SPECTRE vidis,a ja ho nepoznam..Asi preto ze za posledny rok som videl dvoch revizorov..Kua uz ma nebavi opakovat ze MHD chodim tak raz za 2 tyzdne a ked uz aj idem tak v ruke pripraveny listok,zaujmem dobru poziciu v buse a jednyn ockom si kontrolujem nastupujucich a "podozrivo" sa tvariacich ludi.VEer mi ze mam svoju taktiku,nie som zrovna najnizsi a mozem povedat ze mam dobry prehlad..Jednoducho nenechavam nic na nahodu.A ked mi niekto fakt nesedi,tak cvaknem.Za ten rok som musel asi tak 15x co ma stalo neviem presne kolko korun,mozno do 100SK.
Dôchodca v eline. Pokiaľ ma nepožiada či by som sa nepostavil sedim. Odkiaľ mám vedieť, že si chce sadnúť, čo keď ho urazim, že si myslim že je starý, a čo keď má nad sedemdesiat a jazdí zdarma a ja si to platím. Ja predsa tiež môžem mať chorobu (aj mám) a je mi ťažko dlhšie stáť. Takú 97 nevydržím ani po Slovnaft z Petržalky. O mňa sa nikdo nezaújma vydia len seba a svoj nárok na sedenie. No môj je taký istý. A je to jedno či volí HZDS alebo nie. Aj keď tých čo LEN ON-a volia by mohlo byť menej (rozmyšlam ako zdžím svoju babku aby nešla voliť)
Ja sa nad tym iba zasmejem. A ked nic nepomaha, tak treba na tieto individu ist sarkazmom - oni su mnohokrat take tupe, ze ani nepochopia, ze si z nich robim srandu. 
Andrej (Anndy008)
Je to od jenkiho (z dp ostrava) z k-reportu (povolenie som si nepytal
"Je samozřejmě velice jednoduché hodnotit vozidla podle toho, co se mi líbí více nebo méně. Ale takové hodnocení je vhodné tak do mateřské školky. Je totiž třeba vozy hodnotit podle vhodnosti pro daný účel. A tady narážíme na to, proč většina DP zoufale nadává na Citybusy - autobus stavěný na roční proběh 150000 km s pár stojícími lidmi po krásných vozovkách byl vržen do středoevropského tankodromu, kde ročně našlapaný až po strop ujede 2 - 3 násobek.
Obdobný důvod byl u zrodu Solarisu - firma Neoplan Polska S.A. montovala v Bolechowu Neoplany. Měly docela úspěch, až na to, že se po roce a půl na úděsných polských silnicích začaly rozpadat. Ve Warszawě jsem osobně viděl zlomený rám u 15m verze. Takže naběhly reklamace + pád odbytu a firma šla do kopru.
Naštěstí se objevil šílenec jménem Krysztof Olszewski, který fabriku koupil a hlavně dal peníze na vývoj nízkopodlažního autobusu pro východoevropské destrukční podmínky. A tak vznikl Solaris, nízkopodlažní tank na kolech opravitelný kladivem. S tím tankem to myslím vážně - asi před 2 hodinami jsem viděl u Zimního Stadionu (OV) debila, který surově Žigulem napálil SU12 č.7702 zezadu. Hezky si vyšrotil čumák svého IGK, zatímco ze Solarisu se ani nevysypaly světla, takže škoda 100Kč za lak.
"
Tak ma napada, ze asi solarisy by boli pre BA (potazmo pre SK) vyhovujuce