Andrej (Anndy008)
hmm, tak som sa pidil po tej 95/7, ale nejako mi to nevyslo 
. Som po 1800 odchadzal z prace, dorazil domov a znovu vyrazil po 1900, co uz som ju ani nehladal.
Ale 22.7. sa budem snazit rano chytitit tu 88/1. Neviete poradit, kde by som zistil, ako ma odchody z ovsista? Nech nestojim hodinu na zastavke. Diky
. Som po 1800 odchadzal z prace, dorazil domov a znovu vyrazil po 1900, co uz som ju ani nehladal.Ale 22.7. sa budem snazit rano chytitit tu 88/1. Neviete poradit, kde by som zistil, ako ma odchody z ovsista? Nech nestojim hodinu na zastavke. Diky
bolo by dobre potom aby mala znovu konecnu na safku, nakolko by zo safka(=MS) ludi brala 82, kt. by samozrejme vedla auparku prechadzala...
tr3mp
Neviem ci viete, ale Aupark zamysla okrem zastavok na nadjazde postavit aj tunel popod nasyp veduci na Novy most, aby spojil existujucu cestu popred Aupark s Viedenskou cestou a tato cesta nesla pritom cez Sad Janka Krala. Zaroven by sa mala z Viedenskej cesty v useku od Noveho po Stary most mala vylucit motorova doprava a chodnik zostat len pre cyklistov, korculiarov a pesich.
Tu by sa podla mna dala spravit krasna vec: linku 50 z Auparku predlzit cez novy tunel az na Viedensku a ako 82ka pokracovat do Matadorky. Na predlzenu 50ku by sa nasadili klbaky a 82ka by sa zrusila - usek z centralneho trhoviska na stanicu ma spolocny z 201kou. Problemom by bol nedostatocna nahrada obsluhy Landererovej, ale to by sa dalo nejako vyriesit.
Tak by sa vyriesilo spojenie zapadnej casti Petrzalky s Auparkom a zaroven by vznikla fantasticky sialena linka (aj ked uz aj terajsia 50ka je celkom sialena