Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#205591 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Valec #205590:
Aby R Cassovia nekoncil v Trencine, ale siel v takte az do Bratislavy. To nie je prichod 2:05, to je prichod 0:05. Pri troche kreativity sa to da natiahnut na prichod 0:15-0:20, cize akurat na nocaky. To je zakladna obsluznost.

V opacnom smere denne Ruzin az do Kosic (ako chodi v piatok).
Reply

Valec

#205590 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #205587:
A čo by si teda navrhoval?

Súhlasím s tým, že je tam veľká diera, ale zas reálne, koľko ľudí bude mať záujem doraziť do do BA o 2:05?
Reply

Mike

#205589 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Palo1987 #205588:
Efektívnejšie z akého hľadiska?
Reply

Palo1987

#205588 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #205582:
ja by som videl z dlhodobejšieho hľadiska ako efektívnejšie nahradiť L801 nejakým S-bahnom zo zástavkami v Rajske, Rusovciach, Južnom meste a prestupom na elinu pri Janíkovom dvore a konečnou zastávkou na Petržalskej stanici.
Reply

810zssk

#205587 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #205584:

Napriklad posledny rychlik z Kosic do Bratislavy ide o 16:14 (a ICcko tiez posledne o 17:17 - od 1.3.), potom az nocaky. Proste kvalitna obsluha.
Reply

svorka

#205586 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #205585:
Bezžliabkové koľajnice sú lacnejšie ako tie žliabkové, ale sú určené predovšetkým pre otvorené koľajové zvršky, keďže nie je tak ľahké (lacné) ich prekryť a "uzavrieť".
Bezžliabkové majú aj nejaké ďalšie obmedzenia (napr. limitovaný polomer oblúkov kvôli možnému vykoľajenie električiek), naopak žliabky zas treba napríklad pravidelne čistiť.
Reply

MatejBA

#205585 Rate positive Rate negative
http://goo.gl/18mlbB - nebolo by lepsie pouzit bez-zliabkove kolajnice? (alebo vlastne je medzi nimi nejaky zasadny rozdiel?)
Reply

david1

#205584 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #205563:
Veď to nový vložený spoj myslený asi ako školský.. Omnoho viac by som privítal keby konečne poriešili večerné spoje smer BA. Posledný Os smer Ba z N.Zámkov o 19:22!! čo je nonsens hlavne ,keď chcú dostať ludí do vlakov.
Reply

810zssk

#205583 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #205582:
No aspon ze tak 🙂 Hoci nepredpokladam ze niekoho napadne tu linku (a celkovo zvazok liniek na JRC) upravit tak nech to cele dava ako-tak zmysel.
Reply

Valec

#205582 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #205581:
Však projekt na 801 tento rok tak či tak končí. ?
Reply

810zssk

#205581 Rate positive Rate negative
Pokial ide o 91, najidealnejsie by bolo zahustit takt s tym, ze vykony by sa zobrali z 90/801, ktore by premavali len medzi Cunovom a Rajkou/AVS. Len to by niekto musel rozmyslat ked robil ten projekt na 801.
Reply

810zssk

#205580 Rate positive Rate negative
Reply on: mark178 #205573:
No ved to je cele jeden obeh.
Reply

Michal111

#205579 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #205578:
Hups, tak to mi nejako ušlo ?
Každopádne, cestujúcich na 91 a 191 v posledných rokoch dosť pribúda, takže kĺby by som určite cez pracovné dni už nemenil.
Reply

Petto

#205578 Rate positive Rate negative
Reply on: Michal111 #205569:
No len si si nevsimol ze 91/191 ma rano aj 7-8 interval,cize rano za predpokladu len vypravenia klbakov maju posilnenie. ?
Reply

Mike

#205577 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #205576:
Zmluva o výkonoch nie je celoročná nemenná dogma. Pokiaľ viem tak ušetrené km z 91/191 boli použité na predĺženie 90 a zavedenie intervalu spolu s 801. Takže dokopy by to mala byť 0. A výmena krátke/kĺbové medzi 9194 bola vraj objednávateľom aj odsúhlasená...
Reply

Solider

#205576 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Michal111 #205569:
Táto situácia nikomu nevyhovuje. Aj krátke vozy (niekedy aj 9,5-metrové) na linke 94 bez zmeny intervalu sú absolútne nepostačujúce. Po prvej väčšej dodávke nových vozov by sa mal okamžite vrátiť predošlý stav – kĺbové vozy na 94 a hustejší interval s 12-metrovými vozmi na linke 91. Nakoniec, bola vôbec takáto zmena reflektovaná v zmluve o výkonoch?
Reply

marek31122

#205575 Rate positive Rate negative
Reply on: Error 0x007 #205571:
ja chodim len L93 po aupark tak neviem koľko ľudí cestuje tými dvoma linkami a úprimne ešte som v nich ani nebol ☺
Reply

marek31122

#205574 Rate positive Rate negative
Reply on: Michal111 #205569:
čiže onedlho bude aj L88 klbova? ?
Reply

mark178

#205573 Rate positive Rate negative
Reply on: mark178 #205570:
konkrétne
736/3013, 3016/733
Reply

TTV01

#205572 Rate positive Rate negative
Reply on: mark178 #205570:
Prečo nie 4 neviem ani ja a dávam si rovnakú otázku lebo podla katalógu Škoda to ide až do 6 vozovej jednotky

myslel som 1-2 obehy
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.