Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Peon

#187957 Rate positive Rate negative
Rádio VIVA otestovalo non-stop linku DPB na sťažnosti: http://soundcloud.com/dubravcan/radio-viva-testuje-linku-na
Reply

Andreas.Papak

#187956 Rate positive Rate negative
Reply on: petoo #187955:
Tak isteže, mne to vraveť nemusíš, ja som budúci elektrotechnik, ale beriem, zabudol som napísať maximálny a priemerný odberaný prúd, tých 100A je priemerný tuším. 🙂 Sry
Reply

petoo

#187955 Rate positive Rate negative
Reply on: Andreas.Papak #187948:
T - bussy: 600V =
vlaky: 3kV = alebo 25kV 50Hz ~

prúd? ten predsa záleží od konkrétného vozidla (aký má príkon)
Reply

peterko39

#187954 Rate positive Rate negative
Je tu nejaky navrh linkovania elektriciek do petrzalky?Ak ano ako vyzera.Mohol by mi to niekto vysvetlit?
Reply

810zssk

#187953 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #187950:
Ja vyrazne zmeny linkovania urcite neocakavam. Hovori ti nieco AVED? Je to skratka pre "autobusova verzia elektrickovej dppravy". Tak bola pracovne oznacovana linka 95, ktoru istu dobu navrhovali oznacit 19. Sucasne linkovanie (od 2005) totiz uz na elektricku pripravene je.
Reply

Andreas.Papak

#187952 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #187950:
Autobusy a taxíky nič nekazia (červená a v ideálnom prípade žltá), to autá. Nedalo by sa samozrejme s príslušným P+R zatrarasiť vjazd do širšieho alebo užšieho centra mesta pre autá? Za Račkom, Trnavským, za Mostom SNP, za Patrónkou atď? 😃 Viem v Ba hlboko nereáne. Napríklad na Obchodnej autá, alebo na Kamennom mi dosť idú na nervy. A okolo trate na Obchodnej by mohli byť zátarasy, nech tam môžu ísť eliny aspoň 30-40, a medzi zast. Chatam Sófer a Most SNP , by mohla byť aj 60tka, aj v tuneli(!)
Reply

Ike

#187951 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #187906:
Ono najmenším problémom by bol úsek Pionierska - Trnavské mýto. Tá Železničná poliklinika by sa musela vzdať parkoviska. Najväčší problém by rozhodne bola Karadžičova (ospravlňujem sa za omyl). Tam by bolo treba obetovať ten ostrovček, stromy a minimálne jeden jazdný pruh. Ale myslím si, že takáto trať naozaj chýba.
Reply

Ike

#187950 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #187901:
Ja viem, ale treba si uvedomiť, že otvorenie trate do Petržalky zákonite vyvolá podľa môjho názoru dosť významnú zmenu linkovania. Očakávam, že sa uvoľní obratisko pod Novým mostom a nič nebráni presunúť linky zo Šafka tam. Z Námestia treba spraviť slušný a pekný verejný priestor. Celé to parkovisko, autobusy a taxíky to kazia. Ten miniparčík
Reply

Ike

#187949 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: aquila #187910:
ja Ťa teda mám za odborníka a rovnako som pri estakáde na Tvojej strane, ale nehnevaj sa na mňa, to čo si tu za 2 dni predviedol.... to si si vážne mohol odpustiť
Reply

Andreas.Papak

#187948 Rate positive Rate negative
Zdravím, neviete mi povedať pod akým napätím a prúdom pracujú trolejbusy a vlaky? Dík. električky 650/750V jednosmerný a 100A, nie?
Reply

Ámos

#187947 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: fanatikmhd #187935:
signalny plan sa bude musiet menit, uz len z dovodu, ze podla informacii nebude mozne lave odbocenie zo Sturovej ulice.
Reply

dopravak88

#187946 Rate positive Rate negative
Reply on: mr.lenin #187945:
no predsa do autoskoly 🙂 ?
Reply

mr.lenin

#187945 Rate positive Rate negative
Kam mam este napisat staznost na neaktualne informacie o linkach, trasovani liniek na mapach v autobusoch (aj novych 185x), ci na zastavkach? Na vnutornu kontrolu som to pisal uz dva razy za posledne 4 mesiace, bez odozvy.
Reply

skeli

#187944 Rate positive Rate negative
Mne sa páči ako sa tu linkujú trasy električiek do a z Petržalky a pritom na Starom moste nebola ani len povolená jedna skrutka.No ako plánovanie je to dobré ale obávam sa,že to bude riešiteľné tak po roku 2020 ak nie neskôr z dôvodov ktoré podľa mňa určite nastanú.(tendre,konštrukcia mosta,peniaze a pod.)
Reply

peterko39

#187943 Rate positive Rate negative
810zssk dik
Reply

810zssk

#187942 Rate positive Rate negative
Reply on: peterko39 #187941:
Ako som ti uz napisal inde, napadnuty bol. Teraz to riesi UVO.
Reply

peterko39

#187941 Rate positive Rate negative
Dobry vecer.Je ochotny mi tu odpovedat na otazku,co sa tyka toho elektrickoveho tendra.
Reply

fanatikmhd

#187940 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #187938:
A ak sa stane daco na kamennom, tak okrem 6 a skratenej cez vazovku 3/8 by zase nejazdilo nic. A ten isty model vies uplatnit aj na ine radialy. Ak sa nieco stane v raci, bude oslabene centrum KV, dubravka, ruzinov, a este po novom aj petrzalka 😉 to sa mi zda horsie, ale prakticky to pri sucasnom systeme ide vsade tak...
Reply

fanatikmhd

#187939 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #187936:
V čom? že už nepredpokladám otvorenie a dlhodobé prevádzkovanie tunela? Či s tým že neverím pri denšných zakázkach siemensu že pripraví šafko aby zvládalo nápor (bacha, šafko je napojené signálne aj na Wustenrot, nám štúra, nivy, novy most....) pri pripojení električiek z mosta. Som skor realista 😉 Rád by som bol optimista ako ty, ale nedá sa to. Nie po tom, čo tu predvádzajú....
Reply

Solider

#187938 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #187930:
Náhodou, súčasná 3/8 je dobrý koncept, pretože pri dnešnej električkovej sieti, ak sa niečo stane v Karlovke, tak na račianskej aj ružinovskej radiále je interval oslabený a v horšom prípade ani na Zlaté Piesky nemá čo jazdiť.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.