Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
810zssk

810zssk

#204082 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #204078:
Ja zas uprimne nepoznam vela dospelych ludi co by pouzivali jedno sharovane auto- s vynimkou pripadou kedy auta sice pouzivaju obaja, ale stale su dve (resp. iny primerany pocet, ale viac nez jedno), pretoze skratka vela ciest absolvuju individualne. Vynimkou su take pripady kedy dieta pouziva otcovo auto a podobne.

Coho je realne vacsina si netrufam odhadnut, na to by bolo treba data ktore nemam 🙂
Reply
diwi

diwi

#204081 Rate positive Rate negative
24,- Kč je za 30min,
32,- Kč je za 90min

uz som si to pozrel, nam stacil vzdy ten za 24,- KČ preto som sa o ine neyaujimal ?
Reply
diwi

diwi

#204080 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Valec #204079:
neviem, minuly tyzden sme sa vozili po prahe za cenu jednorazoveho CL 24,- Kč

Za 24 CZK dostanete
0,87 EUR


cize je to stale lacnejsie ako u nas v BA
Reply
Valec

Valec

#204079 Rate positive Rate negative
Reply on: diwi #204074:
Ešte by som k tomu doplnil:

Páni z Prahy sa zlacnením ročného PCL inšpirovali vo Viedni (tam zlacnel z nejakých 449 na 365 €). Pri tejto inšpirácii však akosi prehliadli, že vo Viedni túto zľavu "vykryli" jednak zvýšením cien ostatných druhov CL a úplným zrušením Kurzstrecke lístku.

Takže nie je ani v Bratislave problém zvýšiť cenu jednorazových lístkov na 1,20 € (ekvivalent pražského 32 Kč lístka) a potom znížiť cenu ročných PCL hoc aj na polovicu. Len kto by to vedel u nás dobre marketingovo predať. ?
Reply
Andy

Andy

#204078 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #204077:
"Auta maju ludia, nie byty." - nerobil som si síce prieskum, ale nie je náhodou v meste častejší prípad, že jedno auto má celá domacnosť a používajú ho spoločne? Prípadov, keď každý člen domácnosti má auto vlastné, bude v meste podľa mňa menej než tých so spoločným autom.

Ja osobne ľudí, čo majú samostatne autá pre seba poznám skôr zo satelitných obcí, než z mesta...
Reply
810zssk

810zssk

#204077 Rate positive Rate negative
Pani, miesate hrusky s jablkami. Nikto tu nehovoril ze chce tolerovat parkovanie na travnikoch, chodnikoch a podobne. Ja osobne, prave naopak, som aj za istu redukciu poctu miest.

Nikto ani nepovedal ze je za system 1 obyvatel = 1 parkovacie miesto. Hovorilo sa tu o parkovacej KARTE (nie mieste!) na obyvatela. To nijak nevylucuje redukciu parkovacich miest (za ktoru sme minimalne v rozsahu zrusenia zivelneho parkovania asi skoro vsetci na tomto fore).

Dalej v BA ani nahodou neplati ze pocet obyvatelov = pocet osob s TP (a teda narokom na parkovaciu kartu).

Auta maju ludia, nie byty. Predstava ze 1 byt = 1 rodina casto neplati. Dalej nechapem kde kto berie predstavu ze clovek byvajuci v byte sam potrebuje rovnaky pocet aut ako dvaja ludia byvajuci v jednom byte.
Reply
MatejBA

MatejBA

#204076 Rate positive Rate negative
Reply on: diwi #204074:
Praha si ale asi moze dovolit doplacat DPP viac ako Bratislava DPB, zvlast, ak DPP ma asi 10x vyssi rozpocet.

Praha ~1,8 mld eur (1 263 591 obyvatelov)
DPP 400+ mil eur dotacie + ~120 mil eur z cestovneho
Bratislava ~250 mil eur (417 389 obyvatelov)
DPB ~52 mil eur + neviem presne kolko z listkov.
Reply
Valec

Valec

#204075 Rate positive Rate negative
Reply on: diwi #204074:
Treba ju začať hľadať tam, kde sa rozdeľujú financie pre Bratislavu.

A tiež sa zamyslieť nad týmto (z tyden.cz):
"Podle strany (ODS) předběžné odhady ukazují, že by tento krok stál hlavní město asi 700 milionů korun.
Cestování pražskou hromadnou dopravou zlevní (ilustrační foto).Radní Štěpánek se proti tvrzení, že po zlevnění ročního kuponu přijde pražský Dopravní podnik až o 700 milionů korun, ohradil. Dle něj jde maximálně o 160 milionů korun, ale to jenom v případě, že si roční kupon koupí stejný počet cestujících jako před zlevněním a nepřibudou žádní noví."
Reply
diwi

diwi

#204074 Rate positive Rate negative
http://www.novinky.cz/domaci/354322-rocni-jizdne-v-praze-ma-zlevnit-o-tisic-korun-neni-vsak-jasne-odkdy.html

aj toto je cesta ako dostat viac ludi do MHD..
a okrem ineho buduca cena: Za 3650 CZK dostanete
131,96 EUR

a Bratislavske ceny:
(100+101)
263,90 EUR


nekde robime sudruzy stale chybu...
Reply
Error 0x007

Error 0x007

#204073 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #204054:
A netreba zabudnut, ze je na nespravny pohon (Plyn? - Fuj!) ?
Reply
Ike

Ike

#204072 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #204071:
Mám pocit, že o zľavách na MHD sa tu začalo hovoriť v súvislosti so zvýhodňovaním Bratislavčanov, ktorí by za to, že za nich mesto dostáva podielové dane, mali dostať od mesta čosi viac. V súvislosti s tým sa hovorilo o spoplatnení parkovania opäť s výhodami pre Bratislavčanov. Keď to nejde zmenu zákonov (lebo "Bratislava nie je Slovensko", "musel som z Bratislavy odísť medzi normálnych ľudí"), tak by to šlo takto. Okrem toho, by to donútilo priznať prechodne bývajúcich pobyt.
Reply
Solider

Solider

#204071 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: endrucio #204070:
Nevieš sa na to pozrieť racionálne, pretože si otrokom svojho auta. Zľava na cestu v MHD, pretože si dovolíš nepoužiť auto? Naozaj?! Čo má dnes mesto z toho, že tu autá zaberajú priestor a smradia ovzdušie? Nič. Spoplatnením parkovacích miest mesto získa nástroj na reguláciu a určitý finančný obnos. Ak niekto zaberá verejný priestor súkromnou vecou, ktorá neslúži k všeobecnému úžitku spoločnosti, je úplne logické a správne, ak sa za takýto záber odvádza či už daň, alebo poplatok.

Z toho vyplýva, že nie je technicky možné, aby v existujúcej zástavbe k jednému bytu prislúchalo jedno parkovacie miesto. Možno ste si zabudli uvedomiť, že nežijete na kopaniciach alebo v Lučenci, ale v husto zastavanom a obývanom území, kde to 'územie', kde je parkovanie možné, má určitú hodnotu. Preto neexistuje nič také ako nárok na parkovacie miesto.

Ekologickú dopravu mesto podporuje tým, že naleje desiatky miliónov eur do mestskej dopravy a dúfam, že bude podporovať ďalej vytváraním preferencie verejnej dopravy formou vyhradenia jazdných pruhov, či ulíc so špeciálnym režimom dopravy, kde by boli úplne vylúčené autá s výnimkou MHD, cyklistov, motocyklistov a chodcov, prípadne jednosmerky zamedzujúce tranzitu áut v Starom Meste.
Reply
endrucio

endrucio

#204070 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: tbus #204067:
Napr. ak k danému bytu nepatrí ani jedno auto, pričom v byte bývajú pracujúci ľudia s trvalým pobytom v BA, tak tieto osoby by mohli dostať zľavu na predplatné cestovné v MHD napr. 50%. Buď pracujú tieto osoby tak blízko k bytu, že nepoužívajú MHD a teda mesto im poskytne zľavu, ktorú aj tak nevyužijú, alebo sa títo ľudia vzdali nároku na parkovacie miesto tým, že aktívne používajú MHD a teda mesto ušetrí na nákladoch na zabezpečenie parkovacieho miesta a zároveň obojstranne podporia ekologické cestovanie. Ak by takéto niečo fungovalo, určite by som začal zvažovať predaj svojho auta, ktoré využívam 90% času len v meste.
Reply
tbus

tbus

#204069 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: gejza #204068:
Čiže ten kto má auto má právo zaberať svojím autom cca 8 metrov štvorcových verejného priestranstva zadarmo. A ostatní, ktorí auto nemajú, musia platiť daň za užívanie verejného priestranstva. TO je na tom nezrozumiteľné. Auto tu má prednosť pred všetkým, auto je boh.
Reply
gejza

gejza

#204068 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #204067:
nie, každý byt má mať možnosť na jedno parkovacie miesto zadarmo ... za ostatné miesta (ak ich budú požadovať) budú musieť platiť výrazne vyššiu sumu .... čo je na tom nezrozumiteľné ???
Reply
tbus

tbus

#204067 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Spacer1 #204058:
Takže byt, ktorý nemá ani jedno auto, by mal mať v rámci spravodlivosti tiež právo zabrať verejnú plochu s rozmermi 2,5 x 4 metre zadarmo? Teda si tam v lete rozložiť napríklad stolík a gril, prípadne tam na tri dni uloží nábytok pri maľovaní ?
Reply
Ike

Ike

#204066 Rate positive Rate negative
Reply on: diwi #204062:
Prečo by mali ísť dane za psa na MHD ❓ Ja som myslel, že daň za psa pokrýva aditívne náklady vyvolané životom psov v mestách (teda odpadkové koše, sáčky, výbehy, prípadne pracovníci na odstraňovanie exkrementov). Žiaľ, platím 40 € /ročne a nič podobné som vo svojej lokalite nevidel. Rovnako ani lepšiu MHD nevidím. Takže chyba bude asi niekde inde. No keď sa potrebuješ na niekom odreagovať, prosím. Ja po svojom 3 kg psovi upracem vždy. Hoci nepopieram existenciu arogantných psíčkarov.
Reply
diwi

diwi

#204065 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #204064:
kazda MHD je platena z dani obyvatelov, jedna cast typu dani je aj dan za chovanie psov v meste. Cize chapes tu suvislost?
Reply
Miro

Miro

#204064 Rate positive 1 Rate negative
Som tu správne v diskusii o MHD?
Reply
Max

Max

#204063 Rate positive Rate negative 1
Reply on: diwi #204062:
Tak si kup psa aj ty a nezavid...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.