Ach na ten retarder som zabudol - hej tam aj moje auto ma obcas co robit, hlavne ked som nalozeny. Aj ked zase v Dubravke na Bagarovej je este vacsia smakocinka
Skor nie. Ak uz predlzit 139 tak po Karloveskej, cez Cavojskeho, Carskeho a Liscie udolie pre lepsiu obsluhu Liscieho udolia (od relax zony po domy na tej ulici) alebo od Jurigovho namestia (zastavky) ist dolava na Liscie udolie - Pod Rovnicami - Carskeho - Liscie udolie a spat na trasu.
Idealne by bolo, aby to obsluzilo Molecovu po tom predlzeni (prestup na elektricky) ale to by sa tam autobus musel krkolomne otacat cez obratisko trolejbusov, aby sa dostal na Stare Grunty.
Som si čítal staré dokumenty a kedysi chcela mestská cast linku 139 dať cez Janotovu a Banikovu...
Myslíte si že by to teraz dávalo zmysel alebo nie???
Nový interný predpis, keď trolejbus vytrolejí, aby pokračoval v jazde po najbližšie možné miesto "pohodlného natrolejenia" počas státia v zastávke. Alebo ak by sa niečo stalo, trolejbus bude odklonený trasou bez vedenia, aby sa mohol pohodlne napojiť na viacerých bodoch po trase linky, keď sa na ňu vráti.
Ano. 25trka z 33/3 robila cca kazde 2,5-3hodiny jedno kolo na 32 aby robila prestavky casto otrasnym vozidlam Karosa 732 prip Tambusom. 2009 to cca skoncilo,dosli Tedomy a naopak 32/3 uz s Tedomami robila potom prestavky 33tkam.
Vhľadom na výškové prevýšenie by 32 (Kramáre, Dlhé Diely, Pražská) mala byť trolejbusová. Pri použití parciálnych trolejbusov by cesta pod drôtmi bola aj dostatočná na dobitie batérii.
Pozerám len tak mapku z roku 2008 a tam je uvedená linka 32 ako trolejbusová ...
By ma zaujímal dôvod či len pre to že tam boli vtedy nasadzované 25Tr sem-tam??
Možno sa to tu už riešilo, tak pardon za prípadnú duplicitu. Ale nevie niekto z akého dôvodu sa montujú nové natrolejovacie striešky aj na zastávkach, kde nechodia parcialne trolejbusy?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
MatejBA