Discussion Forum › General Discussion

Mna s tymto napadlia jedna vec. Ak niekto cestuje na bez platneho listka. Na dalsej zastavke vidi ze idu nastupit revizori ma 2 moznosti. Bud vystupi a vyhne sa tak konfrontacii zo starny revizorov, alebo si oznaci listok a revizori ho budu konfrontovat. Raz som takto videl, ako sa jeden chlapik o tom hada revizorom. Mal oznaceny spravny listok este predtym ako si oznacili kontrolni listok revizori, ale revizor tvrdil ze nenastupil na tejto zastavke a tak cestoval na cierno. Mozu mu dat zato pokutu? Moze dat revizor pokutu za podozrenie ze niekto siel predtym zastavky na cierno a az po jeho prichode si sa dalsie zastavky zaplatil?
Existuje tu vsak moznost ze tomu chlapikovi uz jednoducho dosiel cas na starom lsitku a tak si potreboval oznacit druhy. Mne sa to uz viac krat kedysi stalo pri 30min listku, ze som si muesl oznacit dalsi...

inak keď je o tomto reč, tak mám všeobecný dotaz čo sa týka intervaly v rannej špičke vs. intervaly v poobednej špičke. Pri linkách 20,21,22,30,34,37,61(!),63,68,75,78,80,83,84,93,94,96,98 sú interval v rannej špičke kratšie ako v poobednej, čo mi príde ako logické keďže poobede sú cestujúci viac rozložení do spojov (13-15h najmä školáci, 15-18 pracujúci) ale napr. niektoré linky (akurát z Vlčieho hrdla) majú intervaly v poobednej špičke rovnaké ako počas rannej. Pri t-busoch takýto zjav neexistuje, teda všetko jazdí ráno v intervale 6 alebo 10min a poobede 8, resp. 12. Teda napr. je to pri niektorých linkách spôsobené tým, že napr. na L70,74,87,88 sa nenájdu ráno na lepší interval vozidlá alebo, že DPB proste nemá odsledovanú vyťaženosť poobede a teda preto neskráti interval? Napr. na L95 by postačoval poobede už aj 5min interval, jednak stratila linka tou obchádzkou na atraktitive a ani v minulosti pri 4min intervale neboli spoje tak vyťažené, že by to podporilo opodstatnenosť 4min intervalu.

keď je o tom reč, tak by ma zaujímalo kde sa usadia Solarisy keď sa uskutoční ten presun plyňákov do Juráku a nafťákov do Trnávky. Potom by sa mohli na 70,74 a 87 objaviť Citelisy kľudne a Tedomy na L50, príp. práve na L50 by som nasadil Solarisy aby sa dal trochu natiahnúť interval a boli tam nejaké rozostupy ? myslím, že na L50 by boli Solarisy priam ideálne. Spomínam si na L71, veru keďže vynechávala zastávky tak ani nebola tak naplnená, sme trasu Dolné hony - Nový most doslova preleteli, to ešte na Ik280 ☺
Tak nejak včera som sa cítil aj na L63, keď sme od Lamača nestáli skoro nikde a vzdialenosť do je veru nemalá čo to prejde. Keby bola L63 narvaná nejak tak nepoviem ale akurát možno od SAV po TESCO Lamač bola plná, odtiaľ potom už všetko sedelo, ešte aj voľné miesta na sedenie boli, ale to som šiel niečo po 17, takže objektívne nemôžem posúdiť ako to je pri ceste L63 z Trnávky/Lamača do centra a poobede (14-17) z mesta do okrajových častí s touto linkou.

jj ex-L97 bývala dosť vyťažená, ale to asi najmä vďaka jazde cez celú Petržalku.

len 109 pokiaľ viem je dnes presne L75, takže tá nemá s Vlčím hrdlom nič spoločné ?

povodne int.
21 spicka 8-12 sedlo a vikend 18
22 to si nepamatam
30 celodenny 12 a vikend 15
103 spicka 15-25
115 spicka 12
109 spicka 4-8 potom stale redsi

Na L87 po skrateni po Ovsiste fakt okrem spiciek su niekedy vela aj kratase
L70 silna iba spicka tam by to chcelo aj posilnit.
L74 dlhe vyuzite iba cez spicku.

Na L74 v sedle čo behá? Ťažko povedať, ja som tam už videl Tedom, Citelis, Karosu a aj SOR (Keď patrili ešte Sorky do Jurajovho dvora).
Ale, keďže prišli nové Tedomy, tak predpokladám, že tam teraz jazdia tie. ?

už som sa v sedle viezol L70 a môžem povedať, že chodí dosť plná. Pod Novým mostom sa vždy naplní a na Vlčom hrdle a za Vlčím hrdlom sa postupne vyprázdňuje.
Ťažko povedať, či postačuje, ale myslím si, že by sa tam uživil aj kĺbak, alebo solaris...

postačujú tam vôbec? pardon, ale ešte sa chcem uistiť - na L74 v sedle teraz čo behá? V tých intervaloch 70 a 87 vidím plus, že sa to dá prekladať aspoň takto, ale mohli kľudne cez víkendy nechať na L70 interval 15min ako keď sa začínalo, aj keď neviem ako dlho vydržal ten interval na L70.

- presne tak, už Solarisy z L96 nepremávajú v sedle na L70, teraz na L70 premávajú Tedomy z L133.

je to spôsobené tým, že tie Solarisy, ktoré v špičke premávali na L96 po nej prechádzali na L70, teraz v podstate tahajú od rána do večera na L96 a teda nemá čo prejsť na L70, príp. by aj malo ale nie je ich dostatok? Nemá inak ranná L96 o jedno poradie viac ako sedlová a poobedná? Koľko Solarisov vlastne počas sedla má prestávku?

s krizkem po funuse..

Bratislava - Príďte sa zabaviť do Párty Električky a naučte sa niečo o trendy účesoch s Got2b! Pod odborným dohľadom si budete môcť vyskúšať nové účesové trendy a dozviete sa aj niečo viac o tomto výnimočnom dopravnom projekte v hlavnom meste. Nástup je o 10.00 h na zastávke Kapucínska (blízko Domu
novinárov)

mňa zaujíma viac ako "elita" to či tam nasadzovanie krátkych autobusov zodpovedá vyťaženosti. Premávajú vôbec na L70 v sedle Solarisy či už nie? To isté nemám jasno vo víkendovej L87 či tam je Solaris...

vo Vlcom hrdle,Vrakuni,Dolnych honoch nezije taka ,,elita,,ako v inej casti Bratislavy a asi si povedali tam stacia aj kratke Karosa skvosty ?

Chcel by som hodiť reč o MHD do oblasti Vlčie hrdlo.
Zaujímalo by ma, či dopyt po MHD v danej oblasti tak klesol oproti dobe z pred 10 rokov alebo len DPB skúša aké najkratšie vozidlá môže nasadzovať na dané linky?
Narážam na to, že po 9/2005 tam premávali tak ako teraz linky 70,74 a 87. A boli obsluhované následovne :
70 : klbák/solaris/klbák//solaris
74 : klbák/klbák/klbák///klbák
87 : klbák/klbák/klbák//solaris

Po čase sa interval na L70 v sedle natiahol z 12 na 15 a cez víkendy z 15 na 20 a už sa aj Solarisy vytratili z víkendovej premávky, takže zníženie kapacity. Na L74 sa klbáky objavujú vlastne len v pracovné dni, cez víkendy už sóla a na L87 je to teraz všetko sólo, okrem dvoch poradí počas špičky (v sedle šla kapacita dole z 330 os/h na 280os/h), cez víkendy tam myslím, že ostali Solarisy aj keď ani tým si niesom istý. By ma zaujímalo, že či DPB nasadzovanie kratších vozidiel nejak vie podložiť prieskumom, že naozaj tam boli väčšie vozidlá zbytočné alebo proste tak vykonal svojvoľne?

Ešte by som poprosil niekoho kto vie aké boli intervaly na linkách 21,22,30,103 a 115 a ich nástupcov 97,74,70,76 a 71 nech napíše aby sa to dalo porovnať aj so stavom viac do histórie. Ďakujem ?

..ak chcete niekto zriadit linku priamo od vasho vchodu k vam do zamestnania pripadne k najblizsim potravinam prihlaste sa v DPBZ ? (to len na margo linky k Arene)

Do vozidla MHD môžete nastúpiť len s PRIJATÝM SMS lístkom,. Tak neveim, kde ste sa dočítali, že ste v práve. Nemáte sestru v Nitre?

neviem na čo bude tá linka dobrá počas dní keď nebude divadlo Aréna mať žiadny program a na čo bude jej premávka dobrá v čase pred 16:00 keď skôr ako o 17:00 divadlo Aréna nemá žiadny program?! ? Keď divadlo Aréna tak žobronilo o tú linku, tak by aspoň mohli aj DPB uľahčiť prácu a to tak, že by im šetrili vozidlá napr. požiadavkou na premávku v čase 16:00-23:30, tak to bude od 6 do 16 premávať prázdne "vajce" (tipujem,že tam budú SORky B9.5)

to robia naschvál aby nemuseli voziť ľudí alebo tie BUSEčká robia blbosti? Inak večera aj nejaká 16xx bola na L212