Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

MatejBA

#200539 Rate positive 6 Rate negative 2
Reply on: 810zssk #200538:
Alebo aj 2,74 eura pre CP (co stale nie je vela, mozno max 1 hodina prace denne). Ale tak nechapem ich logiku - kupim auto a potom uz ziadne naklady nebudu a budem parkovat ako vol, lebo prosto auto je zivotna nustnost a ist MHD je pod moju uroven...

Inde by platili tolko poplatkov, zeby si 3x rozmysleli, ci si vobec auto kupia, to len tu musia byt na kazdy dom/byt aspon 2 vozidla a na vsetko narok bezplatne.
Reply

810zssk

#200538 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: MatejBA #200537:
Hlavne tu hovorime o 17 centoch na den, preboha.
Reply

MatejBA

#200537 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: diwi #200536:
Ma najviac dostalo, ked na Sme plakali niektori vodici, ako keby mali pravo priamo od samotneho Boha na bezplatne parkovanie ... A ked clovek spomenie MHD tak ako keby im nadaval ?
Reply

diwi

#200536 Rate positive 1 Rate negative
OT: http://www.cas.sk/clanok/285446/petrzalcania-budu-za-parkovanie-cvakat-rezident-zaplati-50-za-rok-cezpolny-1-000-a-viac.html zeby ludia zistili ze vlastnit auto a neplatit ziadne poplatky sa do nekonecna neda?
Reply

TeBeCe

#200535 Rate positive 1 Rate negative
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/dalsie-tri-zrekonstruovane-zastavky-mhd/
To je ako co, "v dezolatnom stave"? okamzite vyhodit tych babrakov z DPB, ktori sa o ne nestarali a umoznili aby sa zastavky dostali do dezolatneho stavu.
Reply

TeBeCe

#200534 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #200533:
Ano, zaplatali sa tam jamy, ktore vykopali ?
Reply

Ike

#200533 Rate positive Rate negative
Reply on: Error 0x007 #200531:
Upravovala sa vôbec tá vozovka, ktorá bola obmedzená?
Reply

Tedomík

#200532 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #200530:
To na internete nie je. ok pozriem to ptm niekedy
Reply

Error 0x007

#200531 Rate positive 1 Rate negative
Na Dostojevskeho Rade / Vajanskom Nabrezi uz maluju VDZ, tak tipujem ze onedlho bude druha etapa obmedzenia pri prechode cez Safarikovo namestie ?
Reply

fanatikmhd

#200530 Rate positive Rate negative
Reply on: Tedomík #200529:
ak máš, ponúkni nejaké. Ideálne kde bude vidno veškeré koľajové prepojenia v danej oblasti. Ja sa ich moc nahľadať neviem.
Reply

Tedomík

#200529 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #200527:
Nie je problém. Sú nákresy
Reply

Michal111

#200528 Rate positive Rate negative
http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/petrzalska-elektricka/staru-konstrukciu-stareho-mosta-uz-odstranili-burat-piliere-nezacali.html?page_id=327104

Nech mi ešte niekto tvrdí, že všetko ide podľa plánu ?
Tento projekt asi nedopadne dobre pre toto mesto.
Reply

fanatikmhd

#200527 Rate positive Rate negative
Zdravím, vie dakto pomôcť? snažím sa dať dohromady situačný plán depa na martanovičovej ulici (Pribinova..), avšak i keď situáciu vo vozovni vyčlením akokoľvek koľajovo do jednotlivých lodí, (nevnímam nejaké prepojky, tie už nedopátram ak tam nejaké boli), tak stále vidím z depa "odniekiaľ" vychádzajúcu trať, ktorá prudkým ľavotočivým oblúkom ide po pribinovej ďalej smer ružinov... Spojí sa pravdepodobne s traťou od ŠN (je vidno že do depa vedie najskôr koľajová prepojka, a následne ľavotočivá z protismernej koľaje do depa. Avšak koľaj v smere jazdy zo ŠN sa teda pravdepodobne spojí s tou spojkou....a ďalej???? Fotomapy z tej doby sú dosť.. no... skrátka nepoužiteľné.
Tak bábo, raď... ?
Reply

Petto

#200526 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #200519:
Ak by som bol moc velky optimista t.j. petrzalska siet az na Janikov dvor a trat na HS v prevadzke, 29T a 30 T plne spolahlive, tak sa moze akurat tak vyradit 30-35 suprav T3. Ak pesimista, tak radsej pomlcim
Reply

t6a5iii

#200525 Rate positive Rate negative
Budem dovolenkovat v Bratislave v Septembri 2015, mozem pocitat s tym ze T3Gky z roku 1989 budu vsetky v premavke? Ake plany maju s T3Gkami v nasledujucich rokoch je mi dost nejasne, sice niesu ani zrychlovacove a zaroven ani T3P.
Reply

Andreas.Papak

#200524 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #200519:
Čo si povedal?
Reply

Mike

#200523 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #200521:
Síce som napočítal dnešnú výpravu Juráku 44 vlakov vrátane ZV (3/8 - 16; 4 - 17; 6/9 - 8; ZV - 3) a pákových T3 13 súprav vrátane súpravy 7303+04, ktorá je zatiaľ skôr želaním než realitou; ale nechcel som mojim príspevkom povedať že by to bolo zlé, skôr naopak - súhlasím že do budúcna by sa mala vďaka nákupu tých 60 el situácia zlepšiť a že aj pri zabezpečení dostatočnej rezervy priemerný vek vozového parku el. klesne ?
Reply

Marek1978

#200522 Rate positive Rate negative
http://bratislava.sme.sk/c/7250748/do-jesene-by-chceli-opravit-vrchnu-cast-elektrickovej-trate-na-hlavnu-stanicu.html
Reply

Solider

#200521 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Mike #200520:
A do čoho chceš „lákať“ nových cestujúcich, do tých starých plesnivých vrakov? Ak správne počítam, k dispozícii je 77 vlakov T3, v dennej výprave okolo 51. Ak si zoberieme, že 20 nových električiek zo šesťdesiatich vyčleníme pre Petržalku a ponecháme iba 14 pákových T3, tak to máme 54 vlakov, čiže ešte s rezervou k dnešnému stavu (dnes je rezerva T3 očividne až 26 vlakov). Okrem toho je ešte rezerva pri T6 aj pri K2. Nevidel by som to preto tak čierno.
Reply

Mike

#200520 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: luky133 #200519:
Petržalka a aj Hlavná stanica a do budúcna treba uvažovať aj o zvyšovaní kapacity na súčasných radiálach, ak chceme lákať nových cestujúcich do MHD napríklad z áut, ktoré nechajú na okraji na záchytných parkoviskách(Rača/Zlaté Piesky). A tu sú názory či už zahustiť interval na radiále v rannej špičke zo 4 na 3,5 (alebo 3 min.), alebo ostať pri 4 min a spraviť 3 vozňové súpravy (príp. K2+T3?), oboje si bude vyžadovať ďalšie vozy do výpravy naviac.

Čo sa týka zvyšku nemodernizovaných T3, potom ostáva už iba 6 súprav z roku 1989 (s výzbrojou TV8). Odborníci ma opravia, ale ja si odniekiaľ matne pamätám životnosť T3ky ako 30 rokov - to by tých 12 vozov vydržalo do 2019 teoreticky. Potom tu máme 4 ks T3S, AS, Mod - 7301-04; GO z rokov 1998-2001, po GO dajme tomu životnosť 15? rokov, takže tu už aj bude čas ich nahrádzať a pomaly bude prichádzať čas podľa ekonomickej životnosti vyraďovať prvé K2Sky, GO z rokov 1998, 1999, 2000..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.