Discussion Forum › General Discussion

To, čo píšeš je stav za Belfiho? ?

Inak čo sa týka vozovne Krasňany, to už sa riešilo aj s primátorom, resp. on vyslal nejakého Miškanina (ten vyzerá ako keby ani nevedel čo je MHD, nieto už nejaké vzkm, či vozovňa) a veselo sa riešenie tohoto problému vysrali doslova, aby to riešil s DPB. Takže je úplne jasné ako asi Ftáčnik dokáže Belfiho kontrolovať, resp. usmerniť, či pokarhať, ak niečo poserie. ? Pripadám si ako za čias Ďurkovský + Záhradník = žiadna zodpovednosť, drzá suverenita aj pri najväčšej lži. Len jedni si obliekajú modré a druhí červené triko, a ľudia sú tak blbí, že naletia vždy na tento rozdiel, ktorý je iba naoko, ale v akomkoľvek triku sú tie isté krysy. ?

Som zvedavý, že aký GR bude nasledovný, ak teda príp. Belfi poletí za nejakú blbosť, či to bude iba formálne prehodenie pozícií, ako sme už videli raz : Derkay za Kadnára.

Premávajú už aj linky č. 91 a 93. ?
..tak slečny z patričného odd. sa stále učia.. ?

pod vlcakom maju aj na dpb...taktiez nejaka zastavka Na Grbe...Jaskov rad...
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/objmedzenia-na-cestach-pre-nezjazdnost-komunikacii/

konsolidacia pomerov v podniku.. aky cnostny nazov..
Suhlasim v tom, že Delfi dostal jednoznačné ZADANIE ušetriť čo najviac v podniku a odstrániť tieto dlhy. Skladové zásoby... áno, boli tam diely na ŠMky, IK 280 a karosa B732, často ešte fungl nové nerozbalené..pokyn zlikvodovať všetky skladové zásoby bol však aj za cenu že sa vyhodili nové ešte nepoužité a prichystané náhradné diely do IK 435, dlhých plynových karos atď (sú k tomu aj fotky..)
Ale to je ešte nič v porovnaní s tým aké "skladové hospodárstvo" nastalo teraz. V dielňach nie je vôbec nič, objednávať sa musí pomaly už aj každá krytka na blinker, nehovoriac o tom že kým niekto podpíše žiadanku na nové bočné sklo alebo predný nárazník uplynú mesiace, zrejme sa zasa čaká kým bude treba objednať 10 naraz.. -> výsledok:
nadpomerné množstvo odstavených (ináč pojazdných) vozidiel ktoré čakajú na náhradné diely. Takže sa žiaľ išlo z jedného extrému do opačného..
Zrušenie vozovne Krasňany: ok zrušenie desiatok pracovných miest, ale značný nárast jalových km
a takto by sa dalo pokračovať..
Nove linkovanie v Petržalke: dobre, nebola to jeho idea. Ani ho nepresvedcil nikto z nadšencov. Ale na neustále sťažnosti mesta na neefektívne hospodárenie v DPB boli spracované v podniku 3 nezávislé audity (personálny, audit hospodárenia (resp. nejaký technický?) a audit linkového vedenia - toto bola čiastočne alebo aj úplne jeho idea). Z auditu linkového vedenia vzišli možnosti kde ušetriť...

Ty si neskutocny... Trat Stefanikova je jedna z najdolezitejsich trati v meste, kedze prepaja vyznamne strategicke body, namiesto sucasne trate stredom nicoho.

A ked uz o Ballovi, precitaj si vyjadrenia klubu v ktorom je aj Uhler k tejto teme.

Ja tam tú vetu nevidím, už to odstránili? Ja tam zase vidím "Pod Večákom".

Ano to je vsetko pravda co si napisal. Ale len dve veci:
Ktory podnik dava akekolvek premie ked je v hlbokej strate v milionoch € (cize v desiatkach milionov korun) Asi len ten v statnych (mestskych) rukach.

Co z toho vsetkeho co si napisal ma realnu zasluhu Zachar. To, ze sa za neho urobilo nove linkovanie. To bola jeho idea, alebo niekto z nadsencov prisiel za nim a presvedcil ho. Spolupraca s imhd.sk? Hej to je take KDHcke. Vlastnu stranku nedokazem obhospodarovat na urovni, tak z cudzej roboty si urobim cnost.
Ja osobne si myslim, ze prave za Zachara nastal najvacsi upadok MHD v Bratislave, za Zahradnika bol doprava zneuzivana na politicke ciele a samozrejme tunelovana, bratislavskou skupinou SDKU (reprezentovana napriklad panom co zabezpecil vyhodny predaj zajazdovej sekcie DPB, ktoru najprv odclenili a potom potichu predali) Ved uz len taky predaj Recaru za Zahradnika mal podobne parametre.
Ani jeden z predchodcov neriesil predchadzajuce straty konsolidaciou pomerov v podniku, ale len ziadanim vyssej dotacie. Ved podme sa porozpravat o skladovom hospodarstve a hodnote nepouzitelnych ND na skladoch. Vratane suciastok na ŠMky ak sa nemylim.

nechcem kazit radost, ale toto bude sluzit len zamienka na to, aby sa nemuselo nic robit s elektrickou na hlavnu stanic do roku 2016. ballo sa toho chyti. vysledok bude, ze nebude nielenze trat po stefanikovej, ale ani po stefanovicovej, ktora sama o sebe a v pripade mimourovnoveho krizeina so sancovou by bola viac ako dostacujuca.

je to len minanie energie a penazi, namiesto toho aby sa robili ci uz radiala k mlynkym nivam/prievozska, alebo prepojenie cez dunajsku ..

z hlavnej stanice uz koridor mame a docela dobry, tahat to cez stefanikovu s tolkymi semaformi bude hlupost.. ale nevadi, dalsi dovod pre magoriat, aby len prezentovali plany ..

a fakt sa dokazem stavit, ze v roku 2016 nebude z tohto planu nic. tak ako mi vysla predpoved, pred skoro 8mimi rokmi tu na fore, ze elektricka v petrzalke nebude ani po tom co zvolia znovu durkovskeho ani len zacata do konca jeho obdobia

http://www.dpb.sk/templates/_docs_zverejnovanie/zmluva/0015-e37f.pdf

pozdravujem do Prahy

http://bratislava.sme.sk/c/6702734/projekt-elektricky-na-stefanikovej-ulici-odobrila-dopravna-komisia.html

Kto toto preboha pise a odkial berie tie blbosti?

http://auto.sme.sk/c/6702328/madari-uzavreli-rajku-policia-odstavuje-kamiony-na-dialniciach.html
"Obmedzená je aj doprava linky č. 35 do Rajky, ktorá nejazdí na Sološnickú."

Však zober lopatu a odprac to, zaberie ti to max. 20minút

Neviem, či zálohu ale Orangeways predal všetky tie ich pôvodne oranžové zájazďáky (vraj vysoké náklady ne prevádzku.. alebo servis?) a teraz si požičiavaju všeliaké hajtry od najrôznejších súkromníkov v Maďarsku a na Slovensku..

Keď sa roztopí ?

Prosím kedy budú odpratané zástavky na Drotárskej ceste pri Slovenskom národnom archíve? nedá sa tam vystupovať ani nastupovať

Wow, toto som nevedel ?