Discussion Forum › General Discussion

http://bratislava.sme.sk/c/3672461/nehodu-nesposobila-technicka-chyba.html

Ale na takúto mimoriadnu udalosť nie je počtom vozidiel a vodičov pripravený asi žiaden dopravný podnik. - ten tak bohapusto klame.
Keby mali rezervu tak nemaju problem...

Ano je.

A čože ti ja viem? Aby som pravdu povedal, cez tunel som sa ešte električkou v živote neviezol, naposledy som sa tade viezol autobusom 42(?) niekedy v roku 1973 a predtým tiež dosť často peši do, alebo z PKO.

v tunely je fungujuca preferencia???

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Abratislavao&c=bratislavao_9_2

V popise BN-Soru #3540 je zlý rok pri uvedení nehody - miesto 2008 je tam 2007.

Obcas tiez prepadam tomuto pocitu, preto som sem pastol ten link na Arad.

Zrážka električiek odhalila zlyhanie systému riadenia dopravy

V utorok sa v Karlovej Vsi zrazili električky. Presnejšie do stojacej električky na zastávke Jurigovo námestie narazila ďalšia električka. Pravdepodobne chyba vodiča električky. Nejde o nič mimoriadne, i keď došlo k zraneniu viacerých cestujúcich, také nehody sa v Bratislave stávajú častejšie. Chcem poukázať na niečo iné, na následné zlyhanie systému riadenia dopravy...
http://tinyurl.com/2chjju

Ukotvenie napinaca trakcneho vedenia? Tipujem.

"...ani po Viedni už normálne nebehajú kočiare."

To by som tak presvedčivo netvrdil ?

nie nahodou len tu jednu elektrickovu linku?

Bude niekto taky mily a informuje ma o tom za kym mam ist kvoli služobnému CP MHD ?

http://www.dennik24.sk/archiv/2008-01-11.pdf
strana 2:
Jednotný cestovný lístok v rámci kraja až v decembri

Povedal by som že to môže mať súvis s trakčným vedením. Ale môžem sa mýliť.

Ešte dodatok k téme Ik280 ako symbol Bratislavy.


Nemyslím, že je primeraných toľko preliatych sĺz. Aj Žiguli a Trabant boli legendy, a symbolom Bratislavy bola aj oooobrsocha Klementa Gottwalda... ? Nedá sa stále obzerať späť, lebo sa nikam dobudúcnosti nepohneme. Ja osobne som na kádároch "odkojená", boli to moje ❤ ky, práve kvoli nim som chcela byť vodičom Abusu----ale doba ide dopredu, ani po Viedni už normálne nebehajú kočiare. ? Navyše, kádáre ako symbol Bratislavy? Skôr symbol svojej doby... Jediné, nad čím je možné roniť slzy, je nezachovanie ani jedného pre historické účely (myslím normálneho, ktorý sa dá ešte zreparovať spôsobom, že sa doň nevrazí suma, ktorá by pokryla nákup jedného nového vozidla...
?‍ ). Adept 2881 je už skôr hodný večného odpočinku po toľkom čase, čo čaká na reparovanie - a prípad 2943 nekomentujem, iba by ma to zbytočne pichalo pri srdci. To, že mesto prichádza o pojazdnú práchniváreň, keď KONEČNE vyradí 17ročnú hnilač, je menej bolestivé, ako nezachovanie ani jedného toľko ospevovaného legendárneho vozidla... ? Paradoxom ostáva iba vyradenie nebezpečnej hnilače bez akejkoľvek náhrady. ?

HOWGH!

Áno, a chvalabohu. ? BTW, už som to v pondelok spomenula v dispečerovi. ? ?

Čo môže byť toto? Patrilo to k trati alebo nie?
http://tomas1.xf.cz/fotky/ba-w_new/index.php?image=05.jpg

Podla teba teda vypneme svetla aj v Sitinach, Branisku...ved co ked tam niekto vleze ? Preto, ze inde nemaju salinovy tunel, tak budeme sa riadit logikou, ze ani v zeleznicnom neni svetlo, tak ho nedame ani do tohto elektrickoveho. Okrem toho to tam maju sledovat pomocou kamier, takze ak tam niekto vnikne, sup policiu, dispecing a pokuta za porusenie, zakazu vstupu chodcov ? Homelesak si tam netrufne, ak bude vediet, ze ho sleduje kamera ?

aha, takze takto to bolo ?
A este taka otazka do plena: ako si DPB predstavuje udrzovat prevadzku v tomto roku? Lebo odstavenim ik280 sa zas zvysi ta strata klbovych busov. Viem, vyznievato teraz ako keby som silou mocou sa ich nechcel vzdat, ale pokial sa povazuju "hrbace" za ich nahradu, tak dakujem pekne, neprosim. ? ?