Själavrak
Reply on: El Sergio #85625:
K tej L13. Je to tak, a nielen L13 ale aj L11 a L14. Pri robení tej slučky Jesenského - Štúra - Šafko sa vždy zdržia. Vrchol je,že L95 dostáva vždy súčasne s električkou zelenú a potom mi ostáva už len dúfať, že vodič električky, buď počká, alebo nebude tak rýchly pri vjazde na Šafko (čo v poslednom čase akosi aj funguje,no starším cestujúcím alebo tým čo nemôžu bežať zo zdravotných dôvodov to nepomôže). Ten prestup na Šafku je úplne po úroveň lebo zastávka vôbec nemá prístrešok, a nejedná sa ani o prestup na hrane, a jedná sa o zastávku kde nastupuje nemalý počet cestujúcich! Nikde vlastne v centre neni prestup z električky na t-bus a a-bus bezproblémový,že pohodlne prejdeš zo zastávky električky na autobusovú viď. Trnavské mýto, Krížna, Vazovova, Račianske mýto, Kollárovo nám./Vysoká, Kapucínska/Zochova, Šafko, Nový most a v Karlovej Vsi zast. Molecova.
El Sergio
Čo sa týka tej lotérie na 95+13, to zo mňa hovorí vlastná skúsenosť, kedy z troch pokusov dostať sa na stanicu týmto sposobom tri krát (!) 13 vobec neprišla (ja viem že to nie je argument, ale u mňa už tento variant doveru nemá ? ). A z čias, keď som ňou chodil do školy viem, že zvykla niekedy chodiť zároveň s 95 aj keď nemala a podobne. Čiže ak sa ponáhľam, radšej využijem 99+93, kde má 93 predsa len lepší interval v prípade vynechania jedného spoja oproti 13. Naopak ak idem naspať, je mi to v podstate jedno a 13+95 vidím ako lepšiu variantu. ?
Výraz "prípojová stratégia" si možeš vysvetliť ako správanie šoférov napr. na linke 83 cez víkend, kedy vidia na križovatke stáť 95, no napriek tomu veselo ufujazdí zo zastávky preč, hoci by stratil nanajvýš pol minúty vyčkaním na tú 95 (zdorazňujem extra túto situáciu, teda vizuálny kontakt; je mi jasné, že s grafikonmi sa ťažko hrá a nie vždy sa to dá zladiť, a nemože sa vyhovieť každému, lebo by v tom bol riadny guláš). ?