Discussion Forum › General Discussion

zatial nie su konkretne technicke projekty k dispozicii a je este vela otazok ktore nie su rozhodnute, v kazdom pripade ale je to velky posun k lepsiemu (lebo toto na rozdiel od predchadzajucich navrhov na metro je zrealizovatelne v dohladnom casovom useku) a co sa tyka potreby zdvojkolajnenia Sturovej, z toho by som si ozaj tazku hlavu nerobil, z investicneho aj stavebneho hladiska je to minimum...

už niekoľkokrát som sa stretol s informáciou vo forme tlačovej správy, (TASR, BRATISLAVSKO, VEČERNÍK atď.)
že medzi priority magistrátu patrí v rokoch 2004 - 2006 vybudovanie električkovej trate do Petržalky cez Starý most. Predpokladám, že to bude v súvislosti s presmerovaním autodopravy na 5 most. Nikde, ani na nete (IMHD,BRATISLAVA, PETRŽALKA, DPB ...SK) som k tomu nič bližšie nenašiel.
Nakoľko len nedávno prebehla nákladná prestavba Štúrovej ulice, kde bol zlikvidovaný aj traťový spodok v smere na most, akosi mi to celé do seba nezapadá.
Neviete náhodou niekto viac podrobností?

Inac, za nejlepsie povazujem zapisy "vozidlo sposobile premavky"... Akoze, kto to da do 7813+7814, tak ... ...... To nie je vozidlo, to je homeless buda, pojazdna. Ale podstatne horsie je na tom napr. 1123 a ine Karosy B732...

Inac, dalsie zapisy:

* Cestujuci mi povedali, ze maju podozrenie na prasknute zadne sklo na zadnom voze.

- Podozrenie cestujucich bolo spravne.

* Cestujuci povedali, ze hlasenie zastavok je neuveritlne tiche.

- Hlasitost sme nastavili na uveritelne ticho.

* Motor c. 3 striela.

- Motoru sme zobrali zbran.

* Staticky menic casto vypadava a nedobija.

- Staticky menic sme skontrolovali, drzi pevne, ked nam vypadne, tak skontorlujeme ci nedobija.

* Cestujuci hlasili, ze v zadnom voze nieco strasne huci.

- Nieco sme odmontovali.

* Stierac robi nerovnomerne cmuhy na prednom skle.

- Stierac bude robit rovnomerne cmuhy.

* Medzivozove spriahadla buchaju.

- Medzivizove spriahadla maju prilis velku toleranciu.

* Na prednom okne su mrtve chrobaky.

- Boli objednane zive chrobaky.

* Nesvieti celny transparent.

- Premontovali sme do neho osvetlenie z bocneho transparentu.

* Vonkajsia penumatika na lavej zadnej dvojmontazi potrebuje skoro vymenit.

- Vonkajsiu pneumatiku na lavej zadnej dvojmontazi sme skoro vymenili.

* Vozidlo neustale straca vzduch.

- Vozidlo bolo varovane aby sa polepsilo, teraz bude pozornejsie.

* V tocni nieco strasne vrzga.

- Nieco sme namazali.

>>>J. Bolo to tak myslene, ze sa to da na zastavky ktore su frekventovane a kde aj niekedy niekto stoji a caka a caka. Napriklad ako je to pod novym mostom. Rozhodne nie na zastavky typu krematorium, kde nikto nikdy nenastupuje.

No takeho 21. augusta '68 boli letiska vytazene celkom dost Len ta 61 este akosi nepremavala...

Máš pravdu, farebné odlíšenie výlukových cesťákov (ale aj smerových tabulí na vozidlách) má Praha a považujem to za skvelé. Cestujúci si na to zvykli a keď vidia niečo žlté, vedia, že ide o výlukovú zmenu. Aj u nás by sa naučili, keď by v tom bol nejaký systém.
Samozrejme, že farebná škála je širšia. Napísal som len príklad, ako by to mohlo fungovať. Úplný výpočet ponechám na čitateľovej fantázii:-).

Tri a pol lietadla som samozrejme myslel obrazne. Chcel som tým povedať, že v porovnaní s Ruzyňou, Schwechatom či Ferihegy, kde sadá lietadlo každých pár minút, je Ivanka totálne nevyťažená.
Po vstupe do EÚ sa budú diať zaujímavé veci... ak sa MRŠ zašmelí Viedni, tak z neho možno bude nákladné a bude po problémoch s linkou 61:-). Alebo tu budú sadať nízkonákladové spoločnosti so zaujímavými destináciami Uzbekistan, Čad či Horná Volta:-).

Pcuvajte, uz tu do Kirenky nerypte, budte radi, ze sem chodi, lebo ked prestane, tak... tak sa vlastne nic nestane, iba sa tak dobre nepobavim....

Kirenka a coze si tak skoro v robote? Alebo pises z domu? Hm lebo na Olejkarskej sa zacina robit tak okolo desiatej

A to ty mas odkial prosim ta??? Zly napad by to ale nebol!

