Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

fobust

#91340 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #91339:

Takže 5,8 milíona Sk? Však za to kúpia tak akurát jednu náhradu 18 metrového kĺbaku!
Reply

Mike

#91339 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #91338:
A už som tam objavil aj tú sumu:
Nákup autobusov MIDI + MINI*) 5,840, ale to je miliónov., nie miliard ?
Reply

Mike

#91338 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #91336:

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11015941&p1=51737
Kapitálové výdavky pre DPB a. s. sú pozoruhodné ? odporúčam preštudovať.
Reply

ba1031

#91337 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #91279:
No napr...... ?
Reply

fobust

#91336 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #91334:

Tiež sa mi nezdá že 5,8 miliardy, však to by bolo nevídané a znamenalo by to prakticky celý nový vozový park. Nieže by sa nám nezišiel, ale rozpočet mesta Bratislava je okolo 6 miliárd, tak to bude asi nejaká blbosť. Každopádne 580 miliónov na autobusy a trolejbusy je už reálnejších. O tom že to v konečnom dôsledku bude znamenať dostatočnú obnovu vozového parku pochybujem.
Reply

N/A

#91335 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #91320:
Tak hlboko ako napr. v Prahe nebude treba nikde farat. ?
Reply

Mike

#91334 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #91333:
To asi iba pani redaktorka prekrútila, asi sa jedná o sumu pre nákup autobusov + trolejbusov. A nevdivil by som sa, keby tam omylom oproti realtite posunula desatinnú čiarku, teda reálne pôjde na to iba 580 mil. SK.
Reply

fobust

#91333 Rate positive Rate negative
http://bratislava.sme.sk/c/3620825/Rozpocet-rata-so-zvysenim-dani.html

Na opravy ciest má ísť na budúci rok 1,8 miliardy, dve miliardy dostane na bežné fungovanie dopravný podnik, na nákup autobusov má ísť 5,8 miliardy.

Som zvedavý či to naozaj bude 5,8 mld. Sk a či pôjde výlučne na autobusy.
Reply

fobust

#91332 Rate positive Rate negative
Gratulujem Michalovi k peknému článku na smečku. ? Reklama nikdy nezaškodí.
Reply

zakaznik

#91331 Rate positive Rate negative
Re S499.1023: možno budem vyzerať zas jak lama, ale čo je Calatori?
Reply

Sati

#91330 Rate positive Rate negative
? Us ked sme pri tych nadbytocnych zamestnancov aj v DPB by som vedel ako to efektivne zuzit zivy priklad su 1 a 2 DPA naco su v jednej vozovni dve kolony ked ani jedna us nevipravuje tolko liniek ako kedysi keby sa zlucili a sikovne sa poprehadzovali poradia niektorych liniek medzi kolonami hlavne ku 4 DTPA par aj ku 3 DTPA tak by sa rocne usetrili tolko vozo kilometrov as by sa vedeniu zakrutila hlava z toho a samozrejme by sa museli aj autobusi popresuvat plus vodoci.Ale kolko by islo andijamo priamo z vypovedou ludi alebo by isli robit vodicou aj tak brigadne drtiva vacsina soferuje a hned by sa aj zaplnila medzera po soferoch ❗ ❗ ❗ ?
Reply

Sati

#91329 Rate positive Rate negative
Reply on: Puki #91326:
? ako us chcem vidiet ako zosuladis vyucovanie pre niekolko stovak studentov koli mhd.A UE mohla dat staznost DPB ale ty ju odpinknu tou 184 a pre vedenie mesta je lepsie zalepit oci dochodcom ktori sa aj tak tie zmeny budu po mesiaci zase protestovat lebo zastavka je od vchodu do baletkarne 75 metrov a budu ju chciet blisie ❗ Sak pockaj ked ma niektori z baletakou zajtra v preci nas..... tak pojdem na tu ich poradu a ked co bi len jeden otvori usta ku zmenam tak ho tam zrusim ako ziadost na byt ❗
Reply

Sati

#91328 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #91324:
ale ja tu kecam o 84 a ta expresna nieje a nie o niejakej 184 ci co to tam ma byt miesto toho
Reply

Sati

#91327 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #91321:
to maš pravdu vykazuju stratu ktoru ale štat vykrije čo pri skolach nie a navyse polovicka uradnikov je tam uplne zbytocna ❗
Reply

Puki

#91326 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #91323:
No je mi jasné, že priamo nemá EU s MHD nič spoločné ale skôr som mal na mysli aby vyvýjala aktivitu v oblasti zladenia začiatkov vyučovania s dopravnými možnosťami. Takisto som nepostrehol žiaden oficiálny protest z vedenia EU nato, že im chcú presmerovať L84 a zaviesť L184 atď. ?
Reply

AAA

#91325 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #91323:
Lenže tie nechodia každých 10, resp. 15 minút celodenne.
Reply

AAA

#91324 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #91319:
Som napísal, že to nemá byť linka expresná, už len preto, lebo slúži aj obyvateľom Petržalky. A ak má existovať linka stojaca len na zastávkach, ktoré vyhovujú študentom EU, tak nech sa preradí do radu liniek 37x so všetkým, čo k tomu patrí. ?
Reply

Sati

#91323 Rate positive Rate negative
Reply on: Puki #91322:
? a čo ma EU spolocne z MHD? sak to je len skola tak potom nech sa zrusia aj skolske spoje to je to iste a do tych okrem decek nikoho nepustia ani baletakov ❗
Reply

Puki

#91322 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #91319:
Lenže EU neplatí ani dane z pozemkov narozdiel od tých obchodov, ktoré produkujú zisk ? Okrem toho, sa zaviedlo spoplatnenie externého štúdia, ktoré EU nevyberá. A máš pocit, žeby EU vyvýjala akúkoľvek snahu o zlepšenie situácie v MHD pri ich linkách?
Reply

Martin Fundárek

#91321 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #91319:
Úrad tiež nevykazuje zisk, skôr svinskú stratu na náš účet ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.