Discussion Forum › General Discussion

Tiez si myslim. Mam obavy ze tu zastavku vyuzivaju nejaky platiaci cestujuci ak ano tak ich bude minimum. Vacsinou tam zvyknu vystupovat klienti Mea Culpy a nerobim si iluzie ze maju PCL a cvakat listky som ich tiez este nevidel ? . Ona tam nestoli ani L78 asi z tohoto dovodu.

Mea*

Mes Culpa tipujem ?

Vie niekto preco N70 nestoji na zast. Vahostav?

MVTV?
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002833-Montazni-vozy-trakcniho-vedeni-rada-892-MVTV-2-02-03/

A ako dopadla Tvoja žiadosť o zastávkový CP? Poslali Ti zo Slovak Lines aspoň niečo také čo som dal do príspevku #225097 alebo ani to?

Na Tvoj príspevok (nie užívateľovi 810zssk - pomýlil som sa) som zareagoval mojim príspevkom #225531 . ?

A necestoval si náhodou iba v rámci Bratislavy kde Ti vo vlakoch Os a REx platí Tvoja električenka pre Bratislavu (t.j. PCL pre zóny 100 + 101)? Napr. aj zastávka Devínske jazero patrí pod Bratislavu.

A na tej stanici / zastávke kde nie je pokladňa nie je ani červený multifunkčný označovač na nástupišti, ktorý umožňuje kúpiť elektronický lístok? Na rozdiel od autobusov Slovak Lines, takýto cestovný lístok je zapísaný iba v čipe karty, takže papierový by si nedostal (ani od sprievodcu).

Hmm ale že sprievodca okrem priloženia BČK k jeho čítačke tam aj niečo vyťukal, tak to ma prekvapuje.

A ja som si už myslel, že keby som nahlas povedal že Bratislava sa pri plánovaní hlavnej stanice mohlo orientovať na situácii na Brnenskom hlavnom nádraží by ma ukameňovali ? Odhadujem, že keby sa dobre nastavil CP a nevetrali by sa vlaky na nástupištiach, tak by stačili dve dlhé nástupištia (2 a 3) s dĺžkou 400 metrov (ako vo Viedni) pre dva vlaky na jednej hrane, alebo jeden piatkový rýchlik + jedno kratšie nástupište (č.4, 200 metrov) v polohe dnešného 4. a 5. nástupišťa. Na východnej strane by pri dnešnom 6. nástupišti mohli ešte dobudovať dve hlavové koľaje pre vlaky zo 120/130. Ak by nedošlo k dopravnej revolúcii tak by to malo pri inteligentnom vypravovaní na dlhší čas stačiť...

Sprievodca vo vlaku nevie predať elektronický cestovný lístok. Nemali ste na BČK predplatný lístok pre zóny 100+101?

Raz som siel z autobusu, ale dvakrat nie. Ale aj v tom jednom pripade uz bol 15minutovy listok z busu neplatny.

Len pre istotu - pred tou cestou vlakom si nesiel autobusom SL?

ŽSR alebo ZSSK?

Už 3x na rôznych trasách sa mi stalo že som nastúpil do vlaku na stanici kde nie je pokladňa, sprievodcovi som podal moju ŤZP BČK, on/ona priložil, niečo vyťukal, nečitateľne sa zatváril a BČK mi bez slova vrátil. A to bolo všetko, lístok nikde, kredit nedotknutý, cestoval som zadarmo.

V busoch Slovaklines s tou kartičkou nakupujem polovičné elektronické lístky bez problémov, prístup ŽSR mi príde...zaujímavý.

Pozerajú to tu, na imhd. Ale dopravný podnik nemá rozpočet z mesta členený na jednotlivé dni, poradia a náklady na konkrétne poradie na celý deň. A navyše mesto podľa zmluvy dopláca DPB rozdiel medzi nákladmi a tržbami.

Neverím že niekto na magistráte študuje dennú výpravu.

nevie nahodou niekto, ci sa 1.4 startuje linka S70? alebo to zase odlozia na neskor?

Som si zasponinal ked vo vlecke Ikarusu bolo treba zoskrabat namrazu z okna z vnutornej strany aby bolo vobec vidno von.

Chapem ze rano na prvej jazde prazdneho autobusu su vsetky tyce este zamrznute. Toto vyriesi len vykurovana hala. Neda sa ocakavat ze tyce upevnene k neizolovanym kovovym dveram budu mat v takejto zime teplotu ako v lete.
Ja som dnes isiel NB 18, drzal som sa tyce na dverach a na to aka bola zima, mala tyc na drzanie akceptovatelnu teplotu.

Pravdepodobne sa pretrhla farbiaca páska, preto funguje a potlač nevidno.