Na ake schodze??? Ja som na ziadnej nebola...

Tak to si pekne mimo a vyprosujem si aby tu o mne niekto pisal, ze sa iba skryvam za zensky nick!!!

#21310 J: asi su ludia uz zvyknuti...

Spectre: no, po tom tvojom navrhu so zaloznym busom uz ad specielnej linky upustam ... ale stale s tym ze ten zalozak by bol espres ... je to vobec mozne taktospravit (u nas)?
Bo, priznam sa ze plnu 61 z letiska som nezazil ale poloplnu uz neraz... ale sa obavam aj toho ze casom oze aj take nastat...

Tak je to jasné. Myslíš dcéra pána B.W.?

Kirenka je zena. Svojho casu chodila aj na schodze, nie je to "ten pan", ale jeho dcera

No ja som dnes išiel 61 do Avionu a aj tak polka busu vystúpila na Avion - Hypernova a išli pešky. Tí ostatní už vystúpili normálne.

artur: No neviem ale nebol by digitalne transparenty na zastavkach trochu zbytočný. Napr. Nám. Ľ Štúra atď. Prosím Zochova, Hodžovo, Hl. stanica, ale inde?! Dosť značné plýtvanie.

Author: No veď práve, že ten CP je tak spravený a študenti sú sprostý a natlačia sa do prvej a tá ďalšia ide prázdna. Keby išli naraz s povinnosťou počkať na seba, tak sa to rozloží. Najideálnejšie by bolo začať rokovania s EU aby posunuli začiatky vyučovania na jednotlivých fakultách. Prvá fak. o 7:30, druhá fak. o 8:00 a tretia o 8:30

Vladimír: Je to asi vec vkusu, avšak ja keď vidím niečo farebné, tak sa mi to zdá profesionálnejšie. Proste keď vidím plagát a je ČB tak ho neprečítam, keď je farebný tak áno. Veď práve od veľkej firmy čakám niečo farebné, sravené na dobrom programe a od pokútnej ČB plagát. Aj film bol najprv Čb až potom farebný, aj fotka.

Re #21268 Martin Fundárek: Vidím, že si poznačený Prahou Vieš ak ide o to zvýraznenie výlukového CP tak keď tie normálne budú farebné tak ten výlukový CP môže byť na bielom podklade a efekt je ten istý. A myslím si, že farebná škála nemá len modrú, žltú, zelenú a červenú.
Aj to dnešné striedanie papierov podľa toho, o čo ide si cestujúci inkdy nevšimne. Nikdy sa nepozrie na zastávku a povie si: "Á modrý papier, to bude nejaká dlhodobá výluka idem si to prečítať" Ak by všetky zmeny v organizácii MHD boli na oranžovom,(hociaké) tak to sa cestujúcim vryje do pamäťi, inak nie.
Ďalším PLUS pre farebné CP je napr. pi spoločných zastávkach bus + Tbus. Hneď viem, kde sú Tbusy a kde busy.

Re #21271 Galiyosha: Keby si videl CP linky X pri prezentácii minibusov, tak by si o krikľavosti nehovoril. Bol to nádherný, bledomordý CP, neuveriteľne prehľadný.

Martin: Až na to, že preplnený voz znamená jeho nadmerné ničenie. Ak je niečo naplnené na 150% tak mu to nerobí dobre.

tr3mp: A skúsil si napísať do VKÚ. vysvetli im na čo to chceš a že im tam dáš reklamu "Za pomoc ďakujem VKÚ" že to nepoužiješ na komrečné účely, že to bude na neziskovej webovej stránke a tak. Skús nemáš čo stratiť.

Inak nechcem vás sklamať, ale podľa mňa Kirenka nie je ženská, ale chlap. A asiaj viem kto. Bo raz tu napísala, že chodí 91 a 191 z Jasovskej pod most a odtiaľ na Olejkársku. Takže mi to pripadá ná pána ... (To sa nepatrí jedine, že by on povolil prezradiť )

fobust: Diky, potreboval som sa zasmiať. S humorom je všetko krajšie. Spoň tí naši dielenský majú zmysel pre humor, keď už pre povinnosť nie /

Spectre, frenky: Nebláznite, bo sa do vozovne už nikdy nedostanete.

No neviem, ci to v Brne maju na letisku. To je len priklad . Pointa veci je o tom, ze je zbytocne, aby tam chodila special linka, co len i s hodinovym intervalom, ked ju neni treba.

Pokial sa potrebuje vlcak dostat na letisko, tak si to uz dajako zariadi. Na lietadlo sa nechodi 5 min pred odletom, takze neni problem. Co sa tyka odchodu z letiska (prileti balik vlcakov a chcu ist na MHD), tak by nebol problem pristavit tam operativne extra bus, ktory ich krasne zobere do mesta. Tento bus by zaroven tvoril zalozak pre dane okolie (v Brne je napr. ZV na kazdej druhej konecnej pomaly)