Discussion Forum › General Discussion

Áno, ale riešenie parkovania spočíva len ČIASTOČNE vo vytváraní parkovacích miest. O.i. by malo parkovanie slúžiť ako nástroj regulácie IAD, to však predpokladá dobre fungujúci systém plateného parkovania v uliciach (regulované zóny), to tu v BA zatiaľ nemáme.

To vážne? Katastrofa...

Podaktorí naší erudovaní dopravní projektanti majú MHD na háku, a majú slušne povedané "nerozumné" predstavy o riešení dopravy. V hlavách majú hlavne také veci ako priepustnosť križovatiek, ako všade napchať čo najviac IGK za hodinu a najviac jazdných pruhov. ☠ ?

Ehm, prosím, skúsme si odpustiť skupinové urážky a značkovanie. KTO konkrétne sa vyjadruje proti električke? Niektorí hej, to neznamená, že musíme hádzať všetkých do jedného vreca, či hej?

Určite sa tu odohráva viac dopravných stavieb pre IAD ako pre MHD, resp. tie pre MHD sa nekonajú. A navyše, nie je to len o tom, čo mesto stavie za svoje peniaze, ale napr. aj o tom, ako sa rieši doprava pri nových projektoch aj s investormi.

A tie veci, čo sú v ÚP a rozvoj cestnej infraštruktúry sa síce neodahráva, ale väčšina poslancov aj dopravákov ste je presvedčená o tom, že to všetko je treba, a nespochybňujú samotnú koncepciu rozvoja IAD v meste.

Vcerajsia nehoda 2813 s autom na Racianskom myte:
http://www.imghosting.eu/view.php?img=DSC01629_1.JPG
http://www.imghosting.eu/view.php?img=DSC01628_2.JPG

Ono treba zacat tym ze sa v roku 2010 (alebo idealne este skor) vyrazi Durkovsky.

Praveze mapy povazujem za najvacsi prinos tejto stranky. Taku prehladnu a obsiahlu mapu nenajdes nikde inde. Neviem kam chces zakomponovat ulice...

stavby developované Hygienicky Balenými majú naozaj skvelú povesť. Tvoje poznatky do toho len zapadajú.
Vťdy keď oznámia, že niečo budú stavať, tak sa chytám za hlavu viac ako pri iných. ☺ A jednej známej som sa pýtal, či sa nehanbí za to, že pre nich pracuje. Hej hej, reavisáci, čistá ryža, 34 ročný predseda predstavenstva (zároveň aj Slovak Lines), široké lakte, orientácia na čísla a nakoniec je schopný zadreť, že "našou ambíciou je dokončovať čoraz lepšie projekty."
Keď Ti nabudúce bude zatekať nezabúdaj na to, že to je ten humánny charakter.
"Čo sa týka humánneho charakteru, ako sme už spomenuli, naším cieľom sú úspešné projekty a to môžu byť len tie, ktoré sú priateľské k ich užívateľom – a tými sú stále ľudia."

Nechcem vediet v akom stave je DELL, tam im odpadol kus plasta/obkladu, asi tak po 2-3 mesiacoch od prevzatia baraku...teraz tam maju uz vyse mesiaca lesenie, ako prvok chraniaci ludi pred padanim obkladu ? ?

Nuž, to je naša kultúra. Pri schvaľovaní stavieb sa nemyslí na dopravu. Ale zvykli sme si. Tak ako si v Indii zvykli, že v druhej triede sa vo vlaku nedá ani pohnúť, alebo že sa cestuje aj na streche.

je tam nevyriesene parkovanie (citacia "parkujte v ulickach mesta" a po prvej prietrzi mracien v juni (V aprili to postavili) behali okolo budovy mechanici a vrtali do plasta budovy diery, aby odtial vytiekla voda, pretoze ta budova je tak uzasne navrhnuta ze do plasta natecie voda a nemoze vytiect...
okrem toho tam fuka z vonku...

nerobim tam, ale vyskytujem sa tam casto...
je smutne ked mesto povoli vystavbu budovy ktora nema vyriesene parkovanie a este je z architektonickeho hladiska nemozna... ale hlavne ze sa na tom niekto nabalil... ?

Tiež tam zateká a rozpadáva sa to?

CBC celkom dost konkuruje... ?

Len aby si sa raz neocitol zo 6 poschodia na prizemi ? ?

Nevie niekto prosim,kvoli comu bol dnes rano neprejazdny Lamač??Dakujem. ?

O kvalite stavby Apollo Business Centra ti viem povedať svoje, práve v ňom sedím na 6. poschodí. Pri silnejšom daždi mi sem zateká a to tu už menili gumu na okne. Ďalekj sa nám aj rozpadal strop, mám nafotené vypadnuté kusy. Rovnako sa prepradá podlaha, najviac u translatorov (hádam aj 5 cm), trhliny v stenách je vidno na záchode ale aj inde. Tak sfušovanú stavbu som ešte nevidel.

počkaj, je druhá vec, že za "povolenie" parkovania a vykládky domiešavačok v BUS pruhoch aké predviedol stavebník pri obidvoch apollách (že BC) je na príbeh ... do rúk a nepustiť k vode.
Druhá vec je evidentné snaha s čoraz plnšou Prievozskou niečo urobiť, ale nie toto. Tu imho žiadny investor úlohu nehrá. Len čistá tupota a z časti aj vychcanosť.

Súhlas!