Discussion Forum › General Discussion

Kde je napísané, že nosná linka z Dúbravky musí ísť just cez tunel?

Taaakze, recenzia SORu:
Celkom fajn vozitko pre BA urcite super voz Ma zopar nedostatkov ako:
- naozaj sa mozno nohou dostat pod "harmoniku" (foto na poziadanie) - na druhej strane ocenujem ze sa v nej da stat
- opat DVERE... kym sa ZACNU otvarat tak to trva tak 1,5 sekundy (ak to nebolo pomalym reakcnym casom vodica :D), aspon rychlost je uz dobra

Obe veci su riesitelne takze pre mna je toto najlepsi kandidat pre obnovu vozoveho parku v BA

Celkom by ma zaujimal preco sa prve dvere nepouzivaju.. mozno preto ze by cestujuci 5 otvorenych dveri nepochopili.. co sa tyka blokovania rozjazdu, skor to tipujem na iniciativnych pracovnikov s heslom "Nikdy sa to tak nerobilo"

TeBeCe prosim neposlal bi si mi tie fotky na e-mail 01287@centrum.sk

SOR prave teraz na holicskej, o malu chvilu ide na l94. Je pod cislom 4019, cez prve dvere sa nenastupuje. Po prevezeni sa napisem nazor

Podľa mňa je to dosť na hanbu SORu, že som pošle vozidlo s takou závadou, teda samozrejme, ak to nepokazili naši v dielni keď sa s tým hrali. Ale vraj to také už prišlo.

nielen rozbiehal, on tak aj isiel dalej. a foto bude na webe.

Jáááj, tak to hej. To je prúser. A dovolím si povedať že dosť veľký. Ak sa naozaj rozbiehal s pootvorenými 4. dverami.

ja som hovoril o stvrtych dverach.

Nemyslím si že za jazdy by niekto vypadol. Tie dvere narážajú do kolesa iba keď sú otvorené a iba keď vodič vytočí doprava a dosť, aj keď nie úplne.

dodatok: Osobne by som to nevidel ako problém, pre ktorý by sa v premávke nemali používať prvé dvere.

a keby vypadol za jazdy cestujuci tak co? zahradkar to bude obhajovat slovami "viete, to je len testovaci, to nie je nas, nemali ste do toho liezt"? to ako DPB ma povinnost testovat pokazene vozidla?

No pekne sa ohýbali keď to skúšali. Ale aj tak je to nedomyslené, keď dvere narážajú o koleso. Osobne by som to ako problém nevidel. SOR mal dať aj dopredu také isté dvere ako sú 2. až 5., podobnej konštrukcie. A bolo by po probléme.

a to su take krehke, ze sa o koleso rozbiju? alebo praskne koleso?

A ešte niečo: To že sa prvé dvere nepoužívajú pre cestujúcich je výmysel DPB. Dôvody sú tie, že prvé dvere pri otvorení môžu naraziť do predného kolesa, čo je pravda. Pravda je aj to, že v zastávke asi ťažko bude voz pri dobrzďovaní vytáčať prednú nápravu doprava. Vodiči si sťažujú že budú mať zlý výhľad a podobne...

Áno, vozidlo nemá blokovanie rozjazdu, alebo je nefunkčné. Takisto štvrté dvere hlásia stále že sú otvorené, aj keď sú zavreté. Možno aj preto je blokovanie rozjazdu vypnuté, teda ak tam nejaké vôbec je. V dielni na takéto chyby dosť nadávali.

Na druhej strane odvezie bez problémov aj dva kočíky a vozík. A ak aj nie, tak aspoň má vďaka tomu vysokú kapacitu.

Ten sor ma vazne vsetky nesklapacie sedacky na schodiku? To nevedeli aspon v prednej casti urobit tak, ako ini vyrobcovia?

SOR Klobasa:

- DPB a.s., sa prejavil opat ako absolutny lajdak, oznacenie vozidla cislom linky na zadnom cele mu asi nic nehovori, papierove cedule na boku vozidla so zastavkami Vazovova a Zochova s dlhym a na konci, no comment...
- predne dvere sa v BA nepouzivaju, takze je to len 4-dverove vozidlo...
- najvacsim nedostatkom SORu su klasicky dvere, bud SOR nepozna blokovanie rozjazdu, alebo ho iniciativni pracovnici DPB preventivne vypli - autobus odisiel plny zo Zochovej s otvorenymi ( ) 4. dverami (jedno kridlo do polovice, druhe uplne otvorene) a nikoho to zjavne netrapilo.
- ale z celkoveho pohladu vyborny autobus, pre BA ako stvoreny.