Reply on: 810zssk #225130:
Pod toto sa podpisujem.A doplním, že Micka by obrovskú pridanú hodnotu nepriniesla. Bolo by to super, ale množstvo z úzkych miest, ktoré sa v súvislosti s Mickou spomínajú, by sa vyriešilo komplexnými opatreniami, ktoré by pomohli celej BA nie len Micke (napr. zákaz parkovania na chodníkoch, parkovacia politika, dopravné upokojenie).
Nemyslím si, že by sa z Micky spoločne s prevádzkou trolejbusou stalo príjemnejšie miesto. To je imho utópia. Dopravne problém nie je. V lete tam bola doprava vylúčená a kolapsy neboli. Ide o to, že tie chodníky sú úzke a nebola by to dvojička Obchodnej.
Absolútne súhlasím so Štefánikovou. A potenciál má aj Štefanovičova s Predstaničným. Len to by bolo na dlhšie lakte.
Úplné sci-fi (tu trocha uletím) by bolo aj zrušenie Sokolskej a vytvorenie obojsmernej komunikácie len pre MHD/PAD (dnešná zastávka) Sokolská - Hl. st. - F. Liszta, pričom by zastávka bola priamo pred vchodom do stanice. Autá by mali HLST zakázanú a najbližšie miesto, kde by sa mohli dostať by bol K+R pruh pre max 10 áut pri dnešnom autovlaku.

dupe
#225099
#225089
Maju 29T / 30T dva rezimy zatvarania dveri?
- standardny - signalizacia + nasledne zavretie = cca 6 sekund
- zrychleny/nudzovy/vynuteny = okamzite zavretie nezavisle na prekazkach. Napriklad ked niekto umyselne blokuje zavretie dveri, vytrznik a pod? Aktivovane napr. podrzanim tlacidla zatvarania.
Ide mi o to ci taketo privretie je chyba nastavenia, alebo umysel vodica.