Discussion Forum › General Discussion

mas pocit ze je to negativna sprava?
Ak si zoberieme, ze DP odhaduje 30.000 ciernych pasazierov rocne, keby si kazdy kupil jeden 7 korunovy listok tak je to 76.650.000.
Ja viem ze nikdy nedosiahnes stav, ze si vsetci cviknu listok, ale pre DPB vzdy bolo jednoduchsie kasirovat pravidelne platiacich a poctivych cestujucich ako ciernych pasazierov. Vid nocna doprava.
Alebo nedodrziavanie nastupu prednymi dverami a kontrolu CL na 53 do Ch.Grobu. Ktore by som inak rozsiril aj na 151 a 44.

veruze tu uz sme daleko za hranicou vtipov ? to je minimalne smutne. vsetky finalove loga su tak prvoplanove... je to taky trapas. stare logo je ovela krajsie.
neurobi niekto peticiu za zachranu sucasneho, dostojneho loga?

heh ... ale fakt mohli by to urobit napr 22.11.2007 o Brontosaurovy Zahradnom a jeho super logu ? (asi neni moc ftipne co? )

ano a zahradkar by pilotoval ufo ik280 ?

Inak, kto ma pocit ze by sa hodilo nejake sci-fi k tejto "vasnivej" debate o novom logu pre DPB? ? ?

...stary známi ich zaúčal...
...novy revízori...
?

No, to som bol aj ja prekvapeny, dokonca boli traja, jeden "stary znami" ich asi zaucal. ?

cozeeee? Novy revizori? To kecas?!?!?!

http://ekonomika.sme.sk/clanok.asp?cl=3595355 - vodici nechcete sa inspirovat?

Dnes rano kontrola cestovnych listkov na useku Mileticova-T Myto. Konecne po dvoch rokoch. A nove tvare revizorov tiez potesili. ?

Sakra,nejde stahovat z youtube.Nevie niekto preco?Thanks ?

Prvý spoj bol extrémne vyťažený - až 0 cestujúcich medzi zastávkami Jiráskova a Smolenická. Som zvedavý, či sa to výrazne zlepší, keď už ľudia stojaci na zastávke budú vedieť, čo to je, nie iba pozerať, čo to prišlo za číslo. Ale keď už som pri nedostatočne informovaných jedincoch, nájdu sa aj takí, ktorí ešte dodnes zvyknú čakať na dočasne zrušenej zastávke 98-ky pri Technopole. ?

Keď už sme pri tej 180-ke, logickejšia by podľa mňa bola jej premávka aj v rannej špičke, keďže vtedy mnoho ľudí chodí do práce. A poobede by nemusela končiť už cca 17:20 h, ale možno až tak niekedy okolo 20 h. Čo poviete?

Ale nebojte, je mi jasné, že takto bola spravená preto, aby tam denne stačilo iba jedno vozidlo s jedným vodičom dodržiavajúcim zákonné prestávky a dĺžku služby. ?

Ale myslím, že tá linka nebude veľmi vyťažená a možno po niekoľkých mesiacoch skončí tak ako "kalváriová" 42-ka. ?

Ja mám tiež nafotenú tú 180-ku, ale neviem, prečo by tam muselo byť práve nízkopodlažné vozidlo. Tiež som napríklad dnes na 98/14 očakával nejakú špecialitu, napr. 4948 alebo kraťas a neprišlo nič, takže ak na linke 180 niečo bolo, tak by sme mali byť radi. ?

No a prečo nie? Keď tam môžu byť reklamy na kadečo, prečo nie aj na muziku?

Chcelo by to vylepšiť. To písmeno "P" je príliš tmavé, splýva s pozadím. A nedal by som tam logo mesta, lebo s ním to pôsobí také "preplácané" (že je tam toho veľa). ?

ked uz si pri tom ja som mal toto za par min.. pak som sa na to vybodol a nedokoncil


http://www.obrazok.eu/files/mscqbigv2glh52mwuq1u.jpg
http://www.obrazok.eu/files/gbkkveg9pr2q85ijm6n3.jpg

dakujem... a aj tak si myslim ze dpb dalo prilis prisne podmienky.... je to ako keby si chcel v google vyhladat konkretne suvetie...
kebyze zhanam logo, dam skor technologicke podmienky (vektor, farebnost) ale rozmer a pomer a motiv a celkovo ducha loga necham na tvorcu... a z toho vyberat...

Diki za komenty a pripomienky.
Len na moju obranu - ja som sa len riadila podmienkami sutaze. Logo malo mat tematiku MHD (cize mala tam byt nejaka IDEA za logom) a detto farby - ako original erbovske logo (cize cervena, modra, biela a cierna).
Asi som mala neist podla pravidiel
Co sa tyka toho "retro" stylu, ano mate pravdu, naschval mam "retro", chcela som vlastne nadviazat na stare logo tak som nechcela ultra-hip-moderne logo z 22. storocia (;
Ved predsa teraz letia 80. roky! Vsimnite si butiky v Auparku
A co sa tyka toho Dunaja a vodarenskeho/teplarenskeho podniku, chcela som zahrnut do loga Bratislavu, aspon nejakym sposobom. A ako inak lepsie ako Dunaj? Ved Bratislava ma metaforicky nazov "krasavica na Dunaji"...
Tot~ asi vse.