Discussion Forum › General Discussion

Absolútny blud. Badener Bahn je iný názov spolocnosti Wiener Lokalbahnen, ktorá je v 100% vlastníctve Wiener Linien a tie zase v 100% vlastníctve mesta Viedne. To si pletieš s S-Bahnom, ten je v 100% vlastníctve OeBB.

Keď si novostavbu trate zaplatia zo svojho, tak sa na dvojsystémové Talenty 15 kV/16,7 Hz + 600 V js už veľmo teším ? .

Otázka je, či je cena železničného cestovného lístka premrštená alebo predpokladaná cena cestovného lístka DPB príliš sociálna... Nič proti linke do Wolfsthalu, Kittsee či Rajky ale podľa nejakých DEFINOVANÝCH a ROVNAKÝCH pravidiel a nie podľa toho, kto tam má akých známych, čo potrebujú dopraviť deti lacno do školy a manželku, čo nevie šoférovať.

Inšpirovanému http://www.boris.dobak.eu/schengen/ mi to pešo zo zastávky L80 "Kopčianska" po tabuľu Kittsee (kde sú už domy) trvalo iba 20 minút. Po obchod Plus to môže byť 30 minút. Billa je trochu ďalej. Takže to je, myslím, že znesiteľné.

Na ceste som nevidel žiadnu zábranu, tak zrejme zopár áut tadiaľ chodí "načierno". Pri troche nadsázky, týmto Bratislava získala priame autobusové spojenie napr. do Neusiedl am See. Zastávku "Kopčianska" navrhujem premenovať na "Cesta do Kittsee". ?

Inak, predpokladám, že zo zastávky L91, 191 "Nákupná zóna Lúky" je Kittsee len o trochu ďalej než z L80. Vlakom tam ísť kvôli vysokej cene cestovného a pomerne vzdialenej ŽST neodporúčam, aj keď tam ide raz za hodinu. 80-ka by tam častejšie určite nepremávala, skôr naopak. ?

Ale je to iba väčšia obec, nič viac. Btw, neumožnili mi tam platiť slovenskou VISA kartou ani Maestrom. Ešte, že s mBank sa dá v zahraničí vyberať hotovosť z bankomatov bez poplatku. ?

Ono keby sa tych minibusov kupilo 10 ako bol tender tak by sa dalo na mnohych miestach spravit rovnako vytazene linky ako je L44.
Ak by sa ktomu urobila aj zmena, ze vodic by kontroloval listky a raz za cas by poslali revizora ci ich naozaj kontroluje (ako na zeleznici), tak by boli aj rentabilne.

Takže niečo podobné ako 42, DPB zavedie linku tam, kde sa jej dožadujú, no jej druhú konečnú a vlastne celú trasu spraví tak nezmyselne, že tým nikto nechodí. ?

Nikto z danej oblasti nechcel linku tak ako je dana dnes.
Kto pozadoval linku boli ludia z bytoviek pri cintorine. pozaduju ju uz roky. Urcite by sa uzivila viac linka na trase Petrzalsky Cintorin - ZST Petrzalka - Dvory (ale dole, nie na nadjazde) - Bohrova - Zaporozska - ZST - cintorin.
Popripade: Petrzalsky Cintorin - ZST Petrzalka - Dvory (ale dole, nie na nadjazde) - Gym. Einsteinova - Pecnianska - Bohrova a spat.

180 by bola viac vyuzivana v sedle na trase Jasovska - Lucanka - Holicska.

Omyl. Chyba je v tom, že linka 180 nejde na Hlavnú stanicu. Totiž tam cestuje každý petržalčan aspoň 10 krát denne, nakoľko nemá nič iné na práci. Stačí linku 180 predĺžiť na HLST a to by si videl, dokonca aj tie mŕtvoly na cintoríne by sa vyvážali. Síce, nad 70 by pre DPB neprinášali zisk vo forme cestovného, ale aspoň by tá linka bola využitá.

Bol som tam totiž iba ja. Takže je pravda, čo sa tu píše, ale to vieme už všetci, že ľudia chcú linky, kt. nakoniec nevyužívajú, napríklad linky 42, 180.

Počul som, že keď niekedy zavedú linku do Hainburgu, bude na ňu nasadené vozidlo, kt. jazdi na L180. Z toho vyplýva, že L180 zrušia vtedy, keď bude chodiť bus do Hainburgu, čo predstavuje, že ešte "veľa vody pretečie dolu Dunajom..." ? Tak si tu 180 ešte užijete na dosť dlho. raz som sa išiel previezť len tak, či kapacitne postačí SOR, tak som zistil, že by bol potrebný klbák Ik435 s prívesom, akým chodí L128 ?

"Vlastné auto zatiaľ nemám..."

Ja vlastné auto síce mám, ale keby jazdila L80 do Kittsee, veľmi rád
by som ju využil, keď som v Bratislave. A nie nejako sporadicky -
mám tam poštu, lekára, apotheke, banku, nemocnicu aj dobré pivko
a Billu, či Zielpunkt, kde predávajú výbornú zrnkovú kávu. Aj dva -
tri lístky by som si cvikol radšej, ako sa tralákať skoro dvadsať
kilometrov okolo tam a dvadsať zase späť.

http://www.bratislavskenoviny.sk/62225/samosprava/petrzalka-spokojna-s-novym-delenim-miestnych-dani
Vzhalodm nato, ze MČ dostanu o 245 mil viac aj na ukor DPB, myslim si, ze podnik by mal pripravit setrenie na vzkm v danych castiach s tym, ze ak chce MC ponechat jestvujuci stav dopravnej obsluhy bude si musiet priplatit. To sa tyka hlavne malych mestkych casti ako je Devin, Cunovo, Jarovce, Rusovce, Vajnory a Petrzalky.

No to je fakt teda postreh ? Skoro si na to došiel... ? ? L180 zrušia vtedy keď sa k nim dostane informácia že je nezisková!!! Už chápeš?

mohli by radšej tým vozidlom posilniť L41 a vrátiť jej pôvodný interval ?

inak kedy už konečne zrušia L180? Takto ničiť SORku naprázdno je dosť od veci..

ale aby som nevyzeral, že chcem kvôli nakupovaniu priamu linku MHD k obchodom...až tak mi na tom nezáleží, iba som chcel povedať, ako by som tú linku využil, ak by existovala... nejak bojovať za jej zavedenie určite nebudem...

Môžem, ale iba autom.. Vlastné auto zatiaľ nemám, takže si ho musím požičiavať od rodičov..
Môžem ísť aj vlakom, ale stanica v Kittsee je ďaleko od obchodov..
MHD by zrejme chodila do "centra", čiže k obchodom, a chodila by častejšie ako vlak(aspoň dúfam) ?

Ale ja pokladam USA za krajnu civilizovanu, no ich pravny system by som nechcel Urcite vies, ak si v USA bol, ze je tam mnozstvo veci, ktore by bolo dobre preniest do nasej krajiny.