Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Valec

Valec

#158323 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #158315:
Prispieva Bratislava a Chorvátsky Grob - každý na svojom území.

Re #158317 Peon: SAD DS + SAD TT majú na území Bratislavského kraja viac výkonov (ale zas nie o veľa) ako SL na trnavskom území. Čo je aj logické, keďže vozia "trnavčanov" za prácou do Bratislavy, teda tieto spoje slúžia viac ich obyvateľom.

Re #158318 AAA: Som.

Re #158319 Peon: Takáto licencie je na zrušenie, o dôvode sa opýtaj tam, kde tú licenciu vydali.
Reply
AAA

AAA

#158322 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #158319:
Je to skôr preto, lebo keby ich nechcel uvádzať musel by žiadať o zmenu licenciu na trasu BA - PN.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#158321 Rate positive Rate negative
Reply on: dopravak123 #158307:
netrep, ty krtko! Ja si narozdiel od Magdušky uvedomujem priority a aj to, že nejde všetko spraviť mávnutím prútika a aj to, že aj keby rovno peniaze na to boli tak nie je možné tie trate postaviť v krátkom časovom horizonte. Ďalšia vec je to, že moje návrhy niesú kontraproduktívne, zatiaľ čo z rozprávok pani Magdy akurát rozbolela znalcov dopravy a takmer celú Petržalku (okrem "domovník fan-clubu") hlava.
Reply
Jadran

Jadran

#158320 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #158316:
slovo "sarkazmus" ti nic nehovori?
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#158319 Rate positive Rate negative
Aký význam má v CP uvádzať zastávky, ktoré neobsluhuje ani jeden spoj? http://portal.cp.sk/Data/L102509_101212_30593.pdf

Ak má byť dôvodom "udržanie si licencie Bratislava - Žilina", tak je to podľa mňa byrokratická p94ovina. ?
Reply
AAA

AAA

#158318 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #158306:
Si si istý, že nedotuje? "Ak je predmetom služieb vo verejnom záujme vykonávanie pravidelnej autobusovej dopravy na autobusovej linke, ktorá presahuje územie samosprávneho kraja alebo územie obce v mestskej autobusovej doprave, zmluvu o službách uzatvára ten samosprávny kraj alebo obec, na území ktorej sa nachádza východisková zastávka. Na úhrade za služby vo verejnom záujme sa podieľa primerane každý samosprávny kraj, na území ktorého sa nachádza nácestná zastávka alebo cieľová zastávka, ak sa nedohodnú inak." § 15 ods. 5 zákona o cestnej doprave.
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#158317 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #158306:
Čo myslíte, robí viac výkonov Slovak Lines v Trnavskom kraji a l e b o SAD Trnava v Bratislavskom kraji? To by bolo podľa mňa zaujímavé porovnanie, že kto na koho dopláca. ? Ešte by som do porovnania zahrnul aj SAD Dunajská Streda.
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#158316 Rate positive Rate negative
Reply on: Arkuslogaritmus #158313:
Ty si ale vtipný... To by musel preplávať cez Dunaj. A Malinovo je riadne ďaleko od Rajky.
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#158315 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #158309:
Ozaj, na 630-ku v súčasnosti BSK prispieva? Či to si len obec Chorvátsky Grob prispieva? Alebo my Bratislavčania im na to prispievame?

Cez pracovné dni v úseku "Zlaté Piesky - Vajnory - Chorvátsky Grob, horný dvor" premáva aj prímestský Slovak Lines pokračujúci do Slovenského Grobu (resp. niektoré spoje do Viničného či dokonca až do Pezinka). Toto nie je vnímané ako súbeh s dotovanou linkou?
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#158314 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #158306:
Ahaa, ďakujem za vysvetlenie. ?
Reply
Arkuslogaritmus

Arkuslogaritmus

#158313 Rate positive Rate negative
Reply on: Matusulienko #158292:
Vieš čo Matušulienko? Voziavaj sa 801kou do Rajky a ten kúsok sa prejdi pešo. Dobre ? ?
Reply
roman2

roman2

#158312 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #158285:
Ja som jednoznačne "za" ? Neviem čo tu riešite jazvenie Bratislavy.Veď by to malo vyrásť za Petržalkou smerom na Jarovce/Rusovce/Čunovo.Lepšia lokalita asi neexistuje.Ďaleko od centra,mimo Petržalských panelákov.Jedine čo by sa muselo doriešiť je napojenie na obchvat a rožšírenie starej cesty na Jarovce/Rusovce/Čunovo.Ďalším plusom sú nové pracovné miesta od výstavby po samotné užívanie komplexu.Má tam byť všetko čo Bratislave chýba.
Čo sa týka PKO.Pamiatka nepamiatka zbúrať tú socialistickú prehnitú rozapadávajúcu sa opachu ? Podobne to "famózne" premostenie na Slovenskej národnej galérii.Zbytočne to kazí dojem z nábrežia.Celé to dosr_li.
Reply
AAA

AAA

#158311 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #158306:
A ešte k tomu podľa § 7 ods. 2 písm. c) zákona by na zriadení tej linky musel mať záujem kraj a musela by byť súčasťou plánu dopravnej obslužnosti.
Reply
44

44

#158310 Rate positive Rate negative
Reply on: Matusulienko #158292:
A otacalo by sa to cez Adyho ulicu, ne? 😃
Reply
810zssk

810zssk

#158309 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #158306:
Namietka SL ako taka by asi nic neovplyvnila, ale myslim si, ze kraj by tu licenciu nevydal pre subeh s dotovanou linkou.
Reply
dopravak123

dopravak123

#158308 Rate positive Rate negative
Reply on: Matusulienko #158292:
Potrebuješ to len k chlievu, alebo až do obývačky?
Reply
dopravak123

dopravak123

#158307 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158284:
Ty si tiež rozprávkár, ako Magduška. Keď vidím tie Tvoje vízie električkovej dopravy bez peňazí ...
Reply
Valec

Valec

#158306 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #158305:
Licenciu by mu kraj možno aj vydal, lebo jej vlastníctvo ešte neznamená, že linku bude aj dotovať. Akurát, že v rámci konania može SL nesúhlasiť, čo potom však neviem. Každý kraj prepláca len to, čo si objedná a keďže u SAD TT si BSK neobjednáva nič, tak logicky ani nič neplatí. Výkony medzi krajmi sa v súčasnosti nevyrovnávajú nijako.
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#158305 Rate positive Rate negative
SAD TRNAVA NA ÚZEMÍ BSK

Re #158295 Petto: Netáraj! Náhodou ti uverí. ? Pokiaľ viem, potreboval by licenciu od Bratislavského samosprávneho kraja (BSK), ktorú by určite nedostal, keďže BSK má podpísanú dlhodobú zmluvu na prímestskú dopravu so Slovak Lines. A okrem toho, taká linka už existuje #158303 .

Ale ako je to napr. so SAD Trnava na území BSK? Príklad: linka Bratislava - Budmerice - Trnava. Na území BSK prepláca preukázateľnú stratu dopravcovi BSK? Som tu kedysi čítal, že áno. Nie je to moc zložité?

Ale do počtu spojov a ich časových polôh má čo povedať aj BSK alebo to len Trnavský samosprávny kraj môže? V CP tej linky nevidím žiadne také spoje, ktoré by išli iba v rámci jedného kraja.
Reply
Majo

Majo

#158304 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #158299:
Čo s tým majú T3-ky? ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.