Reply on: m@rtin #192509:
a mozno preto, ze polske a lotysske weby nesledujeme, lebo im jednak nerozumieme a po druhe nejak to nie je zvykom.Prilis vela problemov jednej elektricky za tak kratky zivot. A je jedno, ze link je dvaroky stary ked stale nie je vyrieseny.
To ze 26/28/30T budu mat ine brzdy neznamena, ze nebudu mat tiez problemy, alebo problemy s uplne niecim inym a SKODA to bude riesit dva roky bez vysledku.
ja by som naopak radsej videl rychlost 80 km/h.
m@rtin
Problém s protočením kol opravdu existuje a stále se řeší, což je případ pouze tramvají 15T, které mají čelisti přímo na obruči kol. 26T/28T mají jiné brzdy.
Co se týká vody a sněhu, klasická novinářská bublina. Byl problém ze začátku v zimě před třemi roky, kdy v ulicích jezdilo jen pár tramvají 15T a vytvořily se podél tratí ledová korýtka, jejichž profil byl vytvořen projíždějícími tramvajemi. Z logiky věci vyplývalo, že 3-4 tramvaje si takovou cestu vytvořit prostě nedokážou. Proto byl jejich provoz zastaven do doby, kdy slezl sníh. Je zvláštní, že po dobu dalších třech zimních sezon problémy již nenastaly.
Mimochodem, paskvilem nazýváš tramvaj z obrázku? Jen by mne zajímalo, proč jsou pražské tramvaje tak medializovány, zatímco ty rižské nebo wroclawské skoro vůbec?