janlanik
Tak jsem si vyhrál a navrhuji toto řešení. Ale jistě by se to dalo ještě lépe ošetřit.
Ponechal jsem jen linky č. 1,2,3,4,5, ostatní jsem zrušil.
Linka číslo 1: Hlavná Stanica-Náměstí SNP-Obchodné náměstí-ŽST Nové Mesto. Interval 6/10
Linka číslo 2: ŽST Vinohrady-Americké námestie-Nám ľ.Štúra-Šafaríkovo námestie a zpět. Interval 6/10
Linka číslo 3 Hlavná stanica-Vazovova-Trnavské mýto-Ružinov. interval 4/6,5
Linka číslo 4. Beze změny Karlova Ves-Zlaté Piesky. Int. 6/10
Linka číslo 5. Beze změny Pri Kríži-Komisárky. Int. 4/6,5
To centrum mě to trošku kazí a těžko to vychází. Taky mě štve ta ŽST Nové Město, bez ní by se to dělalo taky líp.
Ponechal jsem jen linky č. 1,2,3,4,5, ostatní jsem zrušil.
Linka číslo 1: Hlavná Stanica-Náměstí SNP-Obchodné náměstí-ŽST Nové Mesto. Interval 6/10
Linka číslo 2: ŽST Vinohrady-Americké námestie-Nám ľ.Štúra-Šafaríkovo námestie a zpět. Interval 6/10
Linka číslo 3 Hlavná stanica-Vazovova-Trnavské mýto-Ružinov. interval 4/6,5
Linka číslo 4. Beze změny Karlova Ves-Zlaté Piesky. Int. 6/10
Linka číslo 5. Beze změny Pri Kríži-Komisárky. Int. 4/6,5
To centrum mě to trošku kazí a těžko to vychází. Taky mě štve ta ŽST Nové Město, bez ní by se to dělalo taky líp.
![<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>](https://www.gravatar.com/avatar/85a6147c20e339a3d795fea54c1ceb03?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Ike
Keby si zapojil priestor mozgovne, tak by si pochopil, ze tieto linky su nosne v 4/5 trasy. A ked to das do korelacie s faktom, ze cim dlhsia trasa linky, tym je nachylnejsia na kolizie a meskanie, tak najdes odpoved na otazku, preco je to blbost.
Preto lebo flexibilita