Discussion Forum › General Discussion

EDIT: Beriem späť: Autobuska by sa neobišla, keďže Továrenská priamo pri nej ústi. Ale problém šírky zostáva. Neviem si predstaviť obsluhu individuálnou dopravou keby tadiaľ viedli koľajnice, jedine pojazďovaná trať, ale potom o segregácii nemôže byť reč.

Po Dostojevského na Nivy to mám tiež zaznačené (žltou), ale nemyslím si, že ide o alternatívy. Ideálne by bolo mať oba úseky. Osobne by som oželel úsek po Dunajskej, ale skomplikovala by sa relácia od Nív po Kamenné nám., keďže dnešná 202 by po vybudovaní Prievozskej radiály bola nahradená električkou.

Reálnejšia je však výstavba práve Prievozskej radiály vrátane Dunajskej, pretože na rozdiel od Dostojevského je táto zaznačená aspoň v genereli (aj keď nezmyselne zokruhovaním cez Grosslingovu), pričom Dostojevského tam nezmyselne odbili zatrolejovaním.

Cez Továrenskú sa mi to tiež nevidí šťastné, je to tam dosť úzke a žiadne plány s tým nerátajú, a hlavne by sa obišla Autobusová stanica, čo je veľmi významná zastávka.

myslím, že Samo má pravdu. Ani nepočítam, ako často sa tu hovorí o PE s významom Petržalka a DNV s významom Devínska Nová Ves.

Nezmyselné odvolávanie sa na Partizánske alebo Dubnicu nad Váhom by bolo zbytočným zahlcovaním diskusie (ako je teraz aj môj príspevok)

A nebolo by pri momentalnej bujarej vystavbe tahat tu elektricku radsej po Dostojevskeho na Nivy? A to kludne aj potom po Tovarenskej, kde v stredovom pase je na to priestor. Asi by to bola efektivnejsia obsluznost ako to rvat na Dunajsku. Usetrilo by to aj par trolejbusov s agregatom. Taktiez to jednoduchsie napojis na obojsmernu Vajanskeho.

Tak máme rozdielny názor. Zdravím z PUH.

* a nie Povazsku..

Myslim ze kontextualne bolo uplne zrejme ze mysli Biskupice a Povazsku Bystricu, takze pouzitie skratky bolo absolutne v poriadku.

Tou Považskou Bystricou som práve chcel naznačiť, že nie je úplne vhodné používať skratku, ktorá je pomerne zaužívaná (EČV) pre niečo iného.

PB sú Podunajské Biskupice ?
Ťahať radiálu jednosmerne po Grosslingovej je nezmysel, aj keď v genereli je to tak hlúpo zaznačené. Reálnejšia je obojsmerná Dunajská.

Červenka je Grösslingová (ulica Červenej armády). Predĺženie prievozskej radiáley až do Považskej Bystrice? To by asi stálo viac. Keby boli ryby v riti, neboli by rybníky.

Čo je to "Cervenka"?

Ja viem, v tomto meste je to ťažké sci-fi. Ale normálne by to bolo minimum a ani by to zasa nemuselo toľko stáť. To čo som nakreslil + predĺženie Prievozskej radiály až do PB by sa mohlo vliezť do 250 mil., čo máš cenu jedného slabšieho úseku diaľnice. Keby štát vyčlenil povedzme 150 mil. ročne na rozvoj mhd v BA a KE, do roku 2030 by to tu s električkovými traťami inak vyzeralo.

Este, ze si tam nezadrbal elektricku aj po Cervenke.

K HBR scifi nadzemke pridám jeden šotonávrh z vlastnej dielne, ako by mohla vyzerať električková varianta. ? Nie celé by to bolo nutne na estakádach, stačil by most cez Dunaj.

https://www.google.com/maps/@48.1363894,17.1203897,14z/data=!3m1!4b1!4m2!6m1!1s1So18MZLFZe4BS-QXyKtDsjq1_LE

Hej, videl som nejaké upútavky, tuším jedna z toho, ako komunikovali s poľskou posádkou. ?

To je zaujímavé, ja som to pozeral na ich stránke pár dní po uvedení prvého dielu, lebo ten som v TV prešvihol, a žiadne obmedzenie sa nekonalo ?

Nekrochkal nieco o tom, ze by chcel vlakovu estakadu cez mesto z Filialky, ked nevyjde podzemny variant?

Doteraz blúznil o podzemnej Filiálke, možno teraz začne o nadzemnej...

No, podľa mňa vyzerá skôr ako nejaký dvojosák, každopádne seriál je to geniálny, obmedzenie na ČR ma nenapadlo.

Normalne, dohodnu sa (hehe, vela stastia prajem pri tom ako funguje BID), podpisu zmluvu a listky IDS budu platit aj na SotoReavise.