Discussion Forum › General Discussion

Nechcem spochybňovať technologické zdatnosti kompetentných v DPB, ale rôzne programovateľné dispeleje má už dnes vo výklade každý druhý obchod so zmiešaným tovarom, ktorému spravidla šéfuje najviac 155cm šikmooký vietnamec. Samozrejme, že sám vie tento displej naprogramovať a spustiť. Naozaj neviem, kde je v DPB problém.

ak to nie je preklep, tak to bude 3702

Nie je to preklep, ale ak by sa tam predstavili oba TAM-BUSy, rozhodne nebudem proti. ?

Fíha, díky za info. ? Tak to teda bude "integrovaná" doprava v Podunajských Biskupiciach... ?

Ako ti zdôvodnili nemožnosť zriadenia spoločnej zastávky pre 70-ku a prímestské autobusy pri nemocnici v smere na Rovinku?

Fíha, díky za info. ? Tak to teda bude "integrovaná" doprava v Podunajských Biskupiciach... ?

Ako ti zdôvodnili nemožnosť zriadenia spoločnej zastávky pre 70-ku a prímestské autobusy pri nemocnici v smere na Rovinku?

http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-udalosti/181292/autobus-vjel-na-zataras-na-betonu-zustal-viset.html

Za prvé každý deň máš inú dopravnú situáciu a tie priemerné čísla by boli potom veľmi divné. Za ďalšie zbytočne zmätočné. DPB testoval zastávkový informačný displej, na ktorom sa ukazovalo meškanie, v prípade väčšieho meškania daný spoj "vypadol" a zobrazoval sa ten čo príde najbližšie. Dáta to zbieralo z palubákov podľa vyjadrenia a približne rok už nefunguje. Podľa odpovedi čo som dostal daný displej má softwérovú poruchu a riešia ju (zaujímave, že to už trvá rok ? ). Takže pokiaľ nebudú takéto displeje na najväčších zastávkach je to zbytočnosť.

OMG. Prečítaj ešte raz, čo si napísal ?

Caute. Napadlo ma, co keby v cestovnych poriadkoch sa uvadzal priemerny cas meskania spojov (udaj tykajuci sa konkretneho spoja na konkretnej zastavke a v konkretnom casovom intervale). Takto by sa, podla mna, dali cestovne poriadky nastavit podla dopravnej situacie cez volne dni. Zavazny by potom bol cas po pripocitani tohto udaja.

to bude len prieklep, rekonstruoval sa predsa 1414 ?

kratky

Takže ukážu TAM-BUS 232, čo je krátky, alebo ex. 1414 kĺbový?

Na Kollarku pri deravej kocke teraz lubia zastavovat priamo v jazdnom pruhu... pricom je zvlastne ze trolejbusaci tam zastavuju uplne bez problemov pri obrubniku, len busy (najma nocaky) na to kaslu.

Miesto "za" malo byť "na". Kasselské obrubníky sú drahšie ako bežné, a keď investor vo svojom rozpočte "veľkodušne" vybuduje ledva 2 m široký chodník pri použití klasického obrubníka, pri drahšom Kasselskom mu už v rozpočte nevyjde ani na tie dva metre. (všetko to platí podľa bratislavskej logiky samozrejme)

Vzhľadom na to, že som absovoval základnú DEVÄŤročnú školu + 4 roky gymnázia, mal som pár dní po maturite už devätnáste narodeniny ? .

Ako zužujú kasselské obrubníky chodník?

Pri klasickom obrubníku musia busy zastavovať 2 metre od hrany zastávky?

bez nich by to nebolo ono ?

Vraj na žiadosť SlovakLines ( bezpečnejší výjazd na ul. Svornosti cez svetelnú križovatku? )m.č. pod Biskupice premiestnila pred 5-6 rokmi zastávku smer Rovinka z predchádzajúcej polohy pri plote cintorína na začiatku Šamorínskej na dnešné miesto na Mramorovej 100 m pred križovatku Mramorova- Svornosti pri Baumaxe preto musia z mesta jazdiť po dlhšej trase. Vlani som sa snažil o premiestnenie uvedenej zastávky pred nemocnicu- spoločná so 70kou, aby si prípadne vodič mohol vybrať kade chce vychádzať. Žiaľ všetci kompetentní ( M.č. Pod. B., SlovakLines, BID, BSK, D.k.-Uhler,) zdôvodňujú ako a prečo sa to nedá, magistrát tvrdí že súčasťou projektu vlaňajšej opravy ul. Svornosti je aj obojsmerne výstavba nových zastávok na ul. Svornosti pri Baumaxe, takže je v pláne úplné vytlačenie regio-dopravy z Pod. Biskupíc, a zrušenie možnosti prestupu. ☠