Discussion Forum › General Discussion

DPB by mohol vypocitat, kolko by ho stalo predlzenie 4 spojov L91 alebo L191 denne do Rajky a oboznamit s tym verejnost v Rajke. Rajka je predsa blizsie od siete MHD nez Chorvatsky grob, aj ked ten si na to prispieva.

Ono ked ide linka cez 2 kraje z toho vacsinu cez ten, kde nebyvam, je vzdy problem, na ktory kraj sa mam obracat so ziadostami.

V sucasnosti su uz zastarale nazory typu "za hranicou konci svet, tak co tam chcete".

Zeleznice by tiez mohli dat nejaku zlavu z toho vysokeho poplatku za dopravnu cestu. Osobne vlaky menej opotrebuvavaju trat ako nakladne, stanice im tam zivaju prazdnostou, pritom personal musia tak ci tak drzat.

Ani vtedy.

901 by mala zmysel kebyze je zatiahnuta az do Hainburg/Donau ?

Lebo nezvykne byt

ano, ale to by mysela byt kultura myslenia a prozakaznickost inde. Boh daj aby som sa mylil.

a preco by nebol?

Prosim ta, nevkladaj mi do ust to co som nepovedal. Nikde netvrdim ze linka 901 je v poriadku. Je to rovnaka hlupost ako tato linka do Rajky. Pokial nebude institucia ktora bude dotovat straty tak to NEMA ospravedlnenie.

Wolfsthal si koľko platí na L901? Ešte porovnaj koľko Slovákov býva v Rajke a koľko vo Wolfsthali. Aspoň skúšobne na mesiac zaviesť linku 801 do Rajky, príp. Bezenye by bolo fajn a potom porovnávať obsadenosť 801 vs. 901 a opodstatnenosť obidvoch liniek. ?

pre ilustraciu ?

Vsak Madari, nie?
K veci: Nech si tu linku zaplatia. Ked neplatia dane bratislavskemu kraju NEMAJU PRAVO ziadat od toho kraju cokolvek. Mali by sa obratit na starostu Rajky.

Keď sme sa my rozhodli odsťahovať z Bratislavy, spravil som zoznam obcí, kde budeme hľadať domy - podľa kvality spojenia s Bratislavou. Títo sa odsťahovali bez rozmýšľania (aj pred "zrušením osobnej dopravy" tam boli len dva páry osobných vlakov, ktoré vozili colníkov) a teraz chcú, aby pre nich kraj zorganizoval dopravu.
Hľa, čo urobí príklad nezmyselnej linky 901.

ODPOVEĎ MAGISTRÁTU K POLOHE ZASTÁVKY "VÁPENCOVA"

Re #107082 Peon:

CITÁT: "Zastavka MHD "Vapencova" bola prerokovana a schvalena v operativnej komisii pri odd. prevadzky dopravy magistratu dna 18.9.2007 v polohe umiestnenej priamo v nike byvalej zastavky. Po naslednej aktualnej obhliadke sme zistili, ze zastavka nie je umiestnena podla projektu. Dopravny podnik umiestnil zastavkovy oznacnik do inej polohy bez nasho vedomia.
S pozdravom
Ing. Peter Strnad
Magistrat hl. mesta SR Bratislavy"

PS: Možno by stálo za zváženie, aby o jednej veci (v tomto prípade umiestnení zastávky) rozhodoval iba jeden orgán (napr. DPB), aby nedochádzalo k zbytočným nedorozumeniam a byrokracii...

Petícia pre obnovenie verejnej dopravy
http://www.rajka.eu/content/view/134/1/

Nie je spisovné skôr "Petícia za obnovenie..."?

"Lebo low-cost napr. asi urcite nebude mat klimu a pod." - skor naopak.. ked sa usetri na tom ze sa kupi lacnejsi bus, je vacsia sanca ze zostane aj na klimu.

Z hladiska jazdnych vlastnosti je Mercedes kvalitny.

Dizajn je do velkej miery subjektivna vec. Napriek tomu som sa to snazil opisat co najlepsie aby bolo co najjasnejsie co mi vadi. Tot vsjo.

"Mně se nelíbí, tak ho sežereme." - PRESNE TAK! Pretoze MHD sa robi pre zakaznika a pokial je zakaznik nespokojny tak to dobry voz nie je. A v pripade Citelisu je s nim nespokojnych 99% ludi co poznam.

Prave preto pisem ze sa v tom moc nevyznam - aby bolo jasne ze sa mozem mylit

Petto: No ta co sa neozyvas --> ICQ:446399816

Ak je to teda pravda, ze kriteriom nie je iba cena, tak potom beriem spat treti odstavec z mojho prispevku 108518. Prve dva odstavce platia aj nadalej..