Discussion Forum › General Discussion

"Kebyze to je take lahke tak uz aj pan Zahradnik na to pride."

Tak to je obrovský omyl. Nejaký Zahradík odborne nemá na to, aby prišiel s nejakou koncepciou a už vôbec nemá záujem, aby sa snažil o zmenu súčasného stavu, ktorý jemu a ďalším z vedenia DPB náramne vyhovuje. Vy, slovenskí daňoví poplatníci, si totiž vôbec neuvedomujete, že súdruhovia, ktorí vedú takzvané verejnoprávne inštitúcie si z nich urobili svoje súkromné pašalíky, na ktorých ryžujú a to musí ísť samozrejme na niečí úkor. Skúste hádať, na čí...

No to bude skor sukromna akcia nejakeho vodica tipujem...

Nikto Ta nechyta za slovicka, ale zbytocne velke mnozstvo liniek nie je znakom dobrej MHD. Znakom dobrej MHD je, naopak, mensie mnozstvo liniek s dobrymi intervalmi a nadvaznostami.

Nejde o tych 10 minut. Tu ide o nemoznost kombinacie dobrych intervalov a zleho linkovania (systemu odvsadial vsade).

Objavili sa uz aj v K2kach

myslel som to obrazne (preco ma vzdy ludia chytaju za slovicka?) Je mi jasne ze take nieco nie je mozne ale ide o princip

Najhorsie intervaly 10 minut pri systeme odvsadial-vsade (jak dementi)? Ty zijes v ktorom sektore vesmiru?

+ si k tomu pridaj zivli, co vsetko nicia (ved uz casto lepia do vozidiel napisy "NENIC MA, SLUZIM PRAVE TEBE!" ) a vzdy robia vysoke skody

Kebyze to je take lahke tak uz aj pan Zahradnik na to pride. Problem je hlavne v tom, ze mesto nechce zvysovat ceny cestovneho a viac dotovat MHD (ved 60 minutovy ma dokonca zlacniet)

Ked mas v arzenale autobusy/trolejbusy/elektricky stare aj 25 rokov tak asi tazko najdes financie nazvys, ked starat sa o 25 rocny bus je obcas aj 3-4x krat financne narocnejsie ako o novy. K tomu musis robit renovaciu mnohych veci (kolaje, troleje, tunel atd) a kebyze chcu rychlo vymenit cely vozovy park naraz, museli by sa zbavit 90% vozidiel co by bol kolaps.

Problem je hlavne ten ze od roku 1998-2006/2007 sa MHD zanedbavala. Kebyze aj v tychto rokoch sa staraju o MHD tak ako teraz (sice nie dokonalo ale aspon nejak) tak mas vsade mozno aj 10 minutove intervali najhorsie a spojenie odvsadial vsade.

"Nevedel som, že neposlanie žiadosti je trestné. (+ pihlúply smajlík)"

Nevieš náhodou, o čom píšeš? Kto písal o tom, že neposlanie nejakej žiadosti je trestné?

Errata: Samozrejme, ze cez Kittsee.

A priama linka Bratislava - Vieden, samozrejme ze Kittsee.

preco by sa on zahadzoval v takejto diere, on bude primatorom Viedne a bodom cislo 1 jeho volebneho programu bude odtrhnutie Bratislavy od Slovenska a jej pripojenie k Viedni ?

O dva roky su volby. Budes kandidovat? Alebo ty mas vyssie ambicie a chces byt rovno primatorom Viedne?

Keď zaplatíš dvojnásobné výkony MHD, potom bude vyzerať lepšie.

Super, navrhujem kupit 1 (slovom jeden) autobus Mercedes-Benz CapaCity BWD, ktory by mat kozene sedacky, budu v nom podavat sampanske a samozrejme ho bude soferovat vodic s telepatickymi schopnostami (idealne Aštar Šeran) ktory vie za kolko stotin sekundy mu naskoci zelena. Co tam po tom ze ostatny sa budu tlacit v solo Vrakosach. Hlavne ze ten jeden bus bude kvalitny.

Nevedel som, že neposlanie žiadosti je trestné. ?

"Je veľká škoda, že tu prezentuješ zmenu koncepcie dopravy a vyhýbaš sa vysvetliť, v čom spočíva."

Nie som špecialista na verejnú dopravu a navyše, takúto otázku nemôže zodpovedať ani žiadny jedinec, ktorý by tým špecialistom bol. Na jej zodpovedanie je potrebná náročná práca tímu špecialistov, ale ako príležitostný konzument aj bratislavskej dopravy mám skúsenosti z iných miest a viem, že inde tá doprava funguje. A funguje slušne, nikde v civilizácii nie je cestujúci považovaný len za dobytok, ktorý je treba previezť z bodu A do bodu B tak, ako tomu je v Bratislave. Z mojich pozorovaní mi však je jasné, že dnešnú bratislavskú dopravu majú na svedomí diletanti, ktorí majú akurát na to, aby naprojektovali dopravu v nejakej Hornej - Dolnej. Pokiaľ to budú robiť komunistickí diletanti, ktorí sa nedokážu pozrieť, ako doprava funguje v civilizovaných štátoch a pokiaľ budú iní diletanti odmietať skúsenosti ľudí, ktorí v civilizácii už nejaký ten čas žijú (lebo "cudzie nechceme"), tak bude doprava v Bratislave vyzerať tak, ako vyzerá.

No otázne je, či týchto lumpov nezvolili ľudia len preto, lebo nemali na výber a zvolili, ako býva u nás zvykom, "najmenšie zlo". Sťažnosť alebo trestné oznamenie písať nejdem, lebo nepoznám podrobnosti, ale sú tu (aj na tejto diskusii) ľudia, ktorí o tom vedia viac ako ja a tí možno (dúfam) aj niečo napíšu.