Discussion Forum › General Discussion

Keď sme boli minule s J. B. v Kneipe, tak hovoril, že ten argument s "nedostatočne historickým výzorom" je od Výťahára, keď za ním bol, aby dal peniaze na GO.
Na jednej strane musím potvrdiť, že obzvlášť dôchodcovia sú schopní na šotoakcii s 9Tr liezť do trolejbusu bez najmenšieho zaváhania s tým, že to je bežné vozidlo.
Na druhej strane je zase fakt, že v čase, keď už by Sanos vyzeral dostatočne hystericky, už nebude čo rekonštruovať, lebo už bude instantný.

Odkaz pre PePa, D3ka:

Poslala som vám mail. A dovoľujem si poprosiť o reakciu.

? ? ?

"operoval motorovy cln rakuskej policie"

Na petržalskej železničnej stanici bežne "operujú" rakúski policajti.

V správe o nehode bolo, že vodič bol v šoku a neschopný výpovede. O výpovedi vodiča sa nehovorilo ani neskôr, aspoň som si to nevšimol. Ale hneď po nehode, keď ešte vodič údajne nebol schopný výpovede, vypustilo záhradníctvo informáciu o mikrospánku vodiča. To sa mi nepáči.

no to je dobre ale nie v lizine kabine ale na jej korbe

Inac pred par dnami som sa viezol v 6601 a zistil som zaujimavu vec, akusticke hlasenie zastavok hlasi len Nasleduje zastavka: a za tym nic, najlepsia hlaska bola Nasleduje zastavka: prosim pozor zastavka je na znamenie ?
http://ebus.yw.sk/6601/6601_zastavky.amr

to vobec nie je zly napad, na chate mam taku staru V3Sku, ktora uz tiez vyzera dost historicky tak by sme to mohli zapriahnut za nu a mali by sme jazdu dvomi historickymi vozidlami naraz ?

Re #93918 Ámos: ano spojazdnit to chceli, len podla mojich informacii zatial nedoslo k realizacii resp. k dokonceniu. Mala sa vyrobit uplne nova vyzbroj podla starych schem, co tam planovali dat ako motor to neviem.

nemal sa do Oerlikonu vyrabat podla schem ci pouzit z ineho typu motor s vyzbrojov? Mam pocit, ze to chceli spojazdnit...

To akože máme prísť v reflexných vestách? ?

Re #93914 _ERIC: Chýbajúca elektrovýzbroj nie je prekážkou. Zapriahneme za LIAZku a to bude atrakcia. A komu by bolo veľa za to niečim prispieť, ten sa povezie v LIAZke. ?

Su, mas pravdu.

Je znama vypoved vodica potvrdzujuca udaje ciernej skrinky a palubaku...

Pri vozovni chyba stlp, na ktorom bola krabica so zobrazenim postavenia jazykov vyhybky - prestavnik tiez nefunguje. Zrejme ma to obmedzenie suvis s docasnym uchytenim trolejoveho vedenia (ako napr. pred rokom aj nieco pred Rybarskym cechom - 10 km/h).

Re #93913 810zssk: Re #93910 Ámos: #80 nema elektricku instalaciu, v podstate je to vozidlo bez pohonu, #53 je pojazdna a mam taky pocit ze #152 tiez

Minimalne Skoda 9Tr #53 je pojazdna, minule som ju videl v akcii na nejakej sukromnej jazde.

Ou, este som si vravel ci tam napisem ze ci je pojazdny, ale kedze v katalogu nebolo ze je nepojazdny ratal som s tym ze je pojazdny Tak sorry, za omyl.

pokial viem tak 80 je este stale nepojazdny tak by sa mu asi dost tazko jazdilo

predstav si, ze v roku 2030 zacne Bratislava stavat svoju prvu rychlodraznu elektrickovu trat do Petrzalky. Pri slavostnom prvom vykope, generalny riaditel DPBVeoliaConnex prislubi ze do piatich rokov zacne podnik s opravami historickych trolejbusov a autobusov. Konecne sa tak dostanu do dielni rozpadnute torza vozidiel Sanos, 9Tr, IkaRusov (nie vsak radu 400 tie budu stale v prevadzke) a inych...

Neviete niekto ci nebude nejaka akcia pri ktorej by sa mohli v premavke objavit vozidla 53 a 80? Skoda, ze historicke jazdy su vacsinou len na elektrickach... myslim ze taka Skoda RTO (pokial viem naposledy premavala pocas kazdorocneho zrazu na Rendezi) a tieto troliky by ludi potesili rovnako

Mozno to sam vodic priznal...

OT: V ramci "šengénskom" dohovore dnes na bratislavskom useku Dunaja operoval motorovy cln rakuskej policie ? len aby to nebol predvoj ?

No, a to bolo podstatou môjho pôvodného príspevku. Že príčinu zázračne rýchlo hodili na "mikrospánok" (čiže chybu vodiča). Voči zamestnancovi by bolo korektné do skončenia vyšetrovania sa nevyjadrovať.