a rok dozadu už tento jednotný lístok mal byť na svete aj spolu s číselným označením prímestských liniek a ostatnými novinkami v tarife a označovaní liniek v BSK. Rok a dačo po sľubovanom termíne sa nič nezmenilo.
Kedy sa prestali vyrábať Karosy B961? Keď nad tým tak spätne premýšľam, tak je škoda, že sa ich sem nepodarilo zakúpiť rovnaký počet ako B741. Teraz by sme mali aspoň podstatne menšie problémy a Ik280 a 283 by mohli dojazdiť oveľa skôr ako v r. 2008. Takisto by sme sa nemuseli srať s GO TAM-BUSov, ktoré aj tak dlho po oprave nedožijú, viď 2410 a 2411.
9/2009 - Vyhláška Ministerstva vnútra Slovenskej republiky, ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov
§9 Riadenie cestnej premávky svetelnými
signálmi a pokynmi
(k § 62 ods. 3 zákona)
ods. 3 (čo je zelená, žltá, zelená, šípkový/kruhový semfor a pod)
ods. 4
"Na skončenie platnosti signálu so zeleným svetlom
„Voľno“ podľa písmen c), e) a g)možno vodiča vozidla
upozorniť pravidelným striedavým zhasínaním
a rozsvecovaním tohto signálu."
Zájazdy BA MANy sú vylúčené keďže zmluvu s DPB majú už predlženú minimálne do konca tohto roka a od septembra opäť budú robiť záložaky aj v sobotu a nedeľu ? ?
Šuhajík, prestaň tu už Záhradkárske PR vydávať za objektívnu pravdu a vysvetli mi, ako by bolo možné zapojiť kneeling naopak? Tušíš vôbec, ako je kneeling technicky realizovaný?
myslite že sa tie B961,B941 vrátia do BA?
možno si DPB dal len pauzu aby nemusel platit prazdninove mesiace, dlho som nečital diskusne forum ale su už BYSTRICE preč? alebo ešte vo vozovni v BA? dakujem
Slovenský hydrometeorologický ústav vydal dnes popoludní výstrahu 1. stupňa. Varuje, že na takmer celom území Slovenska sa v noci z piatka na sobotu môžu vyskytnúť početné silné búrky, ktoré môžu byť spojené s krátkodobými, ale intenzívnymi lejakmi.
? ? ? ? ? ? ?
Čo sa tyká nakláňania vozidiel Solaris
kneeling je u týchto vozoch nainštalovaný správne
Keď napríklad príde voz na zastávku Nám. Hraničiarov tak je naklonený na opačnú stranu preto lebo je tam moc kvalitná vozovka naklonená naopak, čo sa tyká nakláňaním na opačnú stranu neni to až tak pravda keď niečo zasiči vodič zatiahol elektrickú brzdu a v tej chvíli sa začne voz vyrovnávať to je stabilizuje sa voz a vyrovná sa do normálnej polohy ako je cesta. Alebo vodič aj môže stlačiť vyrovnanie nápravy a tým pádom sa začne do normálnej polohy vyrovnávať 2 a 3 napráva voza a to tiež môže zdvihnúť pravú stranu vodidla všetko záleží od vozovky. A čo sa týka používania knelingu na solarisoch to len velmi malo väčšinou vidíte len vyrovnávanie vozidla. ?
Ale ta modernizace vašich tétrojek bude stát o mnoho víc než nákup 12letých tramvají s výzbrojí Progress, která vydrží běhat dalších 20 let.
Já si myslím, že o T3R.P z Prahy zájem bude. Z ČR bych ho čekal snad jen z Mostu, všude jinde mají smlouvy na nové tramvaje. Ze Slovenska bych čekal oba provozy BA i KE.
DPB nie je hrdý ale fajnový a skorumpovaný hlavne... dokiaľ nevylezie z Lichav to čo BA potrebuje hovno sa nakúpi. Tak to doteraz ostatne je, takže ťažko presviedčať o nejakom opaku, ktorý by to vyvracal. 20 prenajatých Tedomov, o ktorých sa tu už teraz píše, že ich rôzne časti vydávajú zvuk ako keby jazdili už nejaký ten rok tiež nesvedčí o tom, že DPB vie čo nakupuje/najíma. To najlepšie čo sa do našej MHD v novom tisícročí dostalo boli paradoxne prenajaté Karosy B941 a 961 z BB. Pričom B961 by aj napriek svojej vysokopodlažnosti obstáli aj dnes v porovnaní s ostatnými vozidlami - "Kdo koupí ten neprohloupí." Tak myslím hovoria Česi ? aplikoval by som to na B961.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Radi (RWK22)
kneeling je u týchto vozoch nainštalovaný správne
Keď napríklad príde voz na zastávku Nám. Hraničiarov tak je naklonený na opačnú stranu preto lebo je tam moc kvalitná vozovka naklonená naopak, čo sa tyká nakláňaním na opačnú stranu neni to až tak pravda keď niečo zasiči vodič zatiahol elektrickú brzdu a v tej chvíli sa začne voz vyrovnávať to je stabilizuje sa voz a vyrovná sa do normálnej polohy ako je cesta. Alebo vodič aj môže stlačiť vyrovnanie nápravy a tým pádom sa začne do normálnej polohy vyrovnávať 2 a 3 napráva voza a to tiež môže zdvihnúť pravú stranu vodidla všetko záleží od vozovky. A čo sa týka používania knelingu na solarisoch to len velmi malo väčšinou vidíte len vyrovnávanie vozidla. ?