Discussion Forum › General Discussion

aspoň to nemajú ďaleko od JeTiho namôjdušu by som tam išiel, keby som (časovo) mohol.
Som však strašne zvedavý, či sa niekto Derkaya bude pýtať na to, prečo DPB pripríležitosti junilea od 09/2005, teda za 5 rokov nedokáže spraviť reorganizáciu električkových liniek + zhustenie intervalu... predpokladám však, že sa asi ťažko nájde takýto 'novinár' zo "spriaznených médií"... prípadne nejaká otázočka smerom k 32 porušenieam zákona z ostrany DPB by tiež nebola odveci

mozes sa ist spytat osobne:
Bratislava - Tlačová konferencia pri príležitosti ukončenia kolaudácie električkového tunela a z dôvodu informovania o organizácii MHD od 2.9.2010 podľa tzv. jesenného grafikonu sa uskutoční v pondelok o 11.00 h pri západnom portáli tunela (na nábreží Dunaja pri pamätníku Chatama Sofera). Súčasťou brífingu bude aj novinárska prehliadka ukončenej rekonštrukcie tunela.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8536
131 a 141 sa berú ako školské spoje či sa oficiálne budú spúšťať až neskôr? (vtedy keď 184?) lebo zatiaľ sú tuším oficiálne od 1.7. zrušené...

Re #153776 luky133: zaujímavé, že tam ešte nie je téma metro ? keď o 100 rokov budú dávať články "BA pred115 rokmi", predpokladám, že sa tam 160-ročný GR spoločnosti Metro v roku 2125 pán K., tesne pred odchodom do penzie, bude vyjadrovať, že "už vtedy sme pripravovali metro, a táto téma bude náplňou našej práce aj o ďalších 100 rokov"

Re #153792 no.ev.di.: dobrú chuť ? podľa mňa to stihnú spraviť tým spôsobom, že koľaje budú 2.9. položené a pojazdné a zvyšok "sa" bude dorábať priebežne...

Sedadlo v 8-miestnom kupe nebude ani nahodou sirsie ako sedadlo v uplne beznom autobuse. A nemam zaujem nohy kadejako skladat, ale co najviac vystriem, co ide jednoduhsie v autobuse.

Tak si vezmi nejaký výkres. Dĺžka kupé je rozhodne vačšia ako rozteč od operadla 1. sedadla k operadlu 3. sedadla v autobuse, navyše s človekom, sediacim oproti mne sa vždy skor dohodnem na tom, ako si poskladáme nohy, než s operadlom sedadla predo mnou. Na 90% bude aj sedadlo v úbohom osemmiestnom kupé širšie ako v luúusnom autobuse.
Ale ako som písal - preferencie ti neberiem, naopak vítam, že vo vlaku ostane tvoje miesto voľné ? .

ked stihnu, pridem sa na teba pozret jak ju hlceš - a možno ešte stihnes nejaky casting do talentovych "showiek " ?

videl si v akom stave je úsek Krížna - Trnavské mýto? Pri tom tempe "práce" ak to stihnú do 2.9. tak hlcem kefu ?

Aká nahradná doprava X6 a X14,ked začne školský rok? Veď od 2.9. sa mení opäť trasovanie elek. liniek k normálu.
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8536

Zmysel.

Dnes na Šafko večer prišla L5 a hneď za ňou v závese L4 úplne prázdna ? jazdia do KV tri linky po 15min a úplne to na víkend stačí. Dokonca ani počas dňa nehýrila L4 nejakou extrémnou vyťaženosťou.
Mimochodom ma zaujíma, že ako bude vyzerať náhradná a-bus doprava na X6 a X14 keď začne školský rok. Ten interval čo tam je nebude stačiť ani keby sa DPB rozkrájal.

má pravdu v tom ale, že ak sedíš v našom klasickom kupáku s 8 miestami a sedí tam 6 ľudí, tak už to nie je bohviečo, o 8 ani nehovorím. Ak to tebe nevadí, tak je jasné, že nesúhlasíš s tým, že vyhráva autobus, ak to jemu vadí, tak je jasné, že sa prikloní k autobusu.

Nezmysel.

Kilometre ma nezaujímajú. Zaujíma ma čas. Max. hodinu a pol v autobuse, pokiaľ je iná možnosť.

Tak ale vo vlakovom kupé je veľa miesta len dovtedy, kým si nesadne niekto oproti tebe. Potom už víťazí akýkoľvek autobus...

Ja som cestoval 24 h do Grecka Neoplanom Megaliner... 95 ludi nasackovanych v autobuse... miesto na nohy ziadne... smrad jak v opičárni... ?

v dopravnej terminológii je diaľková linka >100 km

koľko km berieš ako diaľkovú reláciu?

Ako vravím, nikomu neberiem jeho preferencie ale pre mňa sú slová autobus (na diaľkovej relácii) a pohodlie oxymoron. A v ktorom že to autobuse je viac miesta na nohy ako v bežnom kupé?

Pre mňa je teda vlakvrak stále pohodlnejší, než nový klimatizovaný autobus ale nikomu jeho preferencie neberiem.

Dovol mi to vysvetlit. Vo vlaku ma s najvacsiou pravdepobnostou (na danej trase) nasackuju do kupe s dalsimi 5 (v horsom pripade 7, ale to uz sa velmi nestava) ludmi. Je sice fajn, ze sa mozem ist poprechadzat, ale co z toho ked pri sedeni som zmacknuty, lebo medzi dvoma sedadlami oproti sebe je miesto na strvt nohy. Pri vychadzani tiez musim prekracovat 4 (v horsiom pripade 6 ludi), co sa sice este da, ale horsie je to vo chvili ked niekto zacne prekracovat mna, specialne ak je to ten typ co chodi hore-dole 5 krat za hodinu. V autobuse si sadnem do pohodlneho sedadla, priestoru na nohy je viac, spravidla je cistejsi ako byvaju vlaky a dokonca tam mam aj stolik na kazdom sedadle (co ocenujem nakolko spravidla vlacim strasne vela hlupost, ktore potrebujem mat po ruke). Vacsiu tasku tiez mozem dat do kufra a nie sa s nou pasovat pri vykladani na policu a uz vobec nie riesit kam s nou ak je na tej polici uz X dalsich tasiek.

Pri spravnom vybrani busu sadnem v BA, zastavime v NR a ZV a raz-dva som v BB, zatial co vo vlaku ma vlacenie 50kou (odhad) po niektorych castiach tej trate zabija, specialne v lete, kedze klima este stale nie je uplny standard u ZSSK.

O vyssej flexibilite s busom ani nehovorim.