Discussion Forum › General Discussion

ty trdlo! Práve tu je koreň celého problému, že tu nejde o voľbu Smeru, ale Ftáčnika, ktorý má iba podporu Smeru ale nie je jeho členom! Takže nasaď triezvy úsudok založený nie na stranníckej príslušnosti ale na názoroch a cieľoch daného kandidáta. Pani V. pôsobí iba ako obyčajný infantilný snílek, ktorý chce z BA robiť vyčačkané ihrisko, ale na skutočné problémy serie a hlavne, že vie, že nechce električku v Petržalke ale nepovedala ako chce dopravu do Petržalky riešiť.

Nie je to tak dávno (pár rokov / mesiacov), keď na 20 a 22 začali prvýkrát jazdiť Tedomy. TV Bratislava odvysielala reportáž, že nahradili staré dožívajúce autobusy.

Vtip bol v tom, že Vrakosy ani Tambusy tam už predtým nejaký čas nepremávali. Totiž Tedomy nahradili Sory BN 10.5. Ja dúfam, že sa tam Tedomy raz vrátia (z objektívnych dôvodov kvôli kapacite + z mojich subjektívnych lebo sa mi na rozdiel od hrbáčov páčia).

Na 20-ke a 22-ke sa tak často menili typy vypravovaných vozidiel, ako aj 1., 2. a 3. kolóna, ako keby mal niekto z kompetentných v tom záľubu...

Zaujímavé, že na 79-ku nie je problém až z Krasňan posielať Sor. OK kvôli nižšej spotrebe midibusu.

Tie BN 10.5 by sa podľa mňa mali vrátiť na 99-ku, kde snáď kapacitne postačovali, keď boli deponované v Petržalke.
ALEBO "hadík" obsluhujúci polikliniky, nemocnicu, obchody (s koncentráciou starších ľudí) nie je podľa DPB vhodným adeptom na nízkopodlažné autobusy?

PS: Citelisy jazdia všetky? Na ktorých linkách sa vyskytujú? Akosi ich nevídam. Na 50-ke sú väčšinou Tedomy zobraté z 20 a 22?

To čo je za blbosť, že počet dverí ako kritérium. Rovno nech napíšu vlastnícky podiel JeTiho 20%. ? ? ?

a koho teda mame volit? Smer? V com si tym pomozeme?

ale uz ta trat je raz vybudovana cez PK a Senkvice, bolo sa treba ozvat za 1. CSR....

1999 ma Capacity, ktore kupila napoly Ikea s DPB a jazdi na L96.

napis preto, lebo Svatopluk nebol kral a uz vobec nie starych Slovakov a gardisticky dvojkriz preto, lebo uz je chvalabohu 65 rokov od zaniku 1. slovenskeho statu, v ktorom posobili Hlinkove gardy, ktorych znakom bol takyto dvojkriz.

V Bratislave je móda určovať autobusy iba jednej mestskej časti viz. 25Tr.

Hej bohužiaw, rád by som si totiž pozrel schému električkových liniek v takomto prípade. To by l5 ťahali z Dúbravky do Modry napr. a mali by sme asi aj L16 Ružinov - Modra. ?

To ako už z 83-ky zmiznú Capacity úplne?! To len Petržalčania sú vyvolení mať Capacity? 83-ka obsluhuje Petržalku a naviac aj niektoré iné časti mesta... A prázdna teda nebýva! To kto o tom rozhoduje?

aspoň v interiéri by mohlo byť...

ale ani predtym som nikde cislo 1999 nenasiel na autobuse. Ono tam asi ani nebude ?

Aha takže môže dostať 4926, lebo prečo by nemal ev. č.? možno čakajú či naozaj dojdu posledné 4 MBCC ?

No, ten čo mal byť pôvodne 4921 som nevidel... a ten ikeácky včera nemal žiadne ev. číslo...

Aha tak potom sorry, ja som ju nevidel... ale v Pe už bol nový MB, ktorý mal dostať 4921, tak ten dostane asi 4922 a 1999 má v Pe isto 4921? nemá 4926?

ale potom nesedí počet vozidiel

ty si sa snad mal narodit o storocie skor... ? ved o tom je demokracia.... nechcel by si aj do NRSR volit Smer? Nech ma 100% a lahko sa im presadzuju navrhy? ? jednoznacna jednohlasna zhoda v zlozitych veciach nie je NIKDY zdrava...

Re #156292 no.ev.di.: už sa teším, keď ti odpíše Igorko... a som si apriori istý, že bude mať pravdu ?

on myslel asi celodenne poradia.

capacitová 95 nemôže byt lebo je vydaní príkaz podľa ktorého je zakázané dávať nové vozidla na delenú linku ( pokiaľ nemajú servis počas pobedného dielu) preto mal i vedúci problém obsadiť všetky vozy posádkami preto prešli niektorý vodiči od delenkarov ku celodenkarom