JamaVOku
Reply on: eripmav #91716:
Pozri sa, namiesto toho aby bola zbytočná linka 184, mohla sa "zexpresniť" linka 84. Bolo by to to isté, keďže linka 184 aj 84 majú (84 mala) slúžiť na prepojenie internátov v Horskom parku a Ekonomickej univerzity: Tak by mohla byť L84: Ekonomická Univerzita - Zochova - Hodžovo nám. - SAV - Hroboňova.Toto by úplne stačilo a linku 84 netreba do vnútrozemia Petržalky. a keď už aj tá 184ka bude, tak by sa mohla zrušiť linka 84 a až POTOM by bolo VIAC VODIČOV a VOZIDIEL!!!
A linka 95 je podľa môjho názoru dobrá, keďže nestojí až zase tak na jednom rohu. Dokonca najväčšia vzdialenosť medzi zastávkami je 2 km. Potom v Petržalke stojí častejšie a to je cieľom tej linky, aby obslúžila čo najviac ľudí a aby nemusela byť zavedená taktika "všetko zovšadiaľ všade" a každá druhá expresná. Potom by muselo byť sakramentsky veľa vodičov aj vozidiel.
Neviem ako dochádzaš na to, že by bolo ďalšou linkou viac vodičov, veď je logické, že keď máš jednu linku napríklad s 8 poradiami a máš dve linky, jednu s 8 a druhú s 5 poradiami tak je to 13 a 13 je podľa mňa viac ako 8!!!
ak si si elektricenku kupil 1.novembra, alebo neskor tak ti na nocne spoje neplati, avsak na denne ti plati bez ohladu na to o kolkej ide.. to znamena ze spojom, ktory nezacina na N mozes ist kedykolvek. Teda ak sa ti denny spoj dovali o druhej (co je nepravdepodobne az nemozne) tak nim mozes ist na elektricenku. Na spoje zacinajuce pismenom N vsak musis zaplatit priplatok 22 sk.
eripmav
dalsia taka linka by mohla byt napriklad 139 zo slavicieho udolia bez zastavok ktore plytvaju vozidlami, vodicmi a casom... alebo linky z petrzalky, ktore by napriklad zacinali v juznych castiach a potom sever petrzalky len presli bez zastavky dolnozemskou alebo panonskou cestou... nechapem princip tych nosnych liniek ako 95, podla mna efektivnejsie by bolo 95 rozdelit na viacero liniek, z ktorych kazda by zacinala v inej casti petrzalky na sucasnej trase, ktoru by obsluhovala a potom zvysnu cast by len preletela ako expres... - tym by sa znacne zvysila efektivita vyuzitia vozidiel, a aj spokojnost cestujucich - lebo by sa skratila jazdna doba... jedna nevyhoda by bola samozrejme znizenie intervalu - ale to pri dodrziavani CP nie je az taky problem, osobne by som si radsej naciel odchod na CP a potom odviezol expresne ako ked sica mam interval 2-3 minuty ale idem potom pol hodiny lebo stojime pri kazdych dverach...