Discussion Forum › General Discussion

Leonis má dosť menších chýb, ktoré chýbajú ku kráse. Žiadne nízkopodlažné sedadla, strašne zle riešené sedenie v zadnej časti (Tedom ho má asi najlepšie vyriešené. Stropné ventilátory bez krytu, ktorý zabezpečuje aby nebolo priame fúkanie (Teda ak pod ním budete stáť bude silno ofukovať Vás), takéto kryty má asi každý výrobca. Kebyže použijú motorovú vež tak by urobili veľké plus. A čo sa týka Siriusu som zvedavý či ho aj niekedy vyrobia.

Loool ?

file:///C:/Documents%20and%20Settings/Matus/Plocha/Sn%C3%ADmek.jpg ?

Nazdar nebudete mi verit co som dneska videl. Nastastie sa mi ho podarilo odfotit. Pripajam aj foto. Jedná sa o Ikarus 208 #4707. Neviete co by tam mohol robit dneska okolo 15:45 ??????
file:///C:/Documents%20and%20Settings/Matus/Plocha/Sn%C3%ADmek.jpg ?

Tie MANy beztak jazdia dost. Navyse, dnes mame tu vyhodu ze mozme zavadzat garantovane NP spoje, kedze zalozaky su tiez NP.

Ako vyber Prahy, preboha, suvisi s vyberom v BA?

Tak získal by sa vačší podiel autobusov v premávke ktoré zodpovedajú súčasným trendom.
Je predsa len rozdiel cestovať nízkopodlažným MAN Lion's City LL a IK435. Hlavne by sa zvýšila o voľačo kultúra cestovania ak by sa vozidlá vhodne nasadili.

Co robi ten ik na tej fotke?:D
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=28657&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=912

V poho. Len v ponuke majú len sólo vozy a BA potrebuje akútne kĺbové. Ale rozhodne by sa mohol i taký voz odskúšať.

Tak už len na základe toho, čo vybrala Praha -a to je mesto ktoré je bohotšie, s omnoho lepším prístupom k MHD (budovanie nových trás metra, nové električky) a vybrali SOR a vybrali aj správne - podporujú domáceho výrobcu.
Ja teda nepredpokladám, že v dobe ked sa všade šetrí, všade škrtá Bratislava vyberie taký luxus 240MANov alebo Citaro.
Navyše, mám najlepšie predpoklady, že sú tu aj isté tlaky od J&T -a nieje dôvod aby neboli. -len moj predpoklad, aká je skutočnosť 100percentne to garantovať nemôžem.

ten dvojposchodovy bol dobry ? len trochu skaredy

http://www.preos.sk/leonis.html Už tu odkaz na tú stránku bol zo trikrát. Ale či by som od nich bral to je už druhá vec...

Stale nevidim co by sa tym ziskalo..

A na zaklade coho to tak vidis?

presne potom je tu ešte linka 20 a 22 ktore byvaju tiež dosť plné.

Tak na záložákoch by jazdili tie IK4xx. Tak by sa to aspoň vymenilo. Teraz je to tak že IK4xx sú v riadnej premávke a MANy záložné.
Len jeden problém, že tie MANy sú 15metrové tak by nebolo vhodné len tak ich buchnúť napr. 21,93,95. Musela by sa nájsť taká linka kde by to tak neprekážalo príp. by jazdili mimo špičky aj na 95ke -koniec koncov mimo špičky sa motá veľa starších ľudí.
Fakt je ale ten, že som celý natešený ked mi príde záložný MAN a hned je cestovanie viac na úrovni. ..akurát jedine v špičke tá kapacita.

Inak ja to vidím tak, že do BA sa bude dodávať bud Citelis alebo SOR. Treba zobrať fakt, že je obdobie hosp. krízy -všade sa šetrí. Tieto dva typy budú asi najlacnejšia alternatíva -to by bolo dobré urobiť analýzu koľko sa zaplatí za kus aj čo bude stáť údržba náhr diely a pod...
Fakt je ten, že bohatšia Praha zobrala SORy, jedine kto berie MAN a Mercedes sú menšie podniky CZ. Konkr. MANy LPG berie Litvínov a Most, a Citara zase Dečín. Dosť podnikov berie Solarisy, napr. Olomouc, ale tie stopro náš DPB by nevybral. Aj Brno berie Citelis.
Keby že je nejaký výrobca Busov v SR tak by som bral busy od nenoho jednoznačne. Len nie je, máme tú len automobilky a výrobu osobných áut -čo sa nezamerajú na autobusy ked im teraz autá na predaj ani nejdú.

Kludne by nám mohli zapožičať Gräf & Steyr NG 235 M18 http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=13523&idg=578&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

By sa mohli vymeniť tie busy s inými napr. Take 17**