Discussion Forum › General Discussion

Myslim, ze sa tu najde dost ludi, ktorych to bude zaujimat. Riesenie dopravy na konci Ruzinova, okolie Avionu, letisko, Vrakuna plus zakresleny terminal integrovanej dopravy. (Zaujimava je hlavne vykresova cast): http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=77222

mozes mi prosim povedat ako si to porovnaval? Lebo mne vyslo nieco ine.... rozdiel bol dost minimalny.....

ako do ktorych... aj prevodovka na spominanej 207 nie je zla, ale radit spiatocku na niektorych francuzoch je zazitok...

V najnovšom vydaní Bratislavských novín číslo 7 sa pod článkom "Eurofondy pomôžu zlepšiť verejnú dopravu v Bratislavskom kraji" píše o terminále integrovanej dopravy, ktorý bude v Ružinove. Je tam aj vizualizácia toho terminálu. Kde ten prestupný terminál v Ružinove bude, alebo by mohol byť? Neviete? Aj keď je celá BID len utópia, že bude fungovať tak ako fungovať má /môj názor/ zaujímali by ma info o tých prestupných termináloch...

ano ano uz idem studovat

Najprv si nastudujem na aky druh podvodu sa slovo tunel pouziva, aby som potom nevyzeral. hlupo, ked za tunelovanie oznacim aj to co nema napr. s rozpredavanim majetku firmy, ktoru riadim nic spolocne.

Napr. 6253 má také hrdzavé dvere (min. prostredné) že tam má uprostred dieru.. to je prijateľný stav?

no to je ine. samozrejme myto na SK bol tunel, tak ako takmer vsetko za byvalej vlady.

?
Re #161838 a.m.: 6238 a 6230 su tiez v priatelnom stave.

Videl som vyjadrenie predstavitelov Skytolu, ze ide o rozsirenie/prevzatie/? existujuceho systemu, nie o kompletne vybudovanie noveho. Teda cena ceskeho systemu bude tych 22 + 3,6 = 25,6mld CZK co je cca 1mld €. Ale to nic nemeni na podivnosti SK myta...

Zmluva so Zlínerom je na nejaké obdobie (tušim 3roky?) a počet vozov na GO má podľa zmluvy DPB každý rok určiť...

Pokial bola starostlivost o tie vozidla lepsia ako o tie ktore si neuviedol, tak ta chapem. Ale pri jazde a poruchovosti nevidim rozdiel a napr.6241 mala x oprav a viac nejazdi ako jazdi, casto vypadava a napriek tomu ze vyzera lepsie, je to podla mna horsi voz ako taka 6238.
Ad 6308 uz na pohlad tie skorodovane dvere atd.to je hruza, len ti hovorim ze ma ist na go

hm zaujimave... no ten rozdiel je obrovsky. asi tam budu aj ine veci...

no vidis ja radsej zabozruta ako auto, ktore mizne v uliciach SR a CR ako teple rozky z pultu.

6308 je už trošku horší voz. 6250 mala VP a 6253 GO v DSZO.

Peter6607
1. No 6284 vyzera celkom solidne, neviem nakolko je poruchova, kedze jazdi len delene. Zato 6274 vyzera len ako keby kydli na nu 2 kible cervenej farby a prehliadka bola hotova. Rozdiel je aj v dlzke prehliadky vozidiel, 74 ju mala podozrivo rychlu
2. Neviem odkial mas tie ciselka ktore nepojdu na go, podla mojich informacii minimalne 6308 ma ist
3. No a ako si prisiel napriklad na to ze 6238 alebo 6252 je vacsi srot/nema perspektivu ako 6250 a 53 mi uz vobec nejde do hlavy

Vyskusal som nove zabozrutske plechovice a musim s uznanim povedat, ze do najnovsich modelov uz davaju prevodovky miesto zlosovacich zariadeni.

Vieš vôbec v akom stave sú 6284 a 6274? Tie na GO určite nepôjdu. Veď im boli nedávno robené SP. Tiež asi nepôjdu ani 6280, 6308, 6302, 6270. 6272 je tušim práve na SP.
Zo série 08/6 sú použiteľné len 6241, 6250, 6253, 6255. Neviete niekto na GO koľko vozidiel je zmluva so Zlinerom?

206/6 je z Hroboňovej myslím od 4.10.2010... aj keď boli tam nejaké muchy v palubáku.
Hm, tak z vozov 6250-6253 by si zaslúžil nejaký prežiť, keďže je to z inej série ako nasledujúce.... škoda.