a v uvedenom texte sa predsa zima vdaka preklepu spomina 2x ale kazdy si predsa vie domysliet ze namiesto jednej zimi tam samozrejme ma byt jar.Alebo sa hadam nazdavate ze mame pocas roka zimu I a zimu II?
Majkl:
Udrzba je skuticne hrozna ale nie len v BA.To je ale pohlad nas-cestujucich ale pozrite sa nato z pohladu DPB a.s.
1.Udrzba je vseobecne velmi nakladna a tvory vyraznu polozku v rozpocte.
2.Kedze udrzba je nakladna a DP nemaju financne prostriedky v potrebnej vyske tak:Kaslat na udrzbu!
3.Autobus ktory jazdi ma funkcne brzdy nijaku dalsiu(aspon podla DP)udrzbu nepotrebuje
Ergo:Udrzba je draha DP nemaju tolko penazi a nato aby mali dost penazi musia cestujuci viac vyuzivat sluzby DP a nato aby cesujuci viac vyuzivali sluzby DP tak DP musia zabezpecovat udrzbu vozov. a to je zacarovany kruh.
To uz by som radsej cakal na Godota. 
Majkl
Este jedna vec k ludom z DPB a udrzbe: Kto nadava na DPB, nerobi chybu. Su tam ludia, ktori sa snazia o zlepsenie, OK, poniektorym z nich pripadla ta neprijemna uloha setrit vozokilometre a kazdy rok z nich ukrajovat (nemaju inu moznost). Ale su tam aj taki, ktori na svoju pracu zvysoka kaslu. A aj preto su vozy v BA v takom stave, akom su. Zoberme si elektricky z Krasnan - su v perfektnom stave, lebo to vedie clovek, ktory ma k tomu vztah. Pravda je, ze sme si pomaly zvykli na nieco, co nema vo svete obdoby. Je to hanba pre cele mesto, ze von z garazi sa dostanu take serble, ze vyzeraju, ako by boli vyrobene dakedy v 75.roku. Staci si predsa porovnat Ikarusy 280, ktore vlastni DPB a SAD Bratislava, OZ Bratislava. Vozy s SPZ BAA 49-XX (r.v. 1985, SAD) vyzeraju oproti BAB 39-XX (r.v.1989, DPB), akoby boli o 5 rokov novsie, je tomu vsak naopak.
Staci si zajst do metropoly Madarska, kde tiez jazdia 10 rocne vozy, ovsem bez kusku hrdze, s dobrymi motormi a udrziavanym interierom. Kde je teda problem? V nasej udrzbe (ono, tazko to vobec nazyvat udrzbou).