Discussion Forum › General Discussion

25Tr majú hlavne dosť blbo umiestnené tlačidlá núdzového zastavenia - v tých miestach, kde majú 14Tr a 15Tr znamenie vodičovi. Kď som išiel minule 25Tr na N72, tak 99% cestujúcich mačkalo miesto znamenia vodičovi tlačidlo núdzového zastavenia. A vždy, keď to niekto stlačil, sa vodičovi v kabíne spustila taká "menšia siréna". ? Ale nikomu za to nevynadal.

tak potom potrebuju este dostat eskalacny trening, komunikacny trening a konfliktny trening. cest vynimkam.

Hej, ale v Solarise ma dve podoby. Tak sa z toho vysomar.

Však tak by malo fungovať tlačidlo dopytu v každom voze.

To som nepovedal. Jedno tlacidlo sluzi ako znamenie aj ako dopyt. Prve stlacenie = pipnutie a aktivacia danych dveri, dalsie stlacenia = len aktivacia dveri.

Aby som to doplnil. Keby DPB zaviedol dopyt v SORkách, tak by potom mohol celkom jednoducho cestujúcim vysvetliť, že na otvorenie dverí je potrebné stlačiť zelené (resp. len zeleno podsvietené) tlačidlo. Kde zelené tlačidlo nie je dvere otvára vodič automaticky. Spomenúť možno aj použitie iných tlačidiel, ale to zelené dopytové je pre cestujúcich základ.

Re #115295 810zssk: Chceš mi tvrdiť, že možnosť dopytu bola v Solarisoch zablokovaná?

So Solarisom nemas pravdu. To modre teraz uz sluzi ako znamenie.

25Tr maju myslim jedno tlacidlo ako dopyt aj znamenie (opravte ma ak sa mylim). Trolejbusy su na tom dobre

Na zastavke na znamenie kludne moze pouzit aj centralne otvaranie

Solaris = modré dopyt (ktorý sa ale nepoužíva), červené znamenie vodičovi
SOR = zelené dopyt (ktorý sa ale nepoužíva)

električky = zelené dopyt, čierne (ale červenou označené) znamenie vodičovi

trolejbusy:
14/15 Tr = jedno tlačítko ako znamenie
14/15 TrM = zelené dopyt, druhé tlačidlo znamenie vodičovi
21 Tr = zelené dopyt, červené znamenie vodičovi
25 Tr = tak toto netuším

To, že ak zatlačíš dopyt, tak to vodičovi pípne beriem sa samozrejmé a potrebné, inak by to vodič prehliadol. Tým pádom na zastávke na znamenie musí stačiť stlačiť dopyt (pokiaľ nejaká samovyrobená nálepke neurčuje inak).

Mily zlaty Dunco. Petrzalka ani DNV nie su pupok BA. Laskavo si, prosim, uvedom ze sa musia riesit aj ine casti.

Tym neobhajujem ten nakup SORov.

To bola životne dôležitá kúpa pre našu MHD. Nebyť tých SORov tak zkolabuje doprava do DNV a Petržalky. ?

V sobotu 22.11.2008 to bude rok od slavnostneho predstavenia

Ikarus = tak ako si napisal
Karosa = jedno bezfarebne tlacitko (myslim ze to este nikomu nenapadlo pouzit ako dopyt)
Solaris = modre a cervene ako znamenie vodicovi
TAM: = podobne ako Karosa
SOR = jedno tlacidlo (oznacene symbolom otvarania dveri) v skutocnosti dopyt

Si si isty ze je to povacsine dodrzane?

Dufajme ze zdravy rozum zvitazi nad Recarom.

Nesudim ani ja ? Len hodnotim ako sa prezentuju.

Nazyvat tp faux-pass je prehnane. Riesenim by bola skor uprava podoby toho nateru, napriklad odstranenie smajlikov (a nahradenie niecim inym - navrhujem siulety symbolov BA ako hrad, UFO a pod.).

Inak, teraz niekedy bude presne rok, kedy sem prišli hrbaté SORky... kto by to bol povedal ?

hej, do školy. Potreboval som zopár názorov. ? . Teda ešte stále potrebujem.

to sa pitas ako mna

Však to farebné rozlíšenie poväčšine aj dodržané je. Červené tlačítko je núdzové, žlté znamenie pred zastávkou, zelené dopyt. Tam kde je dopytové tlačítko je ho použijem, tam kde nie používam tlačítka len pred zastávkou na znamenie, a to v poradí (podľa toho, čo sa v danom vozidle nachádza) zelené, žlté, červené. Snáď jedinou výnimkou sú Karosy a 14/15Trky, kde je len jedno "bezfarebné" tlačítko.

Prípadne ma niekto opravte/doplnte.