Discussion Forum › General Discussion

akurat, ze to co prezentoval naposledy neslo cez slavicie, ale cez mlynsku dolinu...

Nakoľko išlo o predvolebny sľub, že napoja KV na zvysok trate pan Z. teraz vyhlasi, ze na nich kasle a trat pojde po trase 32

Trolejbusova trat cez Slavicie udolie a rekonstrukcia cesty zrejme tak skoro nebude...MC Stare Mesto a verejnost s tym nesuhlasia...

http://eia.enviroportal.sk/detail/komunikacia-slavicie-udolie-ticha-ulica

kto si to chce pozriet v predstihu, tak v tohtotyzdnovej relacii na TVBA (uz je v archive) to uz stihli vykvakat.

Bratislava - Tlačová konferencia Dopravného podniku Bratislava, a. s., sa uskutoční o 11.00 h v Bratislave, Župné nám., vozidlo električky.
Témy TK:
- Vyhodnotenie pilotnej prevádzky kamerového systému vo vozidlách MHD. Perspektíva rozširovania systému v podmienkach bratislavskej MHD.

Ja sa hlavne bojím naplnenia tejto vety: "Nevylučujem, že rokovania počas augusta uzavrieme. Pripúšťam však, že rokovania nebudú uzavreté a budeme riešiť prepravu vlastnými kapacitami," uviedol Zahradník. ?

btw. tu píšu, že ten most bol definitívne zrušený po neutralizácii Rakúska a presune železnej opony na našu hranicu

http://www.tikdnv.sk/index.php?option=com_content&task=view&id=165&Itemid=43

tak sa ospravedlňujem, nakoniec to nebola ani turistická mapa, ale dokonca AUTOATLAS!!!!

jedná sa o Autoatlas Slovensko 1:400 000 vydaný Slovenskou kartografiou. 1. vydanie - 1994 ISBN: 80-7103-110-0

tu je naskenovaná časť mapy
http://i26.tinypic.com/28iyzag.jpg
?

No to musel písať podobný tĺk ako ty a Autista. Platiť to bude kto? Budúcnosť železnice je v niečom úplne inom ako v ritných lokálkach.

zabudol si na "kapacitu 185 cestujúcich" takže možno do konca mesiaca budú hľadať tých 185 ľudí, ktorí by svojimii rozmermi presne naplnili túto kapacitu ?

Obdivujem tvoju schopnosť racionálne vysvetľovať evidentnému tĺkovi. Bol by z teba dobrý ošetrovateľ v ústave pre zabrzdemých ? .

Kua chlapi, nechápete nadsadzovanie, keď to človek neoblepí smajlíkmi? Proti sestričkám nič nemám, išlo mi len o to, uraziť túto konkrétnu osobu.

Aha, tak pardón. V príspevku #133973 si písal, že "mapu Bratislavy", tak som si automaticky myslel, že ide o mapu mesta.

Ludia ohanajuci sa prisnymi kriteriami ich v drvivej vacsine maju iba na sermovanie a v skutocnosti na ne kaslu.. DPB nie je jediny pripad..

Prisne kriteria ? Nizkopodlaznost; co najnizsia cena; klimatizacia, ktora sa nebude pouzivat; dostacujuci pocet vozidiel pre Dlhe diely ?

Tak ZSSK zrušili premávku Zvolen-Šahy pre jej nerentabilnosť a teraz by tam mal jazdiť medzinárodný rýchlik??? Spojenie Budapešť-Zvolen je pohodlnejšie po elektrifikovanej trati cez Nové Zámky.
Premávka MÁV do Ipeľského Trnovca podľa môjho názoru zdochne súčasne s koncom ťažby v bani Dolina. Tá bude znamenať koniec peážnej prepravy a zrušenie dráhy Veľký Krtíš- št.hranica, a následne pre MÁV nebude rentabilné dráhu udržiavať.
Turňa - tam by kto jazdil?

Ja by som tiež rád videl obnovenie všetkých kedysi zrušených tratí, dostavanie nedostavaných atď., ale kto a z čoho by obnovenie/vybudovanie a následnú prevádzku platil?

Železnice si pochopiteľne žiadne prirážky neúčtujú. Účtujú si zrejme len normálnu, nedotovanú cenu. Cena vnútroštátnej prepravy je dotovaná.

Ty si ozaj úplne vygumovaný alebo čo? Železnice si žiadnu prirážku za cestu cez hranicu neúčtujú, ako si na takú momotinu prišiel? MÁŠ PROSTITÚTKA DO VULVY DOMA ŽELEZNIČIAROV, TAK SA PROSTITÚTKA SPÝTAJ DOMA A NEOMIEĹAJ TU KOLOM DOKOLA TIE SVOJE ABSURDNÉ PENISOVINY!

ale no tak...si kukni mapu ako blízko je napr. stanica Šahy a Drégelypalánk. Keby sa podarilo dobudovať ten 7km chýbajúci úsek, tak by vlaky z Poľska do Budapešti, mohli od Zvolena pokračovať cez Šahy a Vác a nemuselo by sa to ťahať cez Lučenec. Navyše, čo som pozeral vzdialenosť stanica - dedina/mesto, tak sú to presne také o akých si hovoril v prípade trate 112 (Zohor - Plavecký Mikuláš) a predstav si, že vlaky na takýchto tratiach v Maďarsku premávajú v počte 8-10 párov denne. Akurát som pozeral trať Ipolytarnóc - Balassagyarmat, kde sú stanice položené tak ako na našej 112 a premáva tam presne 10 párov vlakov od 4:30 do 22:30. Podľa mňa nie je problém v tom, že tá vzdialenosť dedina - stanica má negatívny dopad, ale to, že každý debil si zvykol voziť si riť aj do obchodu čo má 200m od baráku, to je celý problém v tomto dr.... štáte a k tomu neochota podporovať hromadnú dopravu. Nedá sa mimochodom problém s tým, že je stanica na konci alebo mimo dediny vyriešiť tak, že by k vlaku a od vlaku premával po dedine autobus?