Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

mark178

#210043 Rate positive 2 Rate negative 2
Reply on: kelovy #210042:
ale je to zbytočné... bude tam dokopy 140 ľudí a IVECO Daily situáciu nezachráni, síce je to malý bus, ale načo pre cestujúcich je určite lepšie ísť električka/blumentál94 a následne prestup, áno časovo to možno dlhšie je, ale kvôli jednému spoju ktorý by bol akokoľvek vyťažený... tsss

ja bývam originálne na kysuciach a mne de cez víkend cca aždé 2 hodiny autobus a musím ísť na prestup alebo pešo, prečo nemôžu ísť aj ľudia z mesta?... lebo by im odpadli nohy asi... 😃
Reply

kelovy

#210042 Rate positive Rate negative 6
Reply on: mark178 #210040:
Tam nie sú žiadne aktuálne pochvaly a sťažnosti, lebo ten portál už žiaľ nefunguje. Aha, skoro ráno sú cestou z Rače do mesta legendárne zápchy, to sa ale netýka môjho návrhu.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Sharpay

#210041 Rate positive 1 Rate negative
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/v-roku-2016-nastanu-v-trolejbusovej-doprave-zmeny/

Zdá sa, že zmeny trolejbusových liniek nastanú od 1.1. 2016
Reply

mark178

#210040 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: kelovy #210036:
situácia s aod roku 2002 zmenila keďže nevidím žiadne aktuálne šťažnosti/pochvaly ... bývam teraz v rači a električky minimálne ráno sú rýchlejšie ako expresná linka 59 a aj osttané busy...
Reply

Ike

#210039 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: kelovy #210038:
aj ja sa vzdávam...
Reply

kelovy

#210038 Rate positive Rate negative 8
Reply on: Ike #210037:
No ale nebudú natrieskané aj preto, lebo mnohým ľuďom sa nechce nimi trmácať, tak radšej svoj plán vzdajú - a by jazdila 59, využili by ju.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Ike

#210037 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: kelovy #210034:
Neviem to a neskúmal som to. Ale ak je na račianskej radiále 14 odchodov električiek v najslabšej sedlovej hodine (medzi 11:00 - 12:00), teda priemerný interval je 4,2 minúty, tak niečo mi hovorí, že tie električky zrejme nebudú natrieskané natoľko, aby sa v ich súbehu uživil autobus ?, ktorý pojde raz za sedlo.
Reply

kelovy

#210036 Rate positive Rate negative 6
Reply on: mark178 #210035:
Názor cestujúceho: http://www.staznosti.sk/zobrazpochvalu.php?id=11
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

mark178

#210035 Rate positive 6 Rate negative
59 je dosť zbytočná ... lebo ide súbežne s električkou po dlhej trase a ak ešte prirátame ze možno sa ray dostavia 2. časť trate vPetržalke môže sa s kľudom bez náhrady zrušiť, maximálne zaviesť nejaký spoj na pánty ale tam to rieši 65 a v petržalke 99, do centra 94, takže ak sa dožijeme do 5-10 rokov možno 59 už ani nebude...
Reply

kelovy

#210034 Rate positive Rate negative 9
Reply on: Ike #210033:
To tvrdíš Ty, že by bolo poloprázdne, ja Ťa uisťujem, že už prvý deň by bolo natrieskané na prasknutie a museli byť nasadiť priestrannejší autobus. Stratovosť vzniká vtedy, keď dopravný podnik nereflektuje na reálne potreby cestujúcich. Ja cestujem veľmi často na tejto trase, rovnako tak moja rodina a viem i to, že ak zmeškáme 59, nechce sa nám trmácať s prestupom na električku a tak radšej svoj zámer cestovať na Peknú cestu prehodnotíme a tým pádom prichádza DPB o zisky za naše lístky.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Ike

#210033 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: kelovy #210032:
Naozaj trváš na tom, aby išlo poloprázdne Iveco popri električkovej trati v čase, kde jazdia poloprázdne električky? A vodiča Iveca zaplatí kto? Vážne je to nevyhnutné?

Stratovosť je základnou črtou dopravy vo verejnom záujme. To ale neznamená, že rozhajdákame vzkm na pochybné spoje, ktoré môžeme využiť niekde, kde to je potrebné. A že tých miest v Bratislave je, to Ti nemusím písať.
Reply

kelovy

#210032 Rate positive Rate negative 7
Reply on: Ike #210031:
Veď ja nechcem, aby aliancia babičiek a mamičiek prekonala intenzívny dopravný tok väčšiny pracujúcich a študentov. Chcem pre ňu len jeden - jediný autobus, na skúšku dajme trebárs Iveco Daily ?
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Ike

#210031 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: kelovy #210028:
Neviem ako ty, ale väčšina ľudí, ktorých poznám idú do práce na 8:00 - 9:00. A to nerátam študentov základných a stredných škôl. Aj keď máme všelijaké teleworkingy, home-officy, zberanie lesných plodov a pod, stále vzniká v tento čas intenzívny a oprávnený dopravný tok. Tak intenzívny, že ho neprekoná ani aliancia babičiek a mamičiek.
Reply

juraj.k

#210030 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #210019:
Fajn, to sa potom zhodneme. 59-tku som neriešil.
Reply

kelovy

#210029 Rate positive 1 Rate negative 6
Reply on: 810zssk #210022:
V poriadku, tak uvediem rovnaký prípad o hodinu skôr - zrušme autobus 59 o 6:38, o dve minúty ide ďalší. Jeden kĺbový autobus na tento čas celkom postačí, mám to overené - aj keď niektorí cestujúci budú stáť.
Reply

kelovy

#210028 Rate positive Rate negative 7
Reply on: Ike #210027:
Neboli by tam dvaja. Expresné spoje premávajúce len skoro ráno a poobede sú pozostatok komunizmu, keď všetci povinne museli skoro ráno naklusať do práce, tam makať osem hodín a potom sa poobede vrátiť domov. Dnes je iná doba a relevantná časť populácie nechodí do klasického zamestnania, ale je pánom svojho času - zbiera lesné plody alebo pracuje doma na PC, ak k tomu pripočítame mamičky na materskej a už spomínaných dôchodcov, aj v dobe od 7:54 do 13:20 sa nájde dosť cestujúcich, ktorí by zaplnili aspoň jeden autobus z Petržalky do Rače. Áno, môžu tam docestovať aj prestupom na električku, ale to predsa môžu aj tí do 7:54 a po 13:20. Alebo oni sú nadľudia, lebo majú klasické zamestnanie, resp. študujú ? Dajme môjmu návrhu šancu, ak sa neosvedčí, verejne sa na tomto mieste ospravedlním.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Ike

#210027 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: kelovy #210018:
Povedz nám, kde by si zobral vzkm na toto dobrodružstvo? Zrušil by si súbežný električkový spoj? Pokazil takt? Netvrdím, že spoje naplnené na 100 % kapacity sú optimum, ale ani spoje, kde sa v kĺbovom vozidle vezú 2 ľudia nie sú z ekonomického hľadiska to pravé orechové.
Reply

pharel

#210026 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #210015:
Mne sa zda ze dakde pri prezidentskom palaci, sa mi mari, ze som take daco cital v nejakych novinach, niektora z tych uliciek kolmych zlava na stefanikovu v smere na stanicu. Hm
Reply

Ike

#210025 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: kelovy #210011:
Priznávam, že so Samom sa niekedy nediskutuje ľahko, no svoje argumenty podložil vedeckou štúdiou. Každopádne, argument v podobe vykonštruovaného príbehu o babke, ktorej sa nechce vstávať a nemá rada zaťa je iný kaliber. ?

Prezradím Ti jedno. Tá "babka" musí často prekonať aj iné prekážky a prestup z vozidla do vozidla (najmä dnes, keď sú vozidlá aj nízkopodlažné) nemusí byť najväčšou prekážkou. A ak je babka na tom tak zdravotne zle, stále môže prísť dcéra za ňou ?
Reply

810zssk

#210024 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: fanatikmhd #210023:
Ale samozrejme, ja vobec nenapadam existenciu 59 v sucasnej podobe. V spickach, ked je silny dopyt na danej trase, nech kludne nech jazdi 🙂
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.