Discussion Forum › General Discussion

Čo som robil v DELL ešte na Lazaretskej, tak tá budova mala jediný nedostatok - nebola bezbariérová. Ináč v pohode. No vidím že novostavba, ktorá sa mimochodom začala stavať načierno, vedľa Blumentálskeho kostola je tiež šmejd.

INZERÁT:
Mesto hľadá SLUŠNÝCH investorov.

Hmm... To by sme museli mať aj slušných zastupiteľov na jednotlivých úradoch mestských častí a samozrejme aj mesta ako takého.

Vedenie moc nezmenia, lebo nie je dobrý výber, a síce budu frustrovaní, ale zvyknú si. Drvivá väčšina ľudí radšej bude znášať problémy, ako sa sťahovať preč.. Ľudia sú leniví..

si robíš srandu, že až desiateho? veď najprv to mal byť tuším začiatok novembra, ale nestíhali dorobiť križovatku pri technopole, tak to potom presunuli na polovicu a naposledy, čo som zaregistroval, tak 1. 12... (ešte by sa dalo akceptovať 3tieho, keďže to je pondelok) žeby to zase posunuli?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5179

Keby politici robili len to, čo chcú ľudia, neboli by sme tam, kde sme. (Teraz to kde sme, myslím v dobrom).
A čo sa týka parkovania, nikde nie je napísané, že každý musí parkovať x metrov od zamestanania, bydliska.
A rozhodne snaha o obmedzenie IGK aj reštriktívnou cestou je správna. Lebo opýtam sa ťa, kam sa budú donekonečna rozširovať cesty? Keď sa minú trávnaté pásy, začnú sa búrať domy, alebo stavať obrovsky nákladné viacúrovňové komunikácie, alebo ako?

Presne tak, vsetky vlnky vsade... to je trapas (zubna pasta...). Navyse, v trojke som aspon videl naznak vyznamu a sice elektricku v strednom pase ulice.

Ty si tu už minule niečo špekuloval o dopravnej politike spolu s 810žsr, a veľmi rozumné to nebolo.

To nie je tak, že najprv a potom, ale to je tak, že malo by sa to navzájom dopĺňať.

S tým parkovaním, nikto nie je NÚTENÝ parkovať na ihrisku, nikto nie je ani nútený používať IGK. Regulácia spočíva o.i. v tom, že na ulici budeš môcť parkovať na vyznačenom mieste, za nejaký poplatok, a že sa to bude aj riadne kontrolovať a podľa potreby pokutovať.

Konkrétne pri Apollo B.C. sa možno počet parkovacích miest podceni, ale v zásade neexistuje žiadny nárok na to, že ja MUSÍM mať parkovacie miesto presne tam, kde idem, najlepšie zadarmo. Takéto myslenie a dopravné plánovanie existuje v USA, a dôsledky sú katastrofálne.

V dnešnej dobe by mal mať každý väčší polyfunkčný komplex podzemné parkovisko.

IAD nemá, a to podčiarkujem, konkurovať MHD. MHD má byť pre ľudí, má byť kvalitná, spoľahlivá, preferovaná a má sa dať ňou dostať tam, kam sa s IGK nedostaneš.

Ideálne hneď zajtra. ?

ja neviem ci by sa ti pacilo keby ti pred dom postavili sklenenu opachu ktorej zamestnanci by boli nuteni parkovat na detskych ihriskach a pod... ?

je to neucta ako k zamestnancom, tak k obyvatelom tej oblasti...

ked chcu regulovat IAD, nech najprv spravia KVALITNU a spolahlivu MHD konkurujucu IAD a potom obmedzuju, nie naopak...

aj z autobusu sa najprv vystupuju a potom nastupuje, nie naopak...

ad LOGO BID:
Ja som hlasoval za číslo 3.
Môj názor je, že logo č. 1 mi pripomína mnohé logá, či už spo. Recar, kedysi Slovak telecom, logo SZĽH a pod. Mám už akúsi averziu voči týmto "ohnutým, zaobleným polokruhom/šipkám"...

Áno, ale riešenie parkovania spočíva len ČIASTOČNE vo vytváraní parkovacích miest. O.i. by malo parkovanie slúžiť ako nástroj regulácie IAD, to však predpokladá dobre fungujúci systém plateného parkovania v uliciach (regulované zóny), to tu v BA zatiaľ nemáme.

To vážne? Katastrofa...

Podaktorí naší erudovaní dopravní projektanti majú MHD na háku, a majú slušne povedané "nerozumné" predstavy o riešení dopravy. V hlavách majú hlavne také veci ako priepustnosť križovatiek, ako všade napchať čo najviac IGK za hodinu a najviac jazdných pruhov. ☠ ?

Ehm, prosím, skúsme si odpustiť skupinové urážky a značkovanie. KTO konkrétne sa vyjadruje proti električke? Niektorí hej, to neznamená, že musíme hádzať všetkých do jedného vreca, či hej?

Určite sa tu odohráva viac dopravných stavieb pre IAD ako pre MHD, resp. tie pre MHD sa nekonajú. A navyše, nie je to len o tom, čo mesto stavie za svoje peniaze, ale napr. aj o tom, ako sa rieši doprava pri nových projektoch aj s investormi.

A tie veci, čo sú v ÚP a rozvoj cestnej infraštruktúry sa síce neodahráva, ale väčšina poslancov aj dopravákov ste je presvedčená o tom, že to všetko je treba, a nespochybňujú samotnú koncepciu rozvoja IAD v meste.

Vcerajsia nehoda 2813 s autom na Racianskom myte:
http://www.imghosting.eu/view.php?img=DSC01629_1.JPG
http://www.imghosting.eu/view.php?img=DSC01628_2.JPG

Ono treba zacat tym ze sa v roku 2010 (alebo idealne este skor) vyrazi Durkovsky.

Praveze mapy povazujem za najvacsi prinos tejto stranky. Taku prehladnu a obsiahlu mapu nenajdes nikde inde. Neviem kam chces zakomponovat ulice...