Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ike

#99306 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #99297:
nakup vozidiel je podla mna vzdy plus, aj keby "na chleba nebolo"... myslim ze nove soratka pritiahnu viac cestujucich ako keby mali na primestskych linkach stale jazdit ikarusaci (proti tomu vozidlu nic nemam, ale je to skor veteransky kusok).
inovacia by mala mat vzdy zelenu, bez ohladu na pocet zakaznikov...
Reply

Majo

#99305 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #99303:
To je pravda, skrátka vozidlo MHD sa rýchlejšie opotrebuje a treba ich teda častejšie vymieňať. To treba brať ako fakt, s ktorým nič nespravíš, ani kebyže sa na hlavu postavíš...
Reply

Majo

#99304 Rate positive Rate negative
Reply on: patrik #99301:
Ja si pamätám, že svojho času (nie až tak dávno, ešte aj po roku 2000) chodili na niektorých spojoch SAD BA posilnený kĺbak sólom či dokonca dva kĺbaky. Ale nasadzovať dve sóla je aj tak maximálne neefektívne.
Reply

Valec

#99303 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #99298:
Akurát, predpokladám, že tie ich Karosy ani zďaleko nemajú toľko najazdených kilometrov a toľko odvezených vlčákov, ako vozidlá DPB. Navyše ďaleko lepšie a šetrnejšie sa jazdí po dedinách ako po prepachtom meste.
Reply

Majo

#99302 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #99299:
Skrátka električenka by mala byť all inclusive. ? Mne len jedna vec už dlhšiu dobu nie je jasná - ako je možné, že taká vzdelaná, inteligentná a rozhľadená osoba, aká stála dlhé roky na čele žilinského DP toto, čo píšeš nevedela pochopiť a nedala si vysvetliť.... Ale to je už do iného fóra.
Reply

patrik

#99301 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #99300:
no niektore chodia zdvojene a predtym ked chodili 1x 18m a teraz 2x 12m tak je to o 6m viac..
Reply

Majo

#99300 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #99297:
Hlavne, ak podniky SAD nakúpia vozidla s podstatne menšou kapacitou, ako mali predtým a sľubujú, že na najzaťaženejších úsekoch budú zdvojené spoje, k čomu ale nikdy nedôjde...
Reply

Valec

#99299 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #99292:
A čo potom takí, ktorí sa na električenku odvezú do mesiaca len 42x (do práce a späť)? Tí zas doplácajú na tých čo sa vozia mesačne 60x a tí na tých čo sa vozia 80x ..... a takto by sme sa dostali k žilinskej všespravodlivej tarife a teda že každý si kúpi toľko jázd, koľko mesačne precestuje.

To povedie k vyháňaniu cestujúcich na krátke trasy (radšej si prejdem 1-2 zastávky pešo ako by som si mal minúť ďalšiu jazdu za 10 Sk) a časom aj na stredné jazdy.... a nakoniec sa dopracujeme k tomu, že v priebehu pár (málo) rokov bude MHD využívať tak polovica tých čo dnes a ešte naviac poväčšine na jednorázové lístky, lebo však predplatné sa už ani neoplatia. ?

Pre zaujímavosť, ročný prepad počtu cestujúcich sa už dlhodobo (minimálne posledných 8 rokov) drží na úrovni 10% oproti predchádzajúcemu roku, prepad v tržbách z PCL je aj napriek rôznym tarifným úpravám (poväčšine cenovo smerom hore) cca 10-15%. ?

A tak sa pýtam, toto sme chceli Slováci? Toto? ? Tú službu máš predplatenú, a ak ju raz budeš potrebovať, tak ju môžeš využiť. Na to nemožno pozerať systémom, ja doplácam na iných, lebo sa nočákom nevozím. Čo všetko ja financujem a pritom nevyužívam (resp. využívam len čiastočne). ?
Reply

Ike

#99298 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #99291:
ale tie karosy su napriek veku v dobrom stave, dvere priliehaju, brzdy nepiskaju, prevodovka nestrajkuje... i ked esteticky to nie je ziadna vyhra, stale je to podstatne (aj fyzicky aj esteticky) lepsie ako dpb karosy
http://www.sadds.sk/img/karosa_c934_1+.jpg
Reply

Ámos

#99297 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #99283:
netreba len nadavat ale vidiet aj suvislosti a to preco má vacsina SADiek nove vozy, ci to nebola sucast privatizacnych zmluv a podobne.
Okrem toho treba sa aj zamysliet, ze si stupol takemu SL pocet cestujucich ked kupili SORatka alebo napriek tomu stale zakaznikov stracaju. A teda, ze ci je novy bus tak obrovskym prinosom pre cestujuceho ako sa tu tvrdi.
Ano, nove vozidla su potrebne no ich nakup/prenajom je v prvomrade plusom pre DP az sekundarne aj pre cestujucich. A aj to podla toho aky voz sa kupi.
Reply

Martin Fundárek

#99296 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #99273:
3.11.-13.12.1975 a 23.3.-30.6.1982. (Čekal, P.: Lodní doprava jako součást MHD v Praze aneb soumrak parníků na Vltavě. In: Dráha 2/1998. Fotky tam nie sú, pozriem v starších Železničářoch, až sa k nim dostanem.)
Reply

Emo

#99295 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #99293:
"Nepochopil si ma. Myslel som to tak, že by sa k električenke kupoval doplatok, povedzme ako teraz na BID-ku."

To by mohlo byť. ?

"Ktoré sú ale v podstatne lepšom stave ako väčšina vozidiel DPB."

No to sú. ?
Reply

patrik

#99294 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #99291:
Ale chodia aj Croswaye tie idu cez šamorín.
Reply

Majo

#99293 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #99292:
Nepochopil si ma. Myslel som to tak, že by sa k električenke kupoval doplatok, povedzme ako teraz na BID-ku.

Re #99291 Emo: Ktoré sú ale v podstatne lepšom stave ako väčšina vozidiel DPB.
Reply

Emo

#99292 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #99290:
To by na to doplatili takí ako ja, čo si električenku kupujú ale nočnú MHD nevyužívajú. ?
Reply

Emo

#99291 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #99283:
No nie je to tak jednoznačné. Taká SAD Dunajská Streda jazdí do Bratislavy aj s Karosami C734. ?
Reply

Majo

#99290 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #99289:
Keď už chcú silou mocou mať nočnú dopravu drahšiu, mohli by predávať napr. električenku o 50Sk/mesiac drahšiu s tým, že by platila aj na nočné spoje. Súčasný systém je naozaj nešťastný...
Reply

Ike

#99289 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #99288:
Tak ano, vychadzal som z toho ze DPB ovela viac ale strati ked sa 95% zakaznikov vykasle na nosenie mescov a kupovanie listkov na ND 🙂

nastup prednymi dverami je blbost pri MHD, to bez pochyby, ale sucasne riesenie ND tiez nie je najstastnejsie...
Reply

Majo

#99288 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #99286:
Skrátka si treba už konečne zapamätať, že nástup cez predné dvere nie je dobrý nápad v žiadnom čase... A SADky považujem za úplne sprosté, ak zavádzajú nástup cez predné dvere na MHD vo väčších mestách. Je to nezmysel, lebo to, čo ušetríš na revízoroch, stratíš na predĺžení jazdných dôb a tým podmieneným zvýšením počtu vozidiel, vodičov a teda aj nákladov.
Reply

Majo

#99287 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #99286:
Nie, to by sa určite nedalo... Nočná doprava má tak spravené grafikony, že už teraz je to problém stíhať, ak stojíš na viacerých zastávkach a ak by sa vodič zdržoval aj predajom lístkov a cestujúci nástupom len cez predné dvere, bolo by fyzicky nemožné stíhať jazdné doby. A tie sa nedajú predĺžiť, to by sa zas musel predĺžiť interval, aby mohli ľudia prestupovať na Hl. st. Takže Tvoj návrh je úplne nerealizovateľný.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.