Discussion Forum › General Discussion

Marcelito, myslíš si, že keď mesto vynaloží prostriedky na trať čo i len na Bosákovu, že ju zruší? ? To len "niekto" hovorí a tak isto aj "niekto" hovorí, že to vôbec nie je isté. To by si mal ty, Marcelllitoo, ako rozhľadený a zainteresovaný ? človek vedieť.

Ty ? , veta mala znieť: "Bohužiaľ, súdruhovia zvolili inú dopravno-urbanistickú koncepciu, pretože súhruhovia nesprávne a škodlivo uvažovali o miliónovej Bratislave" TO je ten dôvod prečo sa začalo uvažovať o stavbe metra ? ? ? ? TO je to nešťastie, že električka vyzerá tak ako vyzerá, pretože pôvodone tu mali byť RÝCHLODRÁŽNE trate systému TRAM ☠

Čo zamýšľajú v Trenčíne? Kde sa to dá nájsť? AK môžeš dal by si mi link na to? Dikes moc

kde je na to nejaký link. Je to na nete vôbec?

to je mi úplne jasné

tak tak Bh vozne na cele s igorkom ?

No, toto prave esteticke nie je. Mne sa skor paci toto:
http://www.spvd.cz/cz/praha/mestskadoprava/barrandov/ph_barrandov16.jpg
http://www.fedline.canberra.net.au/images/ben_brusseltram.jpg
http://content.answers.com/main/content/wp/en/thumb/d/de/224px-EuskoTran.jpg

Ja len hovorím, že zabudnite na L95 so 4min. intervalom. Budete mať namiesto toho priamy vlak z Nív raz za 10 min.

: "K tým slovenským mestám a obciam môžem otázku? Kde okrem Košíc a Bratislavy je elina ešte? Ak sa posnažím tak ešte by sa dala zarátať TEŽ a elina z Trenčianskych Teplíc do Trenčianskej Teplej."

Okrem toho už nikde. ?

To je to čo sa mne páči ? je to také,hmm... proste len elinová trať takto krásne doplní architektúru daného miesta ?

Mestska zeleznicna je vhodne riesenie pre NIEKTORE casti mesta. URCITE nie Petrzalku. Ale mestsky vlak sa hodi napriklad do Devinskej Novej Vsi, odkial dokaze dopravit omnoho rychlejsie ako autobus (a mozno aj ako elektricka). Alebo tiez take Vychodne - tam sa pouzitie vlaku priam predurcuje.

Raca a Vajnory doplacaju na nie prave vhodne umiestnenu stanicu a pri juhuvychodnej (Vrakuna, Podunajske Biskupice) casti mesta som si nie celkom isty konkurencieschopnosti vlakovej dopravy z hladiska jazdnej doby. Odhliadnuc od uplne strasnej "stanice" Podunajske Biskupice.

Dalsia vec je ze musia premavat MODERNE, TICHE, CISTE vlaky, lebo pre vacsinu ludi je vyuzivat vlak na presun v ramci mesta tak povediac nezvyk a niecim ich presvedcit bude treba.

jj viem dokonca potom sla cez most spolocny s IAD a aj tie tam mali zuzeny profil na jedno auto a tak museli davat pozor aj na eliny aj na protiiduce auta... tusim tu bola fotka niekde...

Skareda, zla, hlucna, neesteticka, nebezpecna, barierova, kolizna, stara, neriesiacadopravnenaroky, zbytocna, nadbytocna, nedosahujucavyhodynadvlaku, nevyhovujuca domovnikom...

Hehe, presne takto isto prechádzala tatranská električka cez Veľkú v Poprade, až do jej posledného pretrasovania

Mestské vlakové linky môžu fungovať ale neni zas treba predceňovať ich a myslieť si, že môžu liečiť všetky choroby MHD. Bratislava je jednak malé mesto nato aby sa do kombinácie elina+tbus+bus ešte miešal aj S-Bahn ako konkurencia. Aj tak električka nebude alpha omega pre všetkých cestujúcich (Lamač,DNV,Vlčie hrdlo, Podunajské Biskupice,Trnávka)nakoľko po výstavbe električkovej trate do Petržky sa asi ďaľšia trať nebude stavať tak skoro a skôr bude dobrou návnadou pre voličov aby volili toho kto sľúbi hentú a onú trať. Ak by Petržka mala namiesto eliny dačo ako S-Bahn tak by to riešilo jedine spojenie k Nivám, Trnavskému mýtu (Filiálka), plus Pionierska., Predmestie, Rača... elina do Petržky by však postkytla veľa variacíí na prepojenie Petržky s ostatnými mestskými časťami...

http://www.mestskadoprava.net/galeria/galleries/Trez/trez_t001.jpg
toto by sa marcelllooovi nepacilo... elektricka pod oknami (doslova ? )

Možno Naumburg, možno Gmunden (môj osobný tip), možno Bad Schandau... Teda v Európe, vo svete možno Moločnoje na Ukrajine.

Kde sa na Slovensku uvažuje? No, Trenčín to má v územnom pláne. ?
A kde je najmladšia to neviem (niekde v USA otvárali tento rok), ale najmenšia na svete s pravidelnou premávkou je pravdepodobne v rakúskom Gmundene.

samozrejme ze trencianska tepla a TEZ je elektricka terminus technicus ale je to elektricka...
su to presne tieto dve ktore spominas, prva spaja mesto Trencianske Teplice s obcou Trencianska Tepla a druhe spaja mesta Poprad a Vysoke Tatry a este nejake obce (Strba,Nova Lesna, Velky Slavkov... atd).
myslim ze urcit najkratsiu el. trat bude problematicke, ale tiez by ma to zaujimalo... aj na slovensku tazko povedat ci je to T.Teplice, alebo ozubnicova zeleznica, alebo TEZ. TEZ maju skor charakter normalnej zeleznice, T.Teplice su viac elektrickovejsie

inak niekde som cital ze prave elektricka T.teplice - t.tepla bola prva elektrifikovana trat na Slovensku a ze doteraz su tam povodne drevene pylony (to ze tam su som videl na vlastne oci, ale su naozaj povodne?) je to pravda?