Discussion Forum › General Discussion

Ako laik by si mohol vedieť, že pevné podvozky sú práve vhodné pre rovné trate a mňa ako laika len potešilo, že dodávateľ prišiel s novým riešením, ktoré by malo byť do tohto mesta najvhodnejšie. Keďže sa jedná o električky vyvinuté pre Bratislavu, tak určite pri ich vývoji skúmali trate a na základe existujúcich poznatkov prišli s riešením dvoch otočných a dvoch pevných podvozkov. Možno tam hrajú úlohu aj iné, najmä finančné faktory, ale drahšie a (pravdepodobne) viac trate ničiace Alfy alebo iné porovnateľné električky imo nemajú veľmi byť ako lepším riešením pre BA, skôr naopak.

Vôbec by ma neprekvapilo ak by tam bolo fungl nové značenie.

a toho 10.11. dotiahne na trat do dubrafky aj novu 30 T, mohol by ju odtiahnut rucne z Juraku az tam, by konecne bol chvilu produktivny a robil nieco zmysluplne ?

?
takže Ftáčnik 10.11. slávnostne otvorí trať Dúbravka a 11.11. slávnostne prejde na drezine od MFSSR po HlŠť s ďalším úsmevom hodným reklamy na zubnú pastu

Sam si si odpovedal. Len osoby nad 70 rokov.

Zajtra by sa malo dokoncit asfaltovanie na Stefanovicovej, takze v pondelok sa mozes presvedcit. Dnes vecer chybala este finalna vrstva.

ozaj, teraz bude mať MFSR pár desiatok mesiacov (kým sa neopraví druhá časť trate) luxusné parkovisko s novým povrchom na "dočasne" vybudovanej tram trati MFSR-HlSt? zase ako nejakú náhradu za obmedzenie a podobné zdôvodňovacie voloviny...

možno idú zrušiť 59nu, ušetrené vzkm použiť na zahustenie bus-trasy Komisárky-Panty...? keď už máme ten prestup na Blumentáli...

A je to naozaj tak potrebné? Čo také je v Rači, že potrebujú mať tri linky, zatiaľ čo Ružinov, Dúbravka a Vajnorská si musia vystačiť s dvoma? Ak je to prestup so SL, ten sa dá vykonať aj na Vinohradoch, hlavne keď je to cenovo rovnaké (pre držiteľov PCL).
Ďalšia vec, sú na to vozy? Nie že 1.11. zavedú 6 do Rače a o dva týždne pri otvrení Dúbravky zistia, že im akosi nevychádzajú vozy a opäť ju skrátia na Vinohrady? Alebo je to zasa len politický ťah a po voľbách sa rýchlo opäť skráti po Vinohrady?

Ale akosi tam vôbec nespomenuli spodný úsek od Žilinskej po Radlinského.

hlavne ze tie etapy isli uplne inak v reale ? takisto nespozorovali, ze je to uz skoro hotove a nie, ze prave len prieskum dokoncili ?

keď budeš dávať nejaký odkaz/link, bolo by fajn, keby bol dostupný aj pre normálnych ľudí (teda nesfuc*bokovaných)

možno to tu už bolo, ale fakt ma to dojalo
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/oprava-elektrickovej-trate-na-hlavnu-stanicu/
"Najprv sa začala realizovať 1. etapa, neskôr sa prešlo k 2. etape, končiť sa bude 3.etapou, presne podľa harmonogramu." no kto by to bol povedal ? hlavne, že tam nie je ani jeden presný dátum...

aj s preferenciou? ?

Od 1. novembra 2014 bude trať elekričky č.6 predĺžená z Vinohradov až na konečnú zastávku na Komisárkach. https://www.facebook.com/groups/priateliarace/

Andrej Palacko (nezávislý)

ÁNO

Samozrejme. Hlavne pre dôchodcov a študentov.

- pardon, necestujú dôchodcovia, resp. osoby nad 70 rokov zadarmo už teraz? ?

Bol to uz vybehovy typ, bude novy ?

Prečo zmizol semafor z križovatky "Saratovská / Drobného / Repašského"? Potešil som sa keď bol vypnutý, ale predpokladal som, že po oprave priecestia sa tam vráti.

K bodu 2) - myslel som si, ze naklady by boli nizsie, ako "vyvoj" novej elektricky v pocte 60 kusov. Ale ak aj tak je 15T drazsia ako 29T/30T, tak sa potom nedivim.

A co sa tyka podvozkov, tam mam laicky strach, ci pri nasej chronickej neudrzbe a 2 pevnych podvozkoch novych elektriciek nebudu vznikat nejake problemy (s elektrickou/tratou) - preto si osobne myslim, ze vsetky otocne napravy by boli lepsie.