Discussion Forum › General Discussion

"Radšej sa spýtajte kde je severná tangenta, mimoúrovňová Bajkalská, nultý okruh, R7."

Práve si vymenoval stavby, ktoré pomôžu len a len IAD.. A potom nastupuje známa rovnica: väčšia kapacita ciest=ďalší nárast IAD.. a stále dookola.. takže aj mimoúrovňová Bajkalská by sa skôr či neskôr opäť zaplnila autami, a zas by ju trebalo rozširovať..

"Lenže viete si predstaviť, čo by bolo, keby električky absolútne nestáli, ale stálo by všetko ostatné?"

Presne takto sa to má riešiť. Keď ide električka, má všetko ostatné stáť.. A keď bude električka rýchla, ľudia nebudú presadať do áut, a nebudú sa vôbec musieť rozširovať cesty.. Čo je na tom nepochopiteľné?
Takže viem si to veľmi dobre predstaviť..

Konečne, že to tam zase dali, kedysi aj sestrička z jasličiek mohla pomocou terčíka zastaviť vozidlá, aby detičky bezpečne prešli. Dnes môžu iba policajti a keďže tí nikde nie sú, tak každé ráno je pred školami ródeo, býci (skôr voly) rozháňajú kuriatka po ceste a ešte sú na to pyšní.

nie, vobec sa v BA nebuduju CSS na miestach kde ich vobec nie je treba.
Nikto tu nehovori o 4 prudovych cestach. ODP sa dlhdobo brani budovaniu buspruhov na 6 prudovych cestach.

enumaelish: K tej Vazovovej - Radlinského.
Pokiaľ viem, tak tie svetlá sa tam neosadili práve kvôli električkám, aby neboli nadmerne zdržované, čomu by sa na el. triangli asi nezabránilo.
P.S.: Jeden nadáva na budúcu signalizáciu na Kremnickej, iný nadáva , že nie je na Radlinského - Vazovova, xixixi

Ešte k tomu zdržaniu liniek MHD.
Každá nová svetelne riadená križovatka sa buduje na dynamické riadenie a ak sú tam elektičky, tak aj s ich preferenciou. Ale pokiaľ viem, tak tú preferenciu nevie žiadny projektant na Slovensku poriadne naprojektovať, takže sa stáva, že električky občas stoja na svetlá. Lenže viete si predstaviť, čo by bolo, keby električky absolútne nestáli, ale stálo by všetko ostatné? Iná vec je, čo s tým môžu robiť úradníci na MG ODP? Viete si predstaviť, že by tí úradníci kontrolovali statický výpočet mosta Apollo, či to projektanti dobre naprojektovali a most nespadne? Čo sa týka signalizácie, tak také niečo robia a za odmenu im všetci nadávajú, najmä tí, čo tomu najmenej rozumejú. Takže čo má ODP spraviť? Pred každý autobus policajné auto s majákom? Zobuďte sa a chodte sa pozrieť do reality ulíc, tam žiadne drobnosti od ODP nepomôžu. Radšej sa spýtajte kde je severná tangenta, mimoúrovňová Bajkalská, nultý okruh, R7. A hlavne prečo sa všade šetrí na doprave, viď prepojenie diaľníc s cestami 1. triedy - úrovňové ľavé odbočky so signalizáciou, to nie je ani v Albánsku, ani na Lazoch pod Makytou, iba v BA. Kým si štát neuvedomí, že BA je výkladná skriňa Slovenska so všetkým čo k tomu patrí, tak stále bude zadným dvorčekom, ako som kdesi čítal.

Inak, pokial ces, tak 2405 mam hotovu ako vystrihovacku[uprava imhd 1411...] a taktiez mam solace a 25Tr a reskiny nasich vozidiel ale D3KO sa to akosi rozhodol ignorovat a nece mi povedat, ci ta aspo prijal alebo ne..

Hlavne,že roky neni signalizácia na križovatke Vazovova x Radlinského. Kto tam chodil do školy,práce alebo prestupoval z busu na elinu tak vie o čom je reč. Ja sám sa divím, že ma tam ešte nič neprešlo. Hoci raz arogantný kretén nereagoval na to, že L11 smerom na Račko zastavuje aby cetujúci vystúpili a pár cm pred nohami mi prešlo auto napriek tomu, že električka zastavila a kedže je tam aj označník tak sa patrilo zastaviť.

ZDRŽANIE LINIEK 68,88 A96
Ak si autor uvedeného "erudovaného" článku myslí, že všetky zdržania MHD majú na svedomí ľudia z ODP MG, tak sa hlboko mýli, alebo sa včera dosťahoval z Lazov pod Makytou. Pár ľudí tam náhodou poznám a viem, že robia čo môžu a na čo sú peniaze. Ak niekde je požiadavka na signalizáciu, tak to nie je preto, že nemajú čo robiť a vymýšľajú finty na zdržovanie MHD. Možno ste si všimli, že za posledné roky sa doprava v BA zdvojnásobila a to so všetkým, čo k tomu patrí. Pritom cestná sieť sa určite nezdvojnásobila.
Ak sa sťažujete, že vyhradené pruhy sa nenavrhujú všade, kde si kto zmyslí, ale s rozumom, tak sorry. Neviem si predstaviť vyhradené pruhy na 4-pruhovej silne zaťaženej ceste. Ak by sa to spravilo, tak kolóny čakajúcich vozidiel by končili pri vašej garáži, a MHD by trvalo hodinu, kým by sa dostala na začiatok vyhradeného pruhu. Takže ak na niečo nadávate, tak najprv navrhnite reálne riešenie, keď už ste taký odborník na dopravu. Alebo sa zamestnajte na ODP a budete pri tom, to bude všetko fungovať!

Dostatočne nerozumieš danej problematike.

Z tychto vyhlasok mi vyplyva ze napr. na kamenom nam. ked dvaja nad 18rokov stopnu auta tak chodci pojdu cez prechod non-stop a vodic tram ide tez do analu bo musi dat prednost chodcom??? cize pokial toto dakto urobi tak tam mozeme stat aj cely den????

"(Ktorý ... pohlavný orgán toto vymyslel?)"

No čo? budete mať zase PS VB (pre tých mladších: Pomocná stráž Verejnej bezpečnosti). Veď všetko je v poriadku a keď niekto protestuje proti štátnej zvôli, tak je označovaný za nenormálneho...

tým chceš povedať,že by Ik280 dovrzal?

ja osobne by som sa nechal pri nátere vozidiel inšpirovať TAM-BUSOM 2405 ? pekné obtiahnutie výrezov pre kolesá a vôbec pre mňa živý design ?

Z textu nového zákona o cestnej premávke, ktorý išiel do vlády a vláda ho schálila s pripomienkami, vyplýva, že povinnosť dať predcnosť chodcom pre vodičov električiek zostane zachovaná. Zákon však nedefinuje, čo to znamená "dať prednosť chodcom"...

Jedna totálna kravina z nového zákona: § 63 ods. 2:
"Dávať pokyny na zastavenie vozidla sú ďalej oprávnení
...
e) dostatočne spôsobilá osoba staršia ako 18 rokov, ktorú na to písomne poveril orgán Policajného zboru s určením prípadov, v ktorých môže taká osoba zastavovať vozidlá,"

Tým pádom bude vodič musieť zastaviť pri každom mávajúcom, lebo čo keby bol písomne poverený orgánom? (Ktorý ... pohlavný orgán toto vymyslel?)

tak to mas pravdu, ja ked som videl vozy od Zlineru tak verim ze keby sme im dali IK280 tak nam vratia MB Copashity

Myslíš, že Zlín by nám vrátil plynofikovanú sólo Karosu v takom stave ako Starko? Ja teda Zlineru verím, že nám tie B732 vrátil v poctivo zrekonštruované. Nechcem sa hádať ale taký je môj dojem.

Vario je take velke trochu neohrabane z casti nizkopodlazne vozidlo vo verziach 4, 6, 8napravove.... Jazdi zatial v Ostrave[4,6,8], v Brne[4] a v olomouci[4] a ma sa vyroba presunut do blawy aj s kupou... A vraj maju mat setky varia a este dokonca aj bratislavska elektrickova flotila ``pychy`` T6A5 reklamu LBC.... Ochvilu tu budeme mat setko LBC... Uz mozeme dat 38+135 a 18 so 104 dat tez nLBC a T2 dat na T2R.P........Sak ale na to mame DPB.......

Záložné vozidlo C 935 zrejme niekde hradilo už ?

Vario? To je tá "vanička"? ? ? ?