Discussion Forum › General Discussion

len aby nešiel aj na 88čke ? som zvedavý, ako by sa točil pod mostom...
ale reálne z toho, čo chodí po petržalke, možno 68-problémom by bola asi križovatka záhradnícka-trhovisko, 83/84, 93/94, 99

Re #95396 S499.1023:
sor bude postupne vyrábať všetko a BA to bude všetko nakupovať ? najbližšie očakávam električky ?

Re #95424 enumaelish:
počuj dunčo, to si kde vyčítal, že kĺbový 12-metrový... ?

184 by bola vhodna
inak 99 a 191 by som nesuhlasil. Treba ho tie tri tyzdne vyuzit na linkach kde jazdia klbaky. Aspon o jeden sa tak doplni neuteseny stav vo vyprave.

od polovicky januara asi...
A capacity by mal byt na linkach typujem :21, 92, 93, 94, 95, 98, 99!, 191! a zevraj by mal byt aj na 33ke ?

CapaCity by sa hodil na viacero liniek: 21, 31, 39, 83, 68, 93, 95
Samozrejme na tie ostatné linky už asi nie, keďže sa s tým asi nebude dať všade otáčať/prejsť všetky zákruty..

A odkedy 4. kolona znovu vypravuje 83?? Ved sa to to zrusilo, nie?

sak moze byt na 83/3

bude jazdit na linkach vypravovanych 1. a 4. kolonou.

Ako som ti uz spominal, vlak je kapacitnejsi, no v BA nie je doriesenych zopar prestupnych uzlov... U ludi z BH existuju uz ake take prestupne relacie (napr z MA na Patronke, zo SC/PK na Bajkalskej), ktore by sa nahradenim busovej dopravy zeleznicnou zrusili, co by nebolo velmi vhodne...
Takisto je vyhodou busoveho spojenia variabilita trate...alebo to ze bus sluzi ciastocne ako MHD. Krasny priklad je Velky Biel - celkom velka vidiecka obec, kde premavaju autobusy dvoma cestami s pocetnym mnozstvom zastavok. Kebyze sa uplne zrusia, tak stanica je na jednom konci obce, a to by si potom obyvatelia casti Maly Biel museli pekne poslapat (zrusit spojenie -> to je krok spat, nie?)

Nikomu sa to nechce menit..

Ano je kapacitnejsi a prave preto je navrhovany system spravny, ja proti nemu nic nemam. Len ja osobne tam radsej chodim busom Ale som zastanca vlaku, lebo viem ze racionalne je to spravne

To CapaCity si viem celkom predstavit na 83-ke, myslim, ze v Dubravke by sa otocilo aj....

Kedze logo bolo vyberane verejnou sutazou a z verejnych penazi dostal autor honorar obrat sa na UVO a stazuj sa proti vyberu vitaza.

OT: vie niekto preco este stale jazdia bez BUSEove L1 s vylukovou modro pismenovov prednou tabulou?

no ja neviem, ale pochybujem, že práve pri tom logu sa chcel niekto nabaliť.. Zas až taká obrovská suma to nebola.. Okrem toho to logo naozaj nie je zlé..
Druhá vec je ako to bolo "dotiahnuté" dokonca.. Nezmyselná zmena podkladu z bieleho na strieborný a ako to strašne vyzerá na vozidlách. Ale tá zmena podkladu už zrejme nemala so súťažou žiaden súvis a bolo dorobená "na kolene".. ?

Komu môžeš dnes veriť?

to logo mali dať aj na predné a zadné čelá vozidiel.. samozrejme bez nápisu "Dopravný podnik Bratislava"...
nechápem, ako to tam mohli nedať.. Som si myslel, že to bude samozrejmosť..

Nič v zlom, ale už vidíš podvod úplne vo všetkom..
Mňa by skôr zaujímalo, kto vymyslel ten strieborný podklad ?

nastastie imhd nieje stranka DPB a aj planuje ostat nezavisla, take ten paskvil sem urcite nedaju. Jedine keby chceli byt dosledni, tak by to miniaturne logo na eline v rohu zmenili, ale inac mozme byt v klude ?

Nevidím dôvod prečo by tu malo byť keď to logo nespĺňa podmienky aké boli zadané. Dať ho sem by bolo ako vyjadrenie súhlasu s tým logom. Dobre vieme všetcia, že okrem toho, že to logo vyzerá mizerne tak ešte je to aj podvod.