Discussion Forum › General Discussion

Tie ťahanice pri kontrole cestujúcich súvisia aj s kultúrou ľudí. Nedávno som počul rozhovor skupiny báb a chalanov čo čakali na spoj z Hrobákovej do mesta o tom, že :Vieš o tom, že ty nie si povinná dať ani policajtom svoje osobné údaje ak ich on má poskytnúť tretej osobe?! Takže si nemusíš cvakať lístoka ko... ti môžu." Čo treba viac dodať vieš sám ty aj ostatní, že nikto sa neobťažuje si kúpiť ten lístok a potom jediné čo dotknutý cestujúci vie, je byť odutý a nadávať revízorovi. Potom sa len odvolávať, že neni nič povinný on robiť ako cvakať si lístok a dakomu dávať svoje informácie. Spolužiak mi raz pindal, že kvôli mne dostal pokutu, lebo musel ísť domov odniekadiaľ niekam a nekúpil si lístok a že potom sa naťahoval s revízorom. Takže tu nieje chyba v dostupnosti lístkov, jeho označení a pod. ale v zodpovednosti samotných ľudí. Hoc by som nariadil prísnu kontrolu označovačov, ktoré sú občas zaseknuté, necvakajú alebo ukazujú čas 75.09 ako sa mi raz stalo v 99.

Cau!

Nevylucujem

Ano

Nazdar Dunčo. ?

Nebolo to náhodou dakto s logikou tebe podobnou? 1. ja mám 20 rokov 2. vykrikovaním hentkých hesiel neporiešim nič. 3. Nie si trápny?!

Teda ešte raz správne je Rada pre vysielanie a retranSmisiu.

Správne je Rada pre vysielanie a retramSmisiu. To len tak na okraj. Totiž šírenie vysielania sa nazýva retransmisia. ?

Tých 0,5 % si si vycucal z prstu?

Re #119241 S499 1023: Nie, neboli. Ale to neznamená, že musíme byť spokojní s tým, čo sa chystá teraz.

Rada pre vysielanie a reklamu neexistuje. V tomto prípade, keď už tak skúsiť SOI.

Otazka je ako sa riesi ci bol vodic sposobily ak vodic nebol

Ak dokážeš, že "boli splnené podmienky podľa prepravného poriadku DPB a umožňovali to prepravné podmienky, najmä technický stav, obsaditeľnosť vozidla, spôsobilosť osádky vozidla (ďalej len ”vodič”) a nebránili tomu príčiny, ktoré dopravca nemohol odvrátiť. " môžeš skúsiť.

Re 119328 ft, Re #119341 kecho, Re #119343 810 zssk: Ja by som sa v tejto veci obrátil na Slovenskú obchodnú inšpekciu (SOI). Oni majú na starosti veci ohľadne zavádzajúcej reklamy atď.

http://www.wien.gv.at/stadtplan/spread.asp?Cmd=adrok&lang=de&advadrwebappID=13cdbc1f-2da5-420a-a9cf-0fc144c521d0#magwienscroll

Obratisko Schottentor je (podla mna) preto dvojpodlazne, lebo donho ustia trate z dvoch rozlicnych ulic, ktore su od seba vzdialene.. Neviem si predstavit, ako by sa dalo spravit obycajne obratisko s dvomi nanho napojenymi tratami, kazdej z inej strany..

Pokial viem tak Rada pre reklamu nie je dotovana statom, hoci tymto som si uz nie isty.

dufam ze tu Tie banskobystricke ostanu, inak si neviem predstavit to provizorium ?

možno počítali aj všimné

sorry, spojil som " in 1" btw. načo potom v našich podmienkach existuje dobre živený spolok, keď nemá žiadnu vynútiteľnú právomoc?