Discussion Forum › General Discussion

Doporučujem 1701 a 1703.

Re #146499 zakaznik: Ja som už rozmýšľal nad Dňom Pártyslavy (cca za mesiac), alebo dňom bez áut. Ale ten si vie mesto ignorovať úspešne aj samo. ?

Absolútny súhlas!
Najočakávanejší je ten jednotný listok pre mňa- lebo neraz sa mi to stáva, že vôbec neviem ktorú kartu mám naplnenú a ktorú nie. (BČK: SL, SAD DS, karty: ZSSK, DPB= chaos). A pravdaže i ked sadky použivajú rovnakú čitačku, ale napr. SL neakceptuje kartu SAD DS ked mám prázdnu SL kartu, a ked nemám práve peniaze, môžem isť pešo...
snád BA-kraj nebude mať problém s tými označovačmi ?

tak je pravda, že ISIC mi už Emtestácka čítačka parkrát deaktivovala ? ? ?

To "pre mna za mna aj Jozko-Mrkvicka-Test" ta prejde ked po tebe oznacovac zacne vrieskat "Neplatna operacia, prilozte kartu znova" a na transparente bude pisat uplne blbosti ?

No asi tak, ze to tam budu postupne od aprila davat a spustia to v novembri Inak, odkial to mas, ak sa smiem spytat?

Ak je problem s tym ako DPB tie peniaze mina tak treba vymenit vedenie. Mesto na to ma pravomoci, vsak je majitel tej firmy.

hlavne nech sú už konečne linky prímestskej dopravy očíslované... pre mňa za mňa aj Jožko-Mrkvička-test

Kiež by!!! Žial však s prichodom integrovanej dopravy pridu sem aj produkty EMtest. ? no ale dúfať zas môžeme ?

Že by sa už začalo konečne niečo robiť?

dajme tomu, že necháme oblbovať, že nemáme peniaze, tak by som uznal, že kupujú len SORky. ANTI-vsetko ista som preto, lebo si nečítaš celé moje príspevky a musím tu tebe a ešte pár týpkom všetko vysvetľovať aspoň 2-3x a potom to vyzerá, že v kuse spamujem... a aj tak to nepomôže.

Inak vraj BID začne "usádzať" koncové zariadenia pre tarifno-inf. systém od aprila až do oktobra... a "inštalácia" prebehne v novembri a na začatku decembra (tiež neviem čo to má znamenať. Podľa tohto tam demontujú označovače, usadia nové a do 13. decembra budú nefunkčné, lebo tak to píšu.) ?

Dôležitým faktom je aj to, že niekedy aj DPB nehospodári s peniazmi ekonomicky a racionálne a možno mesto odmieta vo väčšej miere dotovať DPB.

Ako sme na tom financne, pouc ma?

Lebo ja vidim ako mesto mina na nezmysly a v takom pripade neberiem ze nemaju peniaze.

A este jedna poznamka: Ty nie si "ANTI-SOR-ista", ty si "ANTI-VSETKO-ista".

možno sú na ceste kto vie... aj napriek tomu, že som taký ANTI-SOR-ista, tak vzhľadom na situáciu ako sme na tom finančne by uprednostnil 140 SORov a NULA ks Capacity, ušetrilo by sa a boli by peniaze na druhú t-bus stopu na Patrónke možno aj, alebo na ďalších 10 SOR NB 18 CITY. Inak nie je tam trošku podoba v tom prednom čele radu NB a Ikarusov 4xx?

Pokial viem, hovorilo sa ze do aprila by uz tu mali byt aj SORky.

hmm, kľudne tender ktorý vyhral SOR mohol byť na 100ks + 50ks opcia a bolo by po probléme, aj keď Capacity už dodal prvé vozidlá a SOR akosi nič, či DPB ešte nezadal SORu príkaz na výrobu?

Investicia do kvality MHD je vhodne vyuzitie prostriedkov. Akurat namiesto CapaCity mali kupit Citaro...

Tomu sa hovori obnova vozoveho parku, navyse si pouzil extremny pripad zleho stavu voza.

K tomu prvemu, mas pravdu, prehliadol som to.

Ad. KE: Ako som uz myslim napisal, nie je to len o pocte NP vozov, su aj ine parametre. Na priklade BA vs BB: Je ine ist klbovou Karosou vo vynikajucom stave po plynofikacii a ine ist polorozpadnutym vrakom co SAD ZV nasli niekde v CR... Preto som napisal ze BA ma lepsi vozovy park ako BB aj ked v autobusoch ma mozno percentualne menej NP vozov.

Este raz: NIE JE to len o NP vozoch.