enumaelish
Reply on: Vladimír #99028:
Mestské vlakové linky môžu fungovať ale neni zas treba predceňovať ich a myslieť si, že môžu liečiť všetky choroby MHD. Bratislava je jednak malé mesto nato aby sa do kombinácie elina+tbus+bus ešte miešal aj S-Bahn ako konkurencia. Aj tak električka nebude alpha omega pre všetkých cestujúcich (Lamač,DNV,Vlčie hrdlo, Podunajské Biskupice,Trnávka)nakoľko po výstavbe električkovej trate do Petržky sa asi ďaľšia trať nebude stavať tak skoro a skôr bude dobrou návnadou pre voličov aby volili toho kto sľúbi hentú a onú trať. Ak by Petržka mala namiesto eliny dačo ako S-Bahn tak by to riešilo jedine spojenie k Nivám, Trnavskému mýtu (Filiálka), plus Pionierska., Predmestie, Rača... elina do Petržky by však postkytla veľa variacíí na prepojenie Petržky s ostatnými mestskými časťami...
Ike
a trocha si protirecis... najprv trolejbusy ako komplexne riesenie a potom zrazu dlhodobe... kazdopadne elektricka ani za svet..
teraz vazne: mal si v minulosti/v detstve nejaku traumu z elektriciek? negativny zazitok?
ad. dvojsecna zbran prave kvoli ludom ako ty... postavia sa draty, nakupia trolejbusy (uplne neefektivne vydavky, ktore mohlli byt pouzite na nieco ine) a ludia ako ty to zacnu presadzovat ako NDS... tym padom sa otvori cesta zahustovaniu vystaby a zatvori cesta plnohodnotnemu NDS akym elina je...
Este mi vysvetli ako moze byt elina nedostatocna?
ked tam mozes mat interval prakticky aj 1min a vzhladom na napojenie na elinovu siet s nou mozes ist z petrzalky hocikam do mesta, narozdiel od tvojho nadvlaku, ktory by musel brat do uvahy aj premavku na trati filialka-osterreich