trolejbus6207
ešte jedna perlička k nasadzovaniu nových trolejbusov do prevádzky - náš posledný vyrobený kus 31Tr(v poradí siedmy) pomaly mesiac odpočíva spolu s ostatnými piatimi 31Tr z prvej etapy v Škodovke na dvore, oproti tomu jedenásty Ikarus - Škoda Tr 187.2, ktorý sa v Plzni testoval 14.7., bol dopravený do Szegedu 22.7. ? ? ? mám dojem , že prístup vedenia szegedského DP je trošku iný ako prístup Delfína a spol... aj keď, aby som bol objektívny, dodávky trolejbusov Ikarus - Škoda Tr 187.2, riadne meškajú oproti plánovanému harmonogramu, dokonca trať pre ne bola postavená už koncom roka 2010 ? takisto bulharské 26Tr a 27Tr dlho nezostávajú v Plzni po absolvovaní skúšobných jázd, ale sú posielané čo najskôr na miesto svojho pôsobiska ? ? ? (zdroj www.plzensketrolejbusy.cz) súdruhovia z DPB, načo ešte čakáme? september je za dverami, čas plnej výpravy sa rýchlo blíži ?
Andy
- Životnosť akéhokoľvek bežného tabletu ako produktu pravdepodobne bude o dosť kratšia ako životnosť toho špecializovaného zariadenia, pretože bežné tablety sa rýchlo menia kvôli novým technológiám a marketingu výrobcov. Takže keď sa tablet o pár rokov pokazí, môže byť problém nahradiť ho iným, s ktorým bude ten software kompatibilný. Pri špecializovanom zariadení nepotrebuješ furt najnovšiu technológiu, takže môžeš ten hardware rovnako vyrábať aj 20 rokov.
- Bežný tablet nie je stavaný na takmer nepretržité použitie v rôznych klimatických podmienkach, a nie je príliš mechanicky odolný.
- Keď spravíš len bežnú aplikáciu pre povedzme Android, tak budeš obmedzený tým, čo ti Android umožňuje a kopa vecí nemusí vyhovovať. Ak spravíš nanovo celý operačný systém, tak to je už potom vlastne skoro to isté ako keby si vyvíjal to vlastné špeciálne zariadenie.
Keď chceš kúpiť autobus, tak tiež nekúpiš nákladné auto a nesnažíš sa tam pripevniť sedačky.