Discussion Forum › General Discussion

A keď tak sledujem tie vzorce na výpočet deľby tržieb medzi prepravcov, nebol by jednoduchší model, kde BID, s.r.o. vyberie všetko cestovné a dotácie a potom uhradí jednotlivým prepravcom to čo odjazdili?

BTW, nemohli by na www.bid.sk byť zavesený aspoň článok, čo je to BID (napr. tento http://sk.wikipedia.org/wiki/Bratislavsk%C3%A1_integrovan%C3%A1_doprava) a zverejnené tieto a prípadne aj už prezentované dokumenty? ?

Este k vyhladavacu: este by ste mohli pridat moznost vyhladavania z roznych zastavok (napr. ze si urcim ze chcem ist zo zastavky Trhovisko, alebo Zahradnicka)

Tie BIDkove veci vyzeraju velmi dobre ? ? ? Jedine nerozumiem tej senior karte - cela BID za 379 zatial co ja mam ako student platit za to iste cez 17 000??? Ako fajn, nie som proti "socialnym" zlavam, ale co je vela to je vela..

V SORkách nie, ale v C 954 áno ? ?

Ja som sa najviac pobavil na SADistickom argumente "nekontrolovaného cestovania" Tým úplne jasne ukázali, o čo im v skutočnosti ide Veď predsa - "cestujúci by to zneužili."

Tak si kupis 90 minutovy.

Pozri pripomienky.

Pozerám, že tí SADisti sa nejak moc vzpierajú predplatným lístok. Asi sa boja, že by prípadných nových pasažierov nezvládali v tých SORkách prepraviť.

Joj, chlapec, trolejbus sa na dopytoch uz nejaky ten piatok funguje. Ista cast vodicov ho nepouziva, ale vacsinou ked ho voz ma, tak ho zapinaju.

Hodinove su na 2 a na 3 zony (za 20 a 27 Sk). CL musis mat oznaceny este pred prechodom cez zony, cize potrebujes 2x 3-zonovy, t. j. 54 Sk. 5-zonovy stoji 45 Sk. Ale aj keby si chcel oznacovat 2-zonovy a 3-zonovy, tak zaplatis 47 Sk, cize stale sa ti viac oplati 5-zonovy. Ved nikde nie je napisane, ze s 5-zonovym musis cestovat presne 90 minut, mozes s nim cestovat aj 10, ak chces... A mozes ho kludne pouzit aj na 1 zonu a 10-minutovu cestu, ak to uznas za vhodne

Ja este dodavam za seba, ze kondenzacnu cast, kde sa zbiera voda, vyzrazana zo vzduchu, treba pravidelne cistit a sterilizovat. V klimatizacnych zariadeniach totiz s velkou oblubou zije Legionella pneumophila, bakteria, ktora vyvolava tazke zapaly pluc, tzv. legionarsku nemoc.

http://en.wikipedia.org/wiki/Legionellosis

a co v pripade ked budem cestovat 5 zon menej ako 1h? (hodinove budu na tri zony, ak som pochopil) to si mam potom kupit 2x1h listok?

A budes s tym 6739-korunovym cestovat stale len v 1. pasme?

Ad. sankcia - je tam DO stonasobku, kedze zakony 164 a 168/96 uvadzaju pre rozne pripady pokutu rozne (napr. pozri pokutu pre regionalnu autobusovu dopravu). V zasade by mala zostat na 1400 Sk/140 Sk pre MHD resp. ekvivalent v EUR.

Preco miesaju casove listky so zonami? ci neexistuje pripad ked na 60 minutovy listok prejdem 4 zony?

ak niekto poznáte kompetentných, nech si v tarife opravia strana 3, čl. I, bod 1 posledný riadok, za HMB má byť zátvorka.

a ešte jedna vec - dodatočné preukázanie vlastníctva PCL už nebude možné? lebo oproti dnešku v čl. XI akosi "náhodou" vypadla/chýba sankcia 10-násobok...

no ano emo ti to vysvetlil dost dobre tak trosku len doplnim.....

ked si rozoberieme elinu T3 ktora ma 2 podvozky po 2 trakcne motory ktore vytvaraju teplo + zrychlovac (ktory sluzi na plynuly rozjazd a brzdenie) a ten vytvara teplo najvecie.....trakcne motory a zrychlovac su chladene motorgeneratorom na ktorom su po bokoch chladiace ventilatory a s tym kurenim je to tak..kurenie z voza alebo do voza sa prepina pakou ktora je vo vozidle pri druhych dverach tak si vies asi predstavit ake je lahke ho prepnut a vodic si nic nemusi vsimnut ...2hy sposob kurenia je spiralami vo vozidle a ovlada sa prepinacom pri lavom kolene vodica...takze moze kurenie zapnut aj nevedomky aj ked si neviem predstavit ako sa to da :)))

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5657
ak som správne pochopil, keď mám dnes ročný PCL iba na 1. pásmo za 6000, ponovom bude najlacnejší za 6739. už sa teším ? odkedy má platiť táto tarifa? aby som si stihol ešte kúpiť električenku postarom... ?

Nie som na toto úplne odborník, dúfam, že to vysvetlím správne: motor, ak je v prevádzke, vytvára teplo a to môže ísť buď von z vozidla alebo dnu (v zime sa to využíva ako pomocný zdroj vykurovania). Lenže stáva sa, že prepínač, ktorým sa to mení, je pokazený a preto sa prepne aj bez vedomia vodiča a električka v lete kúri dnu namiesto von.

cize posledne Ikarusy 4xx.