Discussion Forum › General Discussion

http://auto.etrend.sk/auto-biznis/dopyt-po-novych-autach-rastie-v-eu-aj-na-slovensku.html

itom z veľkých trhov len taliansky vykázal pokles dopytu (-3,8 . Ostatní veľkí hráči rástli nasledovne: Francúzsko o 0,3 %, Nemecko o 5,2 %, Veľká Británia o 7,7 % a 16,9 % Španielsko. Z okolitých krajín záujem o nové autá klesol len v Rakúsku (-7,2 . Naopak dopyt stúpal v Česku (3,9 , v Poľsku (8,6 aj v Maďarsku (14,6 .


Cize v Rakusku je asi kriza najvacsia ;)))) Slovaci su cim dalej viac v plnke, lebo maju na nove auta viac ako v minulosti.

ano dorazi nacas, pouzivam kolajovu MHD, tunel mi to zkratil o par minut, takze som podstatne skor doma ako ked idem autom v kolone tam a naspat. Auto mam odparkovane v praci na sukr. parkovicku a ked idem pre deti alebo na vikend, dovolenka, vyparkujem. O.i. mame doma 2 parkovacie miesta v svojej garazi pod bytovkou.

ake dane platia za auto fyzicke osoby (obcania, nie podnikatelia) ? ZIADNE! ja by som celoplosne zaviedol puasalnu dan na auto v celej republike. V CZ to chceli zaviest avsak ODS to stoplo, pritom malo pribudnut do statnej kasy cez 12 miliard CZK rocne ak sa pamatam spravne. V takom Rakusku je tato dan zavedena a funguje to, nie kazdy trotel si kupi auto, lebo vie ze ho to nieco stoji. Vid taka Wien, 36% verejna doprava, 31% auta, 28% pesiaci (!!!). a trend je ze percenta idu pre MHD vo Wien smerom hore.

aj Ti dorazí do cieľa načas? Potom si šťastný človek ?
mne na Gagarinovej naberá 10-15 minútové meškania ☠

Aj ludia inde platia dane - a to automaticky znamena narok na bezplatne parkovanie dozivotne?

Nikomu z Petržalku sa to nepáči, niektorý budú mať auto aj 1km od domu, nikto to nechce platiť šak už teraz platia samé dane. Po zavedení si myslim že všetci budú parkovať pred Tescom a Carrefourom...

To poslanci neschválili. Teraz je legislatívou dané, že parkovné môže vyberať iba obec - teda mesto. (Už staré mesto doteraz vyberalo protizákonne parkovné a Rosová si to aj uvedomuje, neviem ako sa s tým vysporiada Petržalka.)
Takže "nultý" bod parkovacej politiky mal byť, že by mesto prenieslo tieto kompetencie na mestskú časť, aby si každá mohla upravovať parkovanie a vyberať zaň. Mestskí poslanci to neschválili. Druhý bod mala byť samotná koncepcia parkovania.

funkcnu MHD? teraz je akoze nefunkcna? osobne mam skusenost, ze spoj mi pride vzdy nacas!

To ale uz nie je chyba Petrzalky ale Magoriatu Bratislavy, ze nevie zaviest jednotnu politiku parkovania.

A?

Ja by som platil za parkovanie v meste aj 10 eur na deň, ak by mesto zabezpečilo dosť parkovacích miest pre rezidentov aj návštevníkov (formou P+R a parkovacích domov), funkčnú MHD, zariadilo, aby sa nedalo parkovať na tráve, na chodníkoch, ak by mesto bolo čisté a bez reklám. Lenže oni chcú vyberať poplatok, peniaze niekam odliať a žiadnu službu za to neposkytnúť. ?

Tak povedal autičkár Andy ?

Modelová situácia, ktorá sedí na dosť veľkú časť obyvateľov - máš trvalý pobyt v Ružinove (povedzme u rodičov), bývaš v Rači v prenájme (takže získať tam trvalý pobyt včšinou nemáš šancu) a pracuješ v Petržalke. Ak by každá mestská časť zaviedla túto blbosť, tak zaplatíš 2x 1000 eur na rok, pretože ani tam kde pracuješ, ani tak kde bývaš, nemáš trvalý pobyt. To je už 5,46 € na deň, čo vôbec nie je málo.

Hlavne tu hovorime o 17 centoch na den, preboha.

Ma najviac dostalo, ked na Sme plakali niektori vodici, ako keby mali pravo priamo od samotneho Boha na bezplatne parkovanie ... A ked clovek spomenie MHD tak ako keby im nadaval ?

OT: http://www.cas.sk/clanok/285446/petrzalcania-budu-za-parkovanie-cvakat-rezident-zaplati-50-za-rok-cezpolny-1-000-a-viac.html zeby ludia zistili ze vlastnit auto a neplatit ziadne poplatky sa do nekonecna neda?

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/dalsie-tri-zrekonstruovane-zastavky-mhd/
To je ako co, "v dezolatnom stave"? okamzite vyhodit tych babrakov z DPB, ktori sa o ne nestarali a umoznili aby sa zastavky dostali do dezolatneho stavu.

Ano, zaplatali sa tam jamy, ktore vykopali ?

Upravovala sa vôbec tá vozovka, ktorá bola obmedzená?