Discussion Forum › General Discussion

vôbec nejde o to. Ide o to, že akákoľvek iná, menej ignorantská firma ako Zločinecká Spoločnosť by kvôli ukončeniu stavebných prác nehýbala s odchodmi vlakov inokedy ako v termíne nového CP. Len títo momoti sa musia "pochváliť" zrýchlením. Tých 9-18 minút je inak len výsledok ukončenia výluk, nová traťová rýchlosť ešte nie je schválená.

to je pravda, ale nie som si istý či to je rozumné riešenie. Bude to chodiť len cez špičku alebo celodenne?

Môj ty bože, chovanci v istom ústave v Sučanoch, kde robí kamarátka majú podobné predstavy...

Ale hrát to rolu, hrát to VEĽMI podstatnú rolu. Len tak mimochodom, na tej trati bude aký zabezpečovač, že sa tu porovnáva s Karlsruhe? Indusi?

Rýchliková laminátka odpovedá, že možné je všetko, len nevidí dôvod takýto súbor p94ovín platiť z peňazí nás všetkých. Žiadny profil električkovej koľaje neexsituje, rozdiel je v profiloch kolies, rozkolí, šírke obruče, úklone...

Pozri sa na to takto. 78cka musela mat v sucansej predlzeny interval (lebo zapchy). Aby Dolne Hony neprisli o spoje, zaviedli sa nove spoje 78 iduce len po Astronomicku. Tie su oznacene ako 178.

negatívne ovplyvnená od centra? myslím, že 67 a 87 nemajú s centrom nič, a ak ide o 78, tak ráno (smer centrum) bude 178 v zápche rovnako ako 78. Poobede (smer Dolné Hony) je možnosť okrem 78 využiť 87 a ten zvyšok trasy obsluhujú trolejbusy (a myslím že väčšina tam bývajúcich využíva práve tie). Tak je to také nutné?

to by sa teda mohli, lebo to je dosť čudné...ale tak keď to bude na znamenie, tak v pohode.

Sak co by si tam chcel opravovat. Zdvihnes motor na povodne miesto, prisrobujes a hotovo. ?

Aha, tak to vážne tú 3031 po vypadnutí motora tak rýchlo opravili? Som myslel, že pôjde do šrotu... A s tými krátkymi plyňákmi samozrejme súhlasím.

To je 3031, čítaj nižšie. A to máš jedno či tam ide 3023, 3031, 3034, 3035 či 3038 - všetky menované aspoň dobre ťahajú, niektoré plyňáky ako napr 3638 by ani nevyšli do kopca spod tunela do Dúbravky ? ?

to bolo myslene asi pekna rezerva vrakov.. alebo vrakos ?

Keď je sól pekná rezerva, tak prečo sa na 23-ke objavuje aj "vrak" 3191? (Teoreticky to mohla byť aj 3031, nezapamätal som si dobre)

Ta nova zastavka na tom mieste urcite zmysel ma. Ale tiez dufam ze bude na znamenie.

178 ma zmysel, pretoze momentalne je doprava z Dolnych Honov do Ruzinova vyrazne negativne ovplyvnena od centra. Takto uz budu mat Dolne Hony dopravu nezavisle od stavu v centre.

66 a 212 sa vratia asi po dokonceni Zahradnickej.

Na Hrebienku má svoje opodstatnenie, zato Prvosienková a Hauerland sa kľudne môžu zrušiť. A možno aj Súložná (Súbežná).

Táto zastávka bola potrebná, lebo je tak povediac na "špici" kopca a lepšie obsluhuje dodatočné územie. Ale mala by byť na znamenie (dúfam).

nechcem do tej 41ky príliš rýpať keďže ňou nechodím, ale nie je tam tých zastávok už dosť? veď tá linka má 10 minútovú trasu a zastávok je tam viac než dosť. Tým myslím hlavne úsek Amfiteáter - Búdková.

Ale vezmi si, že keď je vonku lejak, tak všetci sa asi natrepú do zastávkovej búdky, kde to nepočuť. Nedoslýchaví ľudia to podľa môjho názoru v tejto hlasitosti nemusia počuť ani priamo pod tým...

Tá okružná 178-ka je naozaj potrebná alebo je to ďalšia politická linka? Predpokladám, že na 78-ke sa vďaka nej predĺžia intervaly... Budú tam "kraťasy"?

192-ku (to označenie) som rád, že niekoho napadlo. Bude mať aj samostatný CP?

Páči sa mi tiež vznik zastávky "Na hrebienku". Snáď ľuďom dobre poslúži a 41-ku príliš nespomalí.

PS: Taká 66-ka a 212-ka sa kedy vrátia na pôvodné trasy